Takin'Over

Кто-то меняет, честных машин мало на рынке - проще перестраховаться. Через 7 дней моим вкладышам, коленам, резинкам и шатунам 11 лет исполнится, ничего пока не менял.

А разве есть какое-то голодание если вовремя менять расходники? Опыт владельцев здесь изучили?

Сначала у Вас вин WOVZ, а потом W0VZ через ноль 😀

Ну так наши машинки давно уже пожилые. Форум понятное дело тоже дряхлеет, но он продолжает хранить весь опыт, который прошли владельцы. Поэтому форумом надо продолжать пользоваться и искать тут информацию. По версиям Опкомов тут много написано, можно даже на алике отзывы на них читать кто на каких машинах попробовал.

более-менее качественная диагностика в домашних условиях это купить на алиэкспрессе OP-COM и использовать его совместно с ноутбуком. Если мощность сильно потерялась, то начните с проверки всех воздушных патрубков. Один человек газует, второй ищет утечку воздуха.

Тоже плавают на прогреве, уже лет семь плавают. Чистили регулятор ТНВД, не помогло. Забил и езжу дальше, плавают всего 2-3 минуты на прогреве, потом не плавают. От аварийки тоже кстати дёргаются обороты, но не сильно. Может за 10,5 лет уже мне пора генератор обслужить? Кстати будете смеяться, на Санта Фе новой из салона тоже обнаружил знакомое плаванье дизельных оборотов 😁

Все по чатам сейчас, форумы стали непопулярны 😀

Правильно, объединяйтесь. Я ещё пока инсигнию А не сносил, про Б не думаю.

В Беларуси больше информации по свеженьким Инсигниям. На этом форуме вряд ли кто-то сможет помочь.

Тошним 90 км/ч по областным дорожкам, а потом заправляемся

Чуда не будет. Автомобили уже в возрасте, без должного обслуживания ничего не получится. Ну может быть ваш путь это изучить проблемы Суперба, Мондео, Оптимы и купить их.

Добрый день! Ну что значит косячная? Такой же двигатель A20DTH как и у всех. Здесь на форуме всё же написано. Покупаете поддержанную - не пожалейте 6 тыс руб чтобы скинуть поддон и оценить состояние вкладышей. Также нужно заменить резинку маслонасоса, в АКПП проверить уровень масла, ГРМ ремень и ролики поменять, проверить свечи накаливания, работу фар АФЛ и так далее. Покупайте, пригоняйте в Москву. В самый наш популярный сервис по дизельным инсигниям Всё сделают.

Отличный форум, вон сколько сообщений и тем наобщались про Инсигнию А. Очень полезно. Про Инсигнию Б кому общаться? Владельцев в России можно по пальцам пересчитать. Я рекомендую белорусские чаты в вацапе поискать про поколение Б.

С комфортным выходом у многих вопросы возникали, в том числе и у автообзорщиков. Нужно просто внимательно изучить инструкцию. В моей Инсигнии 2012 года нужная галочка находится в настройках комфорта > персонализация с дистанционным управлением. Как бы не были сбиты положения сидений и зеркал - при открытии дверей с кнопки ключа всё возвращается в сохранённое в памяти состояние. Если открытие с первого ключа - то передвинется в положение для первого водителя, если со второго ключа - то для второго.

Может так и должно быть с вентиляторами? Никогда не обращал внимания. А если кондей включить крутятся оба?

У меня тоже плавают на прогреве, ничего страшного в этом нет. Некоторым помогает чистка регулятора ТНВД, но мне не помогла.

Смысл заморачиваться? Можно обычный менять раз в 200 тыс км, а резинку раз в 70 тыс км.

Попробуйте поиск по форуму по слову "лопастной".

Отчитываюсь. Машина с декабря 2012, наездил 109 тыщ км, моточасов 5736, средняя скорость 19 км/ч. Резинку маслонасоса не менял, маслонасос и вкладыши не трогал. Всё хорошо, едем дальше. Через год думаю отдам в Инсигния Гараж на ревизию.

Да, про этот плесневеющий треугольник у левой ноги многие знают. На форуме описаны случаи. Спасибо за опыт вам)

- Что, хоpоший пpопеллеp? - польщенно спpосил Каpлсон.- Так я и дyмал, что это не пpопеллеp, - сказал Малыш. - Пpопеллеp не мог бы так pаботать, потомy что твоя спина экpаниpовала бы основной поток воздyха, и вся энеpгия pастpачивалась бы на создание тypбyлентности.- Эй, ты чего? - Каpлсон надyлся. - Это лyчший в миpе пpопеллеp!

@greeny, Ако това е малко масло мъгла, тогава няма нищо страшно. Трябват ни двама души, за да намерим дупката. Единият натиска педала на газта. Вторият слуша и търси.

@greeny, Поздрав. Проверете работата на EGR електроклапана, потърсете дупки в дебелите въздушни тръби. Няма нищо друго в тази тема.

@unsed174, в 2015 году заказал оригинальные датчики по номеру Opel 10 10 028 и поставил у дилера Автоимпорт на штатные штамповки 17''. Нормально работают, всё герметично. У меня дорестайл. Вот опыт на рестайлинге: https://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=6987&st=15#entry177645

@СергейСергеич, официально 1,6 л дизель в Россию не поставлялся. Поэтому модель не могла пользоваться популярностью. Больше практики и статистики можно найти в Белоруссии.