Поиск по сайту

Я работаю инженером по гарантии GM уже более 7 лет, решил создать тему что бы помочь людям разобраться в нюансах гарантийной политики Дженерал Моторз, помочь узнать историю своего автомобиля, действие отзывных кампаний и в целом узнать какие вопросы возникают у клиентов которые обслуживают свой автомобиль у ОД. Буду рад помочь!

Друзья, всем привет! Уверен, что многие сталкивались с тем, что гарантия нашего авто подходит к концу. Мой Кантрик по ПТС 05.2014, пробег 55000, соответственно, до конца гарантии осталось совсем мало времени. Дайте совет, на что можно раскрутить дилера до конца гарантии, на что следует обратить внимание? Есть мысли съездить в неофициальный сервис на полную диагностику, чтобы потом указать на косяки в Автоимпорте и, возможно, хоть что-то еще сделать бесплатно.

Господа, как в связи с уходом Опеля из России, на самом деле обстоят дела с гарантией? Пробег 25 тыщ, владею 14 месяцев. Вроде ничего не ломается. Слышал (от коллеги на Мокке), что все дилеры (Питер) сегодня злостно динамят при гарантийных случаях, типа, запчасть ждать 1,5 месяца, но скорей всего 3, но чаще вообще не признают гарантийным случаем, зато с удовольствием делают регламентные ТО (кто б сомневался), по цене в 2-3 раза выше, чем на любом стороннем сервисе. Вот и чешу репу, если всё так и есть, может забить на гарантию, и менять масло за 2500 руб, и брызгать дверные петли смазкой бесплатно, а не за 700 руб, и т.п.? Но напрягает, что если что дорогое крякнет, то будет попадос с ремонтом за свои деньги, Короче, извечный вопрос, оставаться на гарантии или свалить, но принимая во внимание уход Опеля из Росии?

Всем привет! Через месяц у меня заканчивается гарантия на Sport Tourer BE 2013 гв. подскажите, можно ли как-то обезопасить себя от уже негарантийных поломок через месяц? Может быть какие-то диагностики провести (даже платные) или ещё что-то? Заранее, спасибо за советы)

После общения с "нашим любимым" автоимпортом, в частности гарантийного ремонта (когда сожрало заднюю резину, и пришлось дойти лично до ГМ, чтобы они подтвердили гарантийность) хочется найти адекватного инженера по гарантийным вопросам. Доказывать, что я не верблюд в АИ мне надоело в смене Кости, а пытаться попасть на вторую смену... общался я с их гарантийщиком вторым, вроде более адекватен, но все равно не хочу с АИ связываться. Только если кто переубедит. Есть три косяка на машине. 1) Сдох замок лючка бензобака. По книжке, предохранитель на его цепь не нашел, есть только на багажник. Вопросов не должно возникнуть - не работает, значит не работает, должна быть гарантия. 2) Более сложный случай - через полторы минуты на месте, если не трогать селектор КПП и не жать на тормоз - появляется звук, как будто "пальцы стучат". Если выжать тормоз - пропадает. Если тормоз держать - через полторы минуты появляется снова. Оставляем на нейтралке, с ручником - стучит. Не трогая тормоз щелкаем "драйв-нейтраль-реверс" - все равно стучит. Явно что-то где-то или не затянуто, или люфтит. 3) Случай "не верблюд". Обогрев руля. По прибору, жрет свои законные 6 ампер через предохранитель 7.5А. Но не греет. Сегодня включал, ехал с работы в жару +27, руль чуууууть теплый, практически не чувствуется. Зимой я до работы 10км проезжаю, прежде чем его ощущаю теплым. АИ в лице Кости отшил, со словами: Греет? греет. Хреново греет? В инструкции не прописано, что должен греть нормально. Ток потребляет? Потребляет. В УАЗике греет еще хреновее, радуйся. Поэтому хочу найти понимающий сервис. Любой район, желательно кроме запада. Пока порекомендовали автоцентрсити на МКАДе около каширки, знакомому там хотя б пытались со стуками в движке разобраться.

Ну что ж коллеги. Вот и я обломался с новым автомобилем. Вкратце: 28 октября еду по шоссе и вдруг чувствую, что машина теряет тягу. Вылетает сообщение "Скоро на ТО!" "Внезапно!" - говорю я себе, и вспоминаю эту темку на форуме (по поводу отваливающихся трубок). Останавливаюсь, захожу на форум с планшета, сравниваю фотографии трубок со своим подкапотным пространством и понимаю, что все трубки у меня на месте. Звонок дилеру не принес никакого понимания, кроме сообщения о том что мне все скажут 9 ноября на диагностике (через 10 дней, ё-маё!!!). Ок, ставлю машину на прикол и езжу на такси. 9 ноября везу ее в КМ/Ч. Диагностят ее часа три, зовут в ремзону - показывают разорванную трубку подачи топлива (или обратку), она сверху двигателя закреплена, под кожухом. В общем, движок в солярке, воняет и выглядит мерзко. Как он у меня не полыхнул - не понятно! Ок, мастер объявляет что поломка ВАЩЕ не характерная, поэтому такой трубки в наличии нет, и привезут только через 10 дней. На всякий случай звоню в ЭКЗИСТ, там тоже берутся привезти не раньше чем через 2 недели. "ВНЕЗАПНО, ДА?!" - опять подумал я и поехал домой на такси, испытывая нечеловеческий дискомфорт и сильные моральные страдания. Наступает 19 ноября, то есть сегодня. Раздается звонок от сервисменов, мастер скорбным голосом сообщает, что когда текла солярка из этой самой трубки, она разъела воздушный патрубок турбины. От этого он (патрубок) стал слишком мягким, и когда в нем создается отрицательное давление, он просто сплющивается с боков. Короче - под замену. "ВНЕЗАПНО, Б...ДЬ!!!" - ругнулся я про себя, и осторожно поинтересовался у собеседника - есть ли деталь в наличии у дилера? Тот помедлил и ответил: "Ждать от месяца и дольше!" Вот теперь сижу и думаю, нахрена мне этот жопель было покупать? Чтобы на 10 000 км. этим геморроем заниматься? Ездил себе на япах и в ус не дул... Внимание, знатоки! Вопрос от телезрителя из Лобни: 1. Где можно купить за свои деньги запчасть, чтоб в наличии была? 2. Как выпросить у дилера подменную тачку, а то разорюсь на такси от Лобни до Зеленограда ездить! Огромное спасибо за любую информацию.