A20NFT 2,0литра, 220л/с. пропала приемистость, тяга, разгон

[Василич из ЕКБ]

Доброго дня всем форумчанам. Прошу совета, ПОМОГИТЕ!!!

Имею машину с "0" нуля, 2012 года выпуска, двигатель A20NFT,  2,0литра, 220л/с, передний привод, пробег на сегодня 167 тыс.км. Замена всех расходников своевременная(малсло в движке, масло в коробке, свечи, цепь ГРМ и прочие мелочи...) При эксплуатации до 130-140 тыс не знал проблем с двигателем(в части его положенных мощностных харрактеристик)-все отрабатывал четко и зимой и летом. Примерно год назад появилась проблема: пропала приемистость при нажатии педали газа, пропала мощность при разгоне(обороты растут-толку мало), пропала тяга при обгонах на трассе( раньше тупну на педаль-ушел в "точку"). Ошибок ни каких не выдает. Ощущение при езде такое, как будто сзади - за "жопу" зацепили  "груз", "парашут", который не дает машине первоначальную мощность,тягу, разгон. Газу на трассе даешь, обороты поднимает хорошо, шуму от двигателя стало больше - а к сиденью не прижимает как раньше(раньше только на газ топнул в "пол"- тебя к сиденью прижало и машинка полетела). В городсоком режиме езды, сильно не ощущается данная проблема(светофоры,перекрестки...), но стоит выехать на трассу, или объездную, где можно ввалить-тут сразу все симтомы описанные выше себя проявляют. 

Заезжал к сервисменам своим не один раз за этот промежуток времени, как появилась проблема:

1.обновили прогамму по коробке-поставили последнюю( в 2020 взяли 3500 р.) а нужно ли было? толку ноль по решению проблеммы.

2.заменили клапана газороспределения фаз (оба: впускной и выпускной в 2021) толку ноль.

3.почистили при мне дроссельную заслонку (она и не была сильно грязной)толку ноль

4.заменили свечи зажигания(поставил оригинал GM в 2021)

5.протестировали все катушки зажигания в сервисе( приложили щуп от осцилографа на каждую катушку поочередности -сказали все норм)

5.заменили катушку зажигания (сначала на 2-м цилиндре,так как старая однажды умерла при обгоне, осенью 2021) поставили DELPHI вместо оригинала

и вот здесь буквально после этой замены случилось чудо-машина приобрела первоначальную приемистость, тягу, резвость. Педаль чуть прижмешь-полетела "ласточка".Но радовался лишь пару дней, как все вернулось обратно: опять тупит, нет быстрого отклика на педаль газа, по моим наблюдениям переключаться передачи стали как то странно: С 1 на 2 стало необходимо чуть больше времени, и если я не ошибаюсь, раньше с 1 на 2 автомат переключал почти сразу при трогании( где то на 1000-1500обортах), то сейчас , пока 2000оборотов и более не наберет-переключения не происходит.Может я и ошибаюсь.

6.Заменил оставшиеся три катушки зажигания(зимой 2021) - толку ноль.

В сервис как не заедешь- все посмотрят, послушают, комп подключат- все у них нормально, раз ошибок нет- то значит и проблем нет. Деньги за диагонстику берут- а "воз и ныне там". Не стало специалистов по двигателям, совсем без компа ни чего немогут обнаружить.

Помогите СОВЕТОМ у кого была данная симптоматика- что делать дальше, с чего начать искать причину данной проблемы, что еще нужно продиагностировать для выявления причин?

С уважением!

Edited January 30, 2022 by Василич из ЕКБ
ошибки орфографич

[zxcv]

может турбина и ее клапан. а может коробка.

[sens]

Решилась проблема как-то? У меня очень похожая беда только на следующем поколении мотора, на LTG. 

[Semaas]

В 30.01.2022 в 13:45, Василич из ЕКБ сказал:

Доброго дня всем форумчанам. Прошу совета, ПОМОГИТЕ!!!

Имею машину с "0" нуля, 2012 года выпуска, двигатель A20NFT,  2,0литра, 220л/с, передний привод, пробег на сегодня 167 тыс.км. Замена всех расходников своевременная(малсло в движке, масло в коробке, свечи, цепь ГРМ и прочие мелочи...) При эксплуатации до 130-140 тыс не знал проблем с двигателем(в части его положенных мощностных харрактеристик)-все отрабатывал четко и зимой и летом. Примерно год назад появилась проблема: пропала приемистость при нажатии педали газа, пропала мощность при разгоне(обороты растут-толку мало), пропала тяга при обгонах на трассе( раньше тупну на педаль-ушел в "точку"). Ошибок ни каких не выдает. Ощущение при езде такое, как будто сзади - за "жопу" зацепили  "груз", "парашут", который не дает машине первоначальную мощность,тягу, разгон. Газу на трассе даешь, обороты поднимает хорошо, шуму от двигателя стало больше - а к сиденью не прижимает как раньше(раньше только на газ топнул в "пол"- тебя к сиденью прижало и машинка полетела). В городсоком режиме езды, сильно не ощущается данная проблема(светофоры,перекрестки...), но стоит выехать на трассу, или объездную, где можно ввалить-тут сразу все симтомы описанные выше себя проявляют. 

Заезжал к сервисменам своим не один раз за этот промежуток времени, как появилась проблема:

1.обновили прогамму по коробке-поставили последнюю( в 2020 взяли 3500 р.) а нужно ли было? толку ноль по решению проблеммы.

2.заменили клапана газороспределения фаз (оба: впускной и выпускной в 2021) толку ноль.

3.почистили при мне дроссельную заслонку (она и не была сильно грязной)толку ноль

4.заменили свечи зажигания(поставил оригинал GM в 2021)

5.протестировали все катушки зажигания в сервисе( приложили щуп от осцилографа на каждую катушку поочередности -сказали все норм)

5.заменили катушку зажигания (сначала на 2-м цилиндре,так как старая однажды умерла при обгоне, осенью 2021) поставили DELPHI вместо оригинала

и вот здесь буквально после этой замены случилось чудо-машина приобрела первоначальную приемистость, тягу, резвость. Педаль чуть прижмешь-полетела "ласточка".Но радовался лишь пару дней, как все вернулось обратно: опять тупит, нет быстрого отклика на педаль газа, по моим наблюдениям переключаться передачи стали как то странно: С 1 на 2 стало необходимо чуть больше времени, и если я не ошибаюсь, раньше с 1 на 2 автомат переключал почти сразу при трогании( где то на 1000-1500обортах), то сейчас , пока 2000оборотов и более не наберет-переключения не происходит.Может я и ошибаюсь.

6.Заменил оставшиеся три катушки зажигания(зимой 2021) - толку ноль.

В сервис как не заедешь- все посмотрят, послушают, комп подключат- все у них нормально, раз ошибок нет- то значит и проблем нет. Деньги за диагонстику берут- а "воз и ныне там". Не стало специалистов по двигателям, совсем без компа ни чего немогут обнаружить.

Помогите СОВЕТОМ у кого была данная симптоматика- что делать дальше, с чего начать искать причину данной проблемы, что еще нужно продиагностировать для выявления причин?

С уважением!

Чем решилось