Перейти к публикации


Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'рывки'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Opel Insignia Club. Клубная жизнь
    • Новости Opel Insignia Клуба
    • Давайте знакомиться...
    • Партнеры Opel Insignia Клуба
    • Клубная деятельность
  • Техническая часть по Opel Insignia
    • FAQ по Opel Insignia
    • Моторный отсек
    • Ходовая часть
    • Звук, видео и навигация
    • Электрика
    • Салон
    • Кузов
    • Тюнинг
    • Другое
    • Opel Insignia 2017 - *
    • Opel Insignia 2013 - 2017
    • Opel Insignia Country Tourer
    • Эксплуатация и ремонт Opel Insignia OPC
    • Обслуживание Opel Insignia в официальных сервисах
    • Обслуживание Opel Insignia в НЕофициальных сервисах
  • Информация об автомобиле Opel Insignia
    • Новости об Opel Insignia
    • Статьи и обзоры по Opel Insignia
    • Видео и фотографии Opel Insignia
    • Готовимся к покупке Opel Insignia
    • Отзывы об Opel Insignia
    • Opel Insignia VS ...
    • Новости, статьи, фотографии и видео об Opel Insignia OPC
  • Коммерческий раздел
    • Куплю-Продам автомобиль Opel Insignia
    • Куплю-Продам запчасти для Opel Insignia
    • Куплю-Продам колеса/диски для Opel Insignia
    • Куплю-Продам разное
  • Всё остальное
    • Блоги Инсигнияводов
    • Поздравляем одноклубников!
    • Новости от Opel
    • Страхование
    • Юридическая взаимопомощь
    • Юмор

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Мой автомобиль


Меня зовут


Откуда


Дата рождения:

  1. Странное поведение мотора Опель Инсигния 2.0 CDTi, которое проявляется в теплую погоду. При наборе оборотов от 1700 до 2000 происходит 2-3 чувствительных рывка, а при снятии, как правило, 2-ой передачи на нейтраль двигатель глохнет. Остановке двигателя способствует любая нагрузка: — поворот руля, — кондиционер и т.д. В холодное время такого проявления нет. Сразу подозрение пало на регулятор давления ТНВД, произведена замена, но результат такой же, потерял 100 у.е. (опыт бесценен . Провел диагностику форсунок на наличие коррекции и, странно, она есть только до 2000 оборотов (подробнее в видео). Что дальше: Смотреть патрубки? Реставрировать форсунки? Датчик температуры наружного/ОЖ? MAF Sensor (расхода воздуха)? резать DPF? EGR? У кого есть проблема, давайте вместе думать, а кто решил ее подскажите как, заранее спасибо!
×
×
  • Создать...