Jump to content


Takin'Over

Инсигнияводы
  • Posts

    434
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    13

Everything posted by Takin'Over

  1. @unsed174, подключение задней оси опасно для жизни https://media.auto.r...574023/4023114/
  2. Мне кажется лучше раз в месяц покататься по району минут 40. Только аккуратно если резина летняя.
  3. @Паша123, если на экране магнитолы +7 градусов и ниже, то она заводится на оборотах 800. Стоит дать газу до оборотов 1100 и стрелка останется держать повышенные обороты.
  4. Хорошо бы проверить топливную систему, может сажевик просто принял на себя удар неисправности. Обычно сажевый фильтр живёт 300 - 350 тыс км, если не продлевать ему жизнь спец. химией.
  5. @r075uk, может обороты падают пока идёт процесс переключения АКПП на пониженную?
  6. @w00x, у меня плавают обороты на холодную, у Романа не плавают. Он мне поставил свой регулятор ТНВД - ничего у меня не изменилось, продолжили плавать. Буду дальше посмотреть.
  7. @mihaivma, обкатка, на новых дитолях не хочется акселератор сильно нажимать
  8. Согласно бюллетеню мозги смотрят большое количество параметров, это не просто счётчик моточасов/километров. http://forum.opel-cl...-resursa-masla/ Я считаю самостоятельно, 300 моточасов набегает - меняю масло. Из-за разной средней скорости 300 моточасов исполняется всегда по-разному. Когда 9000 км, когда 10800 км...
  9. @Stalker_rus, а б/у пальто гигиенично? Мужик на нормальном GLC приехал, купил у меня пальто. Пусть носит на здоровье.
  10. Мы клуб или где? Автору ап)) Я понял философию! Водонагреватели можно публиковать, типа ближе к тематике автомобилей. А приставку нельзя
  11. @mihaivma, внесли изменения в заводской конструктив? Всем нам пора ехать на доработки?
  12. @opex, https://yadi.sk/d/apNGe-c13Zais4 Вот китаец прислал такую на диске вместе с устройством. Работает на моём дорестайлинге 2012 г. Ошибки читает, показания датчиков видит. Программировать пока не пробовал, все нужные вкладки уже открыты, но думаю проблем не возникнет. Драйвера для опкома в папке Drivers.
  13. @Naman, может свечи устали, но не так сильно чтобы высветилась ошибка. Зимой есть привычка по нескольку раз нагревать свечи перед запуском?
  14. Однофигственно, можно смешивать. Информация от официального дилера. http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=5963&st=270#entry226372
  15. @unsed174, холодный воздух -> повышенная окисляемость дизтоплива -> нагрузка от "перевзрыва". EGR компенсирует, воздух делает тёплым.
  16. @blackandblack, отсутствие EGR повышает нагрузку на поршневую группу. К Александру (izYOBAN) периодически обращаются такие клиенты за новыми поршнями.
  17. @blackandblack, бак-фильтр-трубки замёрзнут если залить летнее дизтопливо. Отыскать зимой летнее дизтопливо на крупных сетевых АЗС - это надо хорошо постараться. Я замерзал в мороз -33 градусов, крутит бодро, но не схватывает. Топливо зимнее видимо не совсем близко было по характеристикам к дизтопливу "Арктика". Были мысли, что всё там к чертям запарафинилось в магистралях. Но потеплело до -18 градусов и мотор завёлся без всяких дополнительных вмешательств. Через 7 месяцев менял топливный фильтр - никаких признаков парафиновых соплей. Залог успеха зимой: чистый регулятор ТНВД, чистая сетка в ТНВД, настоящее зимнее дизтопливо, бодрый аккумулятор, отсутствие ошибок по свечам накаливания.
  18. @blackandblack, не было таких случаев. Всегда происходит так: 1. Запуск. Ого! Сообщение "Низкое давление масла, заглушите двигатель". 2. Заглушу-ка я его и заведу заново. 3. О прикольно, сообщений никаких не появилось. Можно ехать на работу!
  19. Когда-то был, но умер телефон. Добавьте снова, пожалуйста. +7 929 6ЗЗ-О1-65.
  20. Давно не видел клубных рамок, привет 619! Парковка Золотого Вавилона на проспекте Мира.
  21. @evgen99, нормально всё. Матиз 3-цилиндровый со средней скоростью по городу 15 км/ч жрёт 12 литров/100 км.
×
×
  • Create New...