Search the Community
Showing results for tags 'давление масла'.
Found 1 result
-
Все мы уже знаем, что основной причиной клина на 20 DTH является снижение или падение давления масла. В связи с этим многие из нас устанавливают дополнительный датчик давления, в народе именуемый "будильником", также параллельно идут дискуссии на тему оптимального масла для нашего двигателя. Так вот, это тема создана для того, чтобы можно было собрать некую статистику показателей будильника и сопоставить данные с пробегом, брендом масла и его вязкостью. Думаю, что будет правильно писать данные в таком формате: (Мой пример) Общий пробег - 41600 км. Масло - Mobil 1 ESP formula 5-30 Пробег на масле - 1200км. при ср. скорости 32км.ч. Давление на ХХ - 1,6 бар. Давление на 1000об. - 2 бар. Давление на 1500об. - 3,3 бар. Давление на 2000об. - 4,4 бар. Давление на 2500об. - 5 бар. Редукционный клапан срабатывает на 6 бар. (не потому, что шкала до 6 последнее деление ну очень неохотно растёт, даже если давить в отсечку) (все замеры делаются на полностью прогретом двигателе, не просто когда стрелка дойдёт до 90 гр., а после активной езды) Фото приветствуются
