Zarich

всем привет. Машина 2012 года, пробег 118 000, вчера ехал по третьему кольцу, скорость 100 км, в момент подпрыгивания (когда проезжаешь металические трубы которые расположены каждые 150 метров на третьем кольце) машина просто взяла и заглохла. Я сначала не обратил внимание что это было в момент подпрыгивания. Остановился, вытащил клему с акума на 5 минут, затем поставил обратно - завёл. Поехал дальше со скоростью 60 км, наехал снова на металическую трубу - машина немного подпрыгнула и снова заглохла. Потом снова выполнить процедуру снятия клемы и поехал домой. В чём может быть дело? что менять? думаю датчик какой нибудь или электрика

Отличный сервис и отличные мужики. Не работала турбина на инсигнии, горел чек. Быстро выявили ошибку, сказали где и что купить. Купил клапан - поменяли и турбина снова заработала. Рекомендую !

так надо заводить или нет? завожу раз в неделю прогреваю. Вроде наоборот пишут от прогрева тупо на месте портится движок.

Добрый день. На машине ездить зимой вообще не планирую, нужно ли прогревать её с какой либо переодичностью? Раз в неделю заводить на холостых например

я если продолжить ездить дальше не обращая внимание на чек, движок может стукануть? я много тем читал я так понимаю значок чек на инсигнии возникает в большинстве случаев на пустом месте. Когда меняешь заправку, когда датчик какой нибудь накрылся,то есть серьёзного ничего нет. Да и машина ездит нормально, поэтому думаю есть ли смысл идти тратить деньги их сейчас мало

как посмотреть код ошибки?

Добрый день уважаемые! Машина 2.0 бензин 220, год 2012, пробег 110 000. Тысяч пять назад начал появляться жёлтый чек и провал тяги (не было свиста). Потом снова то работает, то перестаёт...причём чек горит всегда, даже когда она работает. Так и езжу сейчас то с турбиной, то без. Поле чудес какое-то. Если сегодня повезёт - будешь ездить с турбиной, если нет - без. Что посоветуете?

Был в этом сервисе. Работы по подвески были, сход развал. Всё отлично. Хорошие ребята, все русские. Всё качественно сделали. рекомендую.

Подскажите инструкцию как выкрутить свечи. Спасибо. 100% залило. Сегодня прикуривал спустя сутки от другого авто. Крутил стартер очень хорошо, быстро. Но не схватывает. Видно что искры нет Вопрос. Есть шанс что свечи сами высохнут ?

странно. Акум то новый, ему полгода всего. VARTA качественный.

сейчас ещё раз попробовал завести - даже стартер теперь не крутит. происходит щёлчок и тишина

приветствую. Настали холода и машина перестала заводится. вчера завелась в -27, ездил. Сегодня - 23 не хочет. Я когда крутил стартер дал пару раз газу, но всё ровно не завелась. Знакомый на стоянке сказал это ты зря сделал может свечи залить. В итоге после 5 попыток так и не завелась. Вопрос. Действительно ли может свечи залить? Можно инструкцию как выкрутить свечи?

спасибо. Масло проверил по щупу. 3 деления в масле, 4-ое которое ребристое без масла. А обычно сколько льют литров?

Добрый день всем. Машина insignia 2.0t 220 бензин Пробег 85000 Последнее обслуживание у официалов на 70к было. Но так как гарантия закончилась платить 15 тысяч за замену масла и фильтров я не хочу. Вопросы: 1) На пробеге 84 000 начало всплывать сообщение "низкий уровень охлаждайки, долейте". Однако температура не превышала 90 градусов никогда. Всегда следил за температурой. Ну и решил дотянуть до 85 тысяч и залить его. Ездил всегда с этим всплывающим сообщением. Собственно антифриз купил вот такой http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=A3A065EC&sr=-36. На нём не указано концентрат это или нет. Нужно его бадяжить с водой или так доливать? И если доливать то до какой отметки? до Половины бачка? 2) Сегодня поменял масло. Залил 5 литров, в сервисе сказали мало нужно 5,5. Взял ещё литр долил пол литра. На щупе всё ок. Только официалы говорят надо 6 литров лить. Сколько лить то?) 5 или 5,5 или 6? спасибо

Меняй акум, выбора у тебя нету. ставь варту.