Jump to content


unsed174

Инсигнияводы
  • Posts

    943
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    47

Everything posted by unsed174

  1. Это к грамотному электрику нужно. Обучение положения стеклоподъемников требуется после обесточивания блока кузовной электроники . Т.е где то пропадает питание при повороте , причем скорее всего и на бл упр двигателем, если мотор глохнет. Проводка, контакты...
  2. Видимо это бензомотор. Судя по подписи. Тогда там ничего не нужно прописывать. С таким количеством инфы, можно дать только один совет: - искать проблему там, куда лазили своими руками, перед тем как мотор перестал запускаться.
  3. Конкретно в вашем случае, форум не поможет. Минимум, что нужно знать, какая конкретно неисправность вызвала ограничение мощности двигателя и соответственно отключение системы стабилизации. Поэтому нужны коды ошибок. Причин может быть очень много. А из вашего текста следует - у меня сломался двигатель, расскажите почему.
  4. В Мск много Инсигний, найти такую, у кого ничего не бьет, поменяться комплектами колес в сборе и протестировать . Платно\бесплатно и тд, сами решите.😉
  5. Это делается, через сервер, тем у кого есть туда доступ и соответствующее оборудование.
  6. Как минимум еще прошивка\конфигурирование, через сервер, под новую комплектацию, блока кузовной электроники, приборки... Иначе никаких предупреждающих сигналов не будет
  7. Под ремонтом, имел ввиду с полным разбором. С последующей заменой дефектных деталей и т.д. Корпус пескоструят и красят порошком. Не реклама, делал у них. Судя по сайту,что то и в наличии есть. Вот здесь. https://pnevmo-pro.ru/opel-1/insignia-i-0g-a-1/amortizatory-308/
  8. Никаких обманок не нужно. Делается конфигурирование комплектации, под обычные стойки, через портал. Теми кто может и умеет. Никаких ошибок по адаптивной подвеске не будет никогда. Но, подтверждаю, что ездить на обычных стойках и на флексе, две большие разницы, в пользу флекса. По поводу ремонта. Флекс ремонтируется, дают год гарантии. Сам пользовался услугами фирмы в Краснодаре, т.к купил там же машину с текущей задней стойкой. 24 часа на ремонт. Если бы мне принесли эту стойку и я бы не знал, что она ремонтированная, принял бы за новую. Наклейки только этой фирмы. Проехал уже 25 ткм, все ОК. Единственный минус, у них нет подменного фонда. Т.е им нужно отправлять свои.
  9. Отписываюсь по результату. Купил магнети марелли по номеру выше, за 1200 руб. Поставил, все ОК, в мороз, задняя дверь перестала опускаться, поднимается быстрее. Если в жару вдруг заскрипит, то есть старая "полудохлая", которая не скрипит. Будет летней))
  10. Какая основная проблема?
  11. Посоветую не покупать аналоги. Идеальный вариант, посмотреть маркировку на родном и купить такой же.
  12. RODMAN Так у меня первая зима на кантике )) "Старая", что на аватрарке, в другом кузове была. Надо сфоткать и аву поменять.)) Всю тему не читал. Диванный Эксперт Уже заказал такой, по тому номеру, что ты выше писал.
  13. Ответил в теме и вспомнил, что у самого, крышка багажника начала сама опускаться, постепенно и медленно опускалась до половины, далее не смотрел. При этом было слышно жужжание гидронасоса. Но при условии, что машина холодная и температура воздуха на улице, ниже минус 15. Ранее, по этой проблеме, визуально осматривал всю гидросистему, ничего криминального не увидел. Потом забил забыл. Не сильно напрягало. Но похолодало прилично, вспомнил, зима все таки. А с этой темой понял, что упустил из вида газовый упор. Сегодня провел эксперимент. На улице минус 25, возле бокса снял упор, положил его на батарею. Когда он нагрелся, поставил обратно. Пока упор был теплый, крышка не опускалась. Как остыл, примерно до той же Т, что и у гидравлики, крышка начала опускаться. Пробил по номерам выше, цена примерно 1200. Не так и дорого, для эксперимента.)) Куплю для проверки. Отпишусь.
  14. На улице холодно, кузов холодный, в мойке влажно и тепло. Много конденсата.
  15. Или шестерни не те, или не попал в метки. Когда клапан отключаешь, фазик не работает. Мотор работает, по "аварийной" программе. 100% ответ даст осциллограф.
  16. И дк 2 тоже работает по смеси. Даю ответ по конкретному автомобилю.
  17. Лямбда не датчик разрежения, а датчик кислорода, поэтому забитось она не может определить. По его количеству ДК ркгулирует качество смеси в режиме онлайн, краткосрочно, и постоянно, при этом накапливает долгосрочные кррекции по топливу. При не правильной работе ката, смесь будет не правильной и мотор работает не корректно.
  18. В этом на 100% ошибаетесь. Но на ход не влияет и ладно. По остальному вам у машины виднее. Ищите дальше.
  19. "Подкрутил на глаз" шток турбины - не работает в 99% И если нет ошибок - это не значит, что все работает ОК. Обманка на этих мозгах не прокатывает, топливные коррекции по задним ДК, не верные, краткосрочные и тем более долгосрочные. Нужно съездить к нормальному диагносту, а не читателю ошибок. Отрегулировать турбу на стенде. Перешить на полноценное Евро 2, можно без увеличения мощности, что бы исключить влияние долгосрочных коррекций. И не понял, "по колхозингу" впуска, если изменилась длинна, объем, и тд так же может оказывать влияние...
  20. https://auto.ru/cars/used/sale/opel/insignia/1106352652-6efcb3ef/?utm_source=email_newoffers&utm_medium=email&utm_campaign=new_offers&utm_content=listing-click-offer#block-pts_owners
×
×
  • Create New...