Поиск по сайту

Вот оно и свершилось Не знал как погромче назвать тему. Ну, теперь как назвал. Суть поста такова, что многие трактористы, да и не трактористы открыли скрытые вкладки на приборках рестайловых Инсигний. Есть в них разные полезные, не полезные, красивые и просто так находящиеся вкладки. Давно стоял вопрос среди трактористов, к коим и я отношусь, как же заставить работать показометр давления масла по мотору. Картинка есть, а толку ни какого. Долго мысля блуждала по разным умам, много разных вариантов было перепробовано, но один верный все же найти удалось! И теперь эта шкала очень даже стала полезной. Ее заставили работать как надо. Встречайте! Что же нам для этого потребуется? Замена датчика давления масла В базе у нас установлен датчик давления масла замыкающегося типа. Попросту сказать выключатель. Как давление низкое, так срабатывает замыкатель и нам симафорит красная лампочка на приборной панели о низком давлении. Ни когда не видели? Лучше и не видеть ее. Но, она все же загорается при старте машины. Так надо. Слева новый датчик, справа наш родной. Нужно купить вот такой датчик — 55573719 Так как датчик 3х контактный, то нам придется и заменить для него фишку, потому что на родной стоит фишка на 2 контакта Я взял фишку из своих запасов проводов. Она подошла от Cadillac Escalade от парктроника, если я не ошибаюсь. Так же на этот датчик подходит фишка от парктроника группы VAG. Для эксперимента применимости я купил и еще одну фишку фирмы SOLLO 02U90060 У нее в комплекте уже есть пины с проводами длинной около 15см. В отличие от фишки VAG. Там только корпус. Номера пинов я не знаю, не искал за ненадобновтью. Может кто добавит сам 4H0 973 703 Можно тут закупить aliexpress.ru/i/400034998…cf2cc42cb877168f89d6df066 По номеру 4F0 973 703 можно найти готовые фишки у братьев наших восточных. Они идут с проводкой. Как оно идет по каталогу, с проводами или без, это я не знаю. Есть те, что уточнит этот момент закупкой? aliexpress.ru/item/328730…cf2cc42cb877168f89d6df066 Судя по этой объяве www.drive2.ru/market/offers/799930 данный номер все же с куском проводов Коннектор с пинами под обжим. Взято отсюда www.drive2.ru/l/562726753634615705/ Коннект проводов сделан по этой схеме Распиновка разъема датчика Что бы нам было удобнее работать с датчиками нам понадобятся глубокие головки для старого датчика на 21мм, для нового датчика на 24мм На 24 у меня не было в наличии. Пришлось докупить в набор инструмента. Так же я запасся тремя проводами разного цыета по 1,5м каждый, этого хватили, + 3 пина в разъем моторного блока. Эти 3 провода нам надо допиновать в колодку моторного блока Откручивал я датчик и прикручивал новый вот с этого положения Просто скинул верхний кожух для удобства. Датчик располагается на корпусе теплообменника вот тут Старый разъем оставил на месте и просто заизолировал его хорошенько от попадания влаги. из разъема его не вынимал. Новые провода пустил отдельной косой. Обернул в тряпичную изоленту их и уложил в гофру подходящего диаметра. Саму гофру пустил вот таким маршрутом Ну, а дальше волшебство ноликов и единичек и мы переворачиваем страницу в букваре познания возможностей скрытых инженерами GM в наших машинках Всем Пис! Вот так оно выглядит в работе