Takin'Over

В Беларуси больше информации по свеженьким Инсигниям. На этом форуме вряд ли кто-то сможет помочь.

Тошним 90 км/ч по областным дорожкам, а потом заправляемся

Чуда не будет. Автомобили уже в возрасте, без должного обслуживания ничего не получится. Ну может быть ваш путь это изучить проблемы Суперба, Мондео, Оптимы и купить их.

Добрый день! Ну что значит косячная? Такой же двигатель A20DTH как и у всех. Здесь на форуме всё же написано. Покупаете поддержанную - не пожалейте 6 тыс руб чтобы скинуть поддон и оценить состояние вкладышей. Также нужно заменить резинку маслонасоса, в АКПП проверить уровень масла, ГРМ ремень и ролики поменять, проверить свечи накаливания, работу фар АФЛ и так далее. Покупайте, пригоняйте в Москву. В самый наш популярный сервис по дизельным инсигниям Всё сделают.

Отличный форум, вон сколько сообщений и тем наобщались про Инсигнию А. Очень полезно. Про Инсигнию Б кому общаться? Владельцев в России можно по пальцам пересчитать. Я рекомендую белорусские чаты в вацапе поискать про поколение Б.

С комфортным выходом у многих вопросы возникали, в том числе и у автообзорщиков. Нужно просто внимательно изучить инструкцию. В моей Инсигнии 2012 года нужная галочка находится в настройках комфорта > персонализация с дистанционным управлением. Как бы не были сбиты положения сидений и зеркал - при открытии дверей с кнопки ключа всё возвращается в сохранённое в памяти состояние. Если открытие с первого ключа - то передвинется в положение для первого водителя, если со второго ключа - то для второго.

Может так и должно быть с вентиляторами? Никогда не обращал внимания. А если кондей включить крутятся оба?

У меня тоже плавают на прогреве, ничего страшного в этом нет. Некоторым помогает чистка регулятора ТНВД, но мне не помогла.

Смысл заморачиваться? Можно обычный менять раз в 200 тыс км, а резинку раз в 70 тыс км.

Попробуйте поиск по форуму по слову "лопастной".

Отчитываюсь. Машина с декабря 2012, наездил 109 тыщ км, моточасов 5736, средняя скорость 19 км/ч. Резинку маслонасоса не менял, маслонасос и вкладыши не трогал. Всё хорошо, едем дальше. Через год думаю отдам в Инсигния Гараж на ревизию.

Да, про этот плесневеющий треугольник у левой ноги многие знают. На форуме описаны случаи. Спасибо за опыт вам)

- Что, хоpоший пpопеллеp? - польщенно спpосил Каpлсон.- Так я и дyмал, что это не пpопеллеp, - сказал Малыш. - Пpопеллеp не мог бы так pаботать, потомy что твоя спина экpаниpовала бы основной поток воздyха, и вся энеpгия pастpачивалась бы на создание тypбyлентности.- Эй, ты чего? - Каpлсон надyлся. - Это лyчший в миpе пpопеллеp!

@greeny, Ако това е малко масло мъгла, тогава няма нищо страшно. Трябват ни двама души, за да намерим дупката. Единият натиска педала на газта. Вторият слуша и търси.

@greeny, Поздрав. Проверете работата на EGR електроклапана, потърсете дупки в дебелите въздушни тръби. Няма нищо друго в тази тема.

@unsed174, в 2015 году заказал оригинальные датчики по номеру Opel 10 10 028 и поставил у дилера Автоимпорт на штатные штамповки 17''. Нормально работают, всё герметично. У меня дорестайл. Вот опыт на рестайлинге: https://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=6987&st=15#entry177645

@СергейСергеич, официально 1,6 л дизель в Россию не поставлялся. Поэтому модель не могла пользоваться популярностью. Больше практики и статистики можно найти в Белоруссии.

@The_Welder568, привет! Тут A20NHT с 2011 года обсуждают, а может даже раньше. Всё можно найти на форуме

Если это поддерживающая регенерация, то не будет никаких сообщений. Её видно по мгновенному расходу стоя на месте больше 2 литров в час. Вентиляторы будут работать 3 минуты даже если заглушить и закрыть на заводскую сигналку, чтобы остудить раскалённый выхлоп. А если несколько раз не пройти поддерживающую регенерацию до конца, то вылезает полноценная с сообщением не глушить двигатель. С антифризом аккуратнее, один вон уже доездился. Но там постоянно белый дымок был.

Тогда и я напишу: резиновое кольцо, вкладыши, маслонасос никогда не менял. Катаюсь 8 лет и 3 месяца. Пробег 98900 км.

@Victormsk, двигатель A20DTH и на дорестах и на рестах. Везде нужно колечко маслонасоса менять и за вкладышами следить. Маслонасос я б менял каждые 200 тыс км, но мне пока далеко до этого.

@evenevcev, нормально, машина тяжёлая, кантрик тем более. 11,6 л\100км при средней скорости 14,3 км\ч. Седан, передний привод.

, вконтакте регистрируйтесь, там есть обсуждения В приложении вконтакте включайте камеру и сканируйте QR-код, попадёте в нужное сообщество

@elegik, а много ли потеряли? Вариаторный Сервант за 2,4 мио и Пилот за 3,6 мио никому особо не нужны. Аккорда нет, Цивика нет. Мотоциклы остаются, ну и гуд!

@Diselspb98, ваще капец чо происходит! Себе керамику Wagner zd1404 поставил, год назад отвалил целых 2439 рублей ))