anton_mirkir

Ну а мне вот не повезло, значит. Больше скажу - по итогам разговора с Автоимпортом понял, что я далеко не один такой. Уже за десяток таких за первую половину субботы перевалило. Ну а поподробнее, что я могу сказать... До этого за пару дней, когда первые легкие морозы пришли, уже при запуске двигателя слышно было посторонний звук, но он пропадал спустя приблизительно 2 мин. А вот вчера при минус 16 уже не просто посторонний звук появился, а такой, что казалось - движок рванет к чертовой матери)) Ну и система ессессна написала, что низкий уровень давления масла (вроде так) - срочно заглушите двигатель. По описанному мной в Автоимпорте сказали, что виновато масло предварительно. Записался на четверг к Константину. Вроде как-то так, простите, если сбивчиво, я не профи.

Ну вот проблема и вернулась. Делал ТО у Константина в августе. Сегодня при первом морозном дне масло замерзло. Теперь вызывать эвакуатор... Я так понимаю, что за свой счет.

Сколько встало по деньгам, если не секрет?

Не так уж и редко. Было то же самое. Только пришлось 3 недели ждать)

Кто "они" и что "гонят"? Что непонятного в написанном? Написал, что сказали лить простой 95 без присадок. Может помочь? НЕ в моем случае. Заправляться надо на брендовых заправках? Спасибо, КЭП! А я-то все думал, что к хромому Ашоту в Химки ездить надо.

Мне и в сервисе и вообще "знающие" люди сказали, что все эти приблудные 95е (экто, ультимэйт и т.д.) лить ни в коем случае нельзя. Только старый, добрый, проверенный 95й. А я целый год только с присадками и лил. "Что делать?!" При повторном появлении в сервис ехать ессессно) Ну а машину продавать торопиться наверное все-таки не стоит.

Чистка заслонки не помогла. Ошибка поторилась спустя неделю. Будут менять дроссельный узел. И как всегда ожидание детали около месяца.

)) Не сразу понял. Ок. Спасибо за информацию.

Правильно ли я понимаю, что чистка, в итого, не поможет и придется её (дроссельную заслонку) менять?

Спросил ОФ по-поводу вреда для турбины. Говорит, что никакого отношения к турбине данная операция не имеет и вреда не будет. В общем, почистили сегодня, перепрограммировали там что-то (для чего потребовался КарПасс, которого у меня ессессно не оказалось, спасибо за оперативность салону, кот. мне продал авто. Скинули на телефон за 10 мин). Буду смотреть. Если не поможет, сказали, что по гарантии будут дроссельный узел (если не ошибаюсь) менять.

Может было у кого. На форуме не нашел. На скорости машина начала дергаться, на дисплей вывела инфу о снижении мощности двигателя + запустила систему StabTrek (если не ошибаюсь). После перезапуска двигателя вылез Чек, который Энжин. Работа двигателя восстановилась. Ошибка пропадает после 5 перезапусков двигателя. 2 дня проблем не было - теперь подобная хрень происходит 2 раза в день. Съездил к ОФ. Сказали: залипание (зависание) дроссельной заслонки. Необходима чистка (не по гарантии ессессно). Говорят, что Вы типа поездейте опосля чистки, а потом уже если вдруг не поможет - будем её менять по гарантии... Сначала вообще на рассинхронизацию каких-то датчиков грешили. Собсна, хотел спросить, мож ещё кто какие варианты развития событий подскажет?

А кто выкладывает фото чужой машины с незакрашенным (хотя бы частично) номером и ещё и адрес парковки пишет?

У меня вот утекала-утекала, подливал-подливал, оказалось, что патрубок выпускной системы охлажения трещину дал. Помняли по гарантии, НО машину забрали на месяц.

Канешн можно)) На будущее учту. Ну и рамки, надеюсь, нам помогут)