xidden

Из отличий только то что перечислил, да плюс топливопровод в астре идет с другой стороны нежели у инсигнии. Движки АБСОЛЮТНО одинаковые. Только у Инсигнии по документам 249 л.с. а у астры ОПЦ 280 л.с. Следующий этап - это попробовать в документах астры изменить количество лошадиных сил, после замены двигателя.

Все отлично, завелось и едет после того как заменил ДПКВ еще и старт - стоп заработал. Отправлено с моего SM-N9005 через Tapatalk

В итоге, отличаются двигатели датчиком положения коленвала и конечно же не стоит забывать о разнице машин с автоматом и на ручке, у них разные маховики и стартеры. Вопрос был к тому что менял двигатель с инсигнии на астру ОПЦ, так вот на астре была система старт-стоп, а на инсигнии нет, так как астра на МКПП а инсигния на автомате.

Что из себя представляет усилитель заднего бампера? Скорее всего у меня есть от универсала.

От меня предложение получали? Если да, то что не устроило?

цена - 500 руб. Забирать в Мск на терминале транспортной компании Деловые линии, адреса можете у них на сайте посмотреть. Это как один из вариантов доставки, ценник доставки рублей 300-500.

точно есть у меня, но надо отправлять чем-то в Мск. (транспортная или с кем-то)

А в кузове закладные уже есть для крепления заднего подрамника, подвесных подшипников карданного вала? Это наверное самое интересно? И что все-таки с электрикой?

Не факт, пока не разберемся, не поймем. На Инсигниях коробки F40 и AF40 только устанавливались?

Насколько реальна затея с переделкой переднеприводной Инсигнии в полноприводную? Более всего озадачивает вопрос с универсальностью кузовов выходящих с заводов и есть ли в них закладные для крепления новых элементов которые есть в полном приводе и нет в переднем, на все ли Инсигниях идут коробки передач F40 и AF40 и что делать с электрикой? У кого какие мысли?

Ребят, а кто может подсказать различия в двигателях A20NFT двигателей с системой start/stop и без неё. Что у них отличается? Есть мои предположения что может отличаться стартер, к примеру...

Не, не. Красавицу то я как раз разбираю. Инсигнию покупал из-за двигателя что бы восстановить Opel Astra J OPC. Отправлено с моего SM-N9005 через Tapatalk

Да, я Отправлено с моего SM-N9005 через Tapatalk

Либо искать битые авто и просить снять то что необходимо Вам.

А были ли у кого проблемы с двигателем A20NFT (249 л.с.) именно на Insignia? Этот же движок стоит на Opel Astra J OPC и там реальные проблемы переходящие в отрыв шатуна на 4ом цилиндре, интересно проблема мотора или настроек/эксплуатации.