Во время разворота с полным выкручиванием руля влево произошел единовременный стук/хлопок, после чего руль стал "как на копейке". Приехал в свой сервис. Приговорили насос ГУР-а. Заменили его. Забрал с сервиса. По пути домой заметил, что руль при сбросе оборотов двигателя опять становится "деревянным". Посмотрел в бачок - уровень масла в норме. За пару дней езды ситуация ухудшилась - уже просто при холостых оборотах 850 об/м руль не крутился. А на 2500 и выше - гур начинал работать. Отвез опять в сервис. Промывали систему несколько раз. Забираю машину, развитие событий повторяется, только не с такой прогрессией, а по-медленнее. То есть, лишь иногда, при сбросе оборотов, например, для вхождения в поворот руль деревенеет, чуть-чуть даем газа - опять норм. Сам насос очень горячий - рукой не прикоснуться, хотя, возможно, он так и должен нагреваться, не знаю. Плюс в целом руль стал более тугой слегка. Подскажите. В чем может быть причина?