Jump to content


Takin'Over

Инсигнияводы
  • Posts

    435
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    13

Everything posted by Takin'Over

  1. Пожалей бензинку!) Куда ей? Ошалеет! Генератор другой на 1.6.
  2. Будильник не совсем лицом расположен. Зависание более-менее получилось на 2000 об/мин. С поправкой на расположение прибора: Давление на холостых - 1,5 бар Давление на 2000 об. - 3,3 бар Редукционный клапан срабатывает на 5,1 бар. Поправьте если что не так.
  3. А ещё дизель с небольшими городскими пробегами это не экономия! Меня это всегда улыбает Вот изложил: http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=9721&st=30#entry271553
  4. Надо было догреть до 98 градусов. Замерять в диапазоне включения вентилятора 95-98 градусов.
  5. Крутяк)) А на моей 61 тыс. км за 4,5 года. Так как до работы пешком 15 минут.
  6. Раз тут дизель, то посоветую записаться к Роману в Дармину.
  7. Власти Мюнхена, где расположена штаб-квартира BMW, планируют запретить эксплуатацию автомобилей, оснащенных дизельным двигателем. Об этом заявил мэр города Дитер Райтер. Похожий запрет намеревается ввести и другая автомобильная столица Германии — Штутгарт, родной город автогигантов Daimler и Porsche. Там со следующего года по определенным дням недели нельзя будет пользоваться дизельными машинами, выпущенными до 2015 года. Кроме того, к 2025 году такие транспортные средства могут попасть под санкции в Афинах, Мадриде и Париже. О причинах общеевропейской антидизельной кампании и будущем транспорта на тяжелом топливе рассказывает «Лента.ру». https://lenta.ru/art...7/06/19/diesel/
  8. Сначала узнайте комплектацию машины по VIN-номеру, где-нибудь в интернете. А то поставите датчики, они испустят свои гармоники в сторону блока TPMS, и тут блин засада, блока-то в автомобиле нет! Будет обидно.
  9. В первую очередь проверить крепления корпуса воздушного фильтра двигателя.
  10. @Kэsh, @Рустам_инг Спасибо за отзывы. Значит есть осечки на рестайлах. И на дорестайлах иногда.
  11. Кому плохо сделали? Пока слышал только положительные отзывы.
  12. Посмотрел что стояло в оригинале. Автомобиль выпущен в Калининграде 20 сентября 2012 года. 1. Ремень ГРМ, производитель не указан. Есть такие цифры и надписи: 55183528 ; do not crimp (не обжимать) ; A 696 > HNBR-GF-PA66 ; Made in Italy. Присутствуют логотипы вроде щита между колодками, подсказывают что это логотип объединённого концерна Fiat+Alfa Romeo+Lancia И есть ещё цифры что-то считающие. 2. Помпа GM 55568637 ; 00442152005. 3. Ролик SKF France 0872 ; 0819 4. Натяжитель KOYO Japan 475 ; 6006RR9D.
  13. , то есть на фотографиях у меня мгновенный расход 4 литра на 100 километров, при этом коробка в паркинге, скорость по спидометру ноль и двигатель работает на холостых? Походу пора обращаться в сервис Ладно, пусть мою душу греет факт, что есть ещё люди которые знают на какой вкладке дисплея у них мгновенный расход, а на какой счётчик расстояния со средней скоростью и средним расходом! Ещё можно добавить что на этой фотографии поездки в Санкт-Петербург затянут стояночный тормоз
  14. , сами исправитесь или подсказать? Я в школе ещё рисовал этот кружок, перечёркнутый косой чертой. Он означает среднее значение за период времени. Не думаю, что в Тамбове другое альтернативное образование.
  15. @perepel, не замечал, всё так же можно овощить по трассе. Оба фото на Танеко-Татнефти. На Лукойле точно меньше не получалось.
  16. А средний расход и средняя скорость за какой пробег у вас хранится? Может там показания за 70000 км, тогда надо проехать мнооого километров чтобы что-то поменялось.
  17. После зимы не хотят очухиваться датчики на летнем комплекте колёс. В прошлом году помогла накачка разным давлением как для инициализации. А этой весной пока тишина, только "обнаружены зимние шины" при запуске мотора. Клемму скидывал на три дня. Всё нештатное оборудование отключил, был уже печальный опыт с влиянием на датчики. Пока катаюсь, наблюдаю. В пятницу еду в Нижний Новгород, может проснутся. Машина выпущена в сентябре 2012 г., датчикам скорее всего больше 5 лет. Новая информация: проснулись датчики в очередной поездке по городу. Перед тем как ехать левое переднее колесо спустил с 3,0 до 2,3 атмосфер, остальные колёса оставил накаченными по схеме инициализации. Не знаю сами очухались датчики, или всё-таки повлияло изменение давления в одном колёсе. Бортовик сразу написал про разное давление передней оси и затем то же самое про заднюю ось. Причём заднюю ось определил неправильно, спутал левое колесо с правым. Ну и пофиг. Итого хронология такая: после смены зимнего комплекта проехал со спящими датчиками 100 км с одинаковым везде давлением 2,3 атмосферы. Затем 100 км с разным давлением инициализации. И город был и трасса - им пофиг, не подавали признаков жизни.
  18. За себя скажу, что не трогаю сажевый фильтр для того, чтобы в Европу на каникулы ездить.
  19. Ага, настолько негативно что автомобиль аж целых 4,5 года ездит без проблем.
  20. Ну так включаем логику. В этой таблице обозначение DT у двигателей что означает? Правильно, дизель. Смотрим цифры. Для всех DT цифры одинаковые? Одинаковые. Значит льём указанную цифру литров.
  21. Завёл -> идёт диагностика, все лампы горят (и маслёнка тоже) -> все лампы гаснут по окончании диагностики.
×
×
  • Create New...