Перейти к публикации


Dozor

Сопереживающие
  • Публикаций

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Dozor

  1. Можт коробки и не летят, но реально достал пинок при переключении с 5 на 4-ую... Иногда такое впечатление, что колеса заблокируются... Да и пассажирам отвечать достало, на вопрос "чё это она???"...
  2. Нейтраль точно включается, но не всегда... Закономерность тоже от следить не могу, живет своей жизнью... Проверить просто, стоите на тормозе включите коробку в мех режим и если она будет на нейтрале, почувствуете толчек как будто включили драйв... А также иногда машина после отпускания тормоза, тупо не много откатывается назад, пока коробка думает и подтыкает первую передачу!!! Со всем этим действительно нужно что-то делать, у меня был опыт замены коробки по гарантии на Ссанг Йонг Кайрон, принцип у Соллерс прост, пока коробка не сдохнет совсем, и авто перестанет ехать, они будут мазаться до последнего.... Я научился провоцировать коробку на страшные удары, и в присутствии менеджера по гарантии наворачивая круги вокруг дилера раздолбал ее нахер... Заменили... Так же будучи модератором Йонговского форума, могу заявить форум это сила... Первый шаг предлагаю следующий: выбираем диллера, по очередно едем с интервалом в день и пишем примерно одни и теже симптомы, оставляем машины... Они вынуждены будут сами обратится в гм с валом обращений. После этого обращаемся в фирму которая специализируется на конфликтах с дилерами, они видя массовость и чуя куш который сорвут в случае победы берутся за это бесплатно и с великим интересом...
  3. Машина 2.0 220 л.с. Пробег 46000 Купил месяц назад, еще на гарантии... Авто в целом отл, коробка расстраивает очень... 1. Иногда пинается при переходе с d на r и обратно на d... Частое действие при развороте, особенно когда нужно это сделать быстро... 2. Довольно сильно и самое главное неприятно переключается вниз... При езде в ручном режиме было установлено рывок только при переходе с 5 на 4... При остальных переключениях еле заметный толчек... Причем если это уже когда почти остановился, и по логике вещей это вторая там или третья, переведите рычаг после рывка и увидите, у меня железно будет гореть м4!!! 3. Не всегда но стоя на светофоре коробка действительно переходит в нейтраль, понять это просто стоишь переводишь в ручной режим и опа как будто из p включаешь d!!! И все бы ничего, хотя я считаю это дурь полная, а не опция, но когда нужно резко стартовать, а она в нейтрали даешь газ и удар такой не очень приятный... Странно, что это не всегда, в смысле нейтраль, включается.... Поимев весь этот букет неисправностей, а я считаю это именно неисправностью, ибо машин было миллион, причем каких только не было и убитых и корейцев и Вольв, где якобы ставят такие же коробки, такую херню вижу впервые!!! Так вот, я поехал на 43 тысячах к диллеру, хотел попасть к Константину, но он по каким то мистичиским причинам исчез в этот день. По просил проверить прошивку, два весильчика диагноста посмотрев сказали самая последняя и все в порядке. Следующим этапом решил поменять масло, все время как сыч стоял возле машины, но когда открутили пробку, я курил ( мать его так) и пропустил момент... Мастер, вроде Игорь сказал не хватало, масло конечно грязное сильно.... Поменяли выставили по уму уровень и я уехал... Что могу сказать, ну пожалуй первый пункт стал появляться на много реже, но не исчез совсем, в по остальному ничего не изменилось... От чего и печаль... Еще раз повторяю так коробка работать не должна... Нужно что-то делать... Очень интересно послушать мнение Кости...
×
×
  • Создать...