ручка селектора акпп

[serheii]

Дык уже было, и как лечить тоже было.

[Escaper]

посмотрел ветку - не нашел

подскажи п-та

[matvey29]

Я тоже столкнулся с такой проблемой. Ручка АКПП через 15 тыс. вся поцарапалась. В итоге я решил ее снять, разобрать и перетянуть в кожу. Предварительно изучил данный форум, немецкие форумы, astraclub.ru. Конкретной информации как снять и разобрать не нашел. Нашел информацию в OPEL TIS - тоже несовсем понятно.

1. Хромированная облицовка селектора снимается очень легко. Для этого нужно пальцами зацепить облицовку внутри отверстия рычага селектора, там где чехол рычага. Потянуть облицовку вверх, она окажется у Вас в руках.

2. Далее отсоединяем штекер индикации режима АКПП от хромированной облицовки. Внимание, штекер имеет защелку! Аккуратно на нее нажимаем и вытаскиваем штекер.

3. Снимаем ручку АКПП с рычага. Это оказалось непросто. Снять ручку самостоятельно у меня не получилось, пришлось обратиться к ОД. Ребята сняли ручку за 5 мин. Как показало дальнейшее вскрытие, ручка на рычаге фиксируется металлическим полукольцом (на фото видно).

4. Далее отсоединяем чехол с хромированной окантовкой от ручки. Чехол крепиться в ручке пластмассовым хомутом. Перекусываем хомут подходящими кусачками и отсоединяем ручку.

5. Далее ручку разбираем:

- сначала я снял нижнее хромированное кольцо ручки, к которому крепиться чехол. Для этого нужно сжать четыре фиксатора и сдвинуть кольцо вниз. Фиксаторы очень жесткие. Чтобы их сжать, я использовал полоску тонкого пластика (вырезал из пластиковой бутылки) и вставил между фиксаторами и кольцом по кругу.

- далее я снял верхнюю накладку ручки. Для этого нужно тонкое лезвие (я использовал перочинный нож) вставить между хромированной окантовкой ручки и верхней накладкой ручки в передней части ручки. Отщелкнутся верхние фиксаторы накладки (их 3 штуки). Чтобы не повредить хромированную окантовку ручки, предварительно между ей и накладкой я вставлял полоску пластика. Остается освободить последний зажим накладки. Он находится в нижней части ручки. Для этого нужно аккуратно потянуть верхнюю часть накладки сначала на себя (не сильно, а то отломите нижний фиксатор), а потом вверх. В итоге у Вас в руках окажется верхняя накладка ручки и хромированная окантовка ручки.

- снимаем кнопку. Она снимается просто. Нужно отжать два крепления, которые служат осью вращения этой кнопки.

Ручка в разобранном состоянии ниже на фотографиях.

6. Перетягиваем ручку в нужный материал. Для того чтобы ручка собралась, я немного подрезал верхнюю накладку по периметру на глубину примерно 1 мм. Готовый вариант ниже на фотографиях.

7. Собираем и устанавливаем все в обратной последовательности.

http://imageshack.us/g/854/7pke.jpg/

Если возникли вопросы - пишите.

Изменено 5 августа 2013 пользователем matvey29

[Andre]

Господа нужен совет , ситуация такая сломалась пипка хромированная на рычаге с низу, месяца 1,5 назад я был у дилера на диагностике, и указывал сервис никам что эта пипка стала при нажиме свободнее ходить чем раньше, на что мне было сказано что это не дефект так и должно быть , сейчас она навернулась, как быть ОД пригласил на смотрины 20.11.2013, сказал что это я сломал и типа гарантийный инженер должен смотреть подходит ли эта поломка под гарантию, как вы считаете, подходит ли эта поломка под гарантию, были ли у вас такие случаи, ездить то можно, переключение проходит нормально так как эта пипка висит на том же месте может ее пока изолентой чуток зафиксировать, если буде время ответе. И если честно сборка российская уже задолбала, вобщем как быть, и самое главное менять как мне сказали придется весь рычаг, сколько он стоит пока не знаю

[serheii]

Ну сломалась и вчем проблема??? Поменяют по гарантии и всех делов.

[elegik]

Да причём здесь сборка то Российская? А то что дилер будет упираться, это запросто, так как поломка не носит массовый характер.

[Andre]

Ну сломалась и вчем проблема??? Поменяют по гарантии и всех делов.

Согласен проблем ни каких, но Дилер мать его заявил что будет смотреть гарантийный это случай али нет через пять дней, ездить в это время не рекомендуется, и еще если у Вас блин смыв в очке засорится а придут чистить через неделю вам как камильфо будет, пардон за данное сравнение, просто звонил на горячую линию OPEL, и сейчас у них идет "тема" все для клиента блин, поэтому вопрос зачем ждать неделю, ехать к ДИЛЕРУ к инженеру по гарантии и ждать его умозаключения может сломано с умыслом

[serheii]

Согласен проблем ни каких, но Дилер мать его заявил что будет смотреть гарантийный это случай али нет через пять дней, ездить в это время не рекомендуется, и еще если у Вас блин смыв в очке засорится а придут чистить через неделю вам как камильфо будет, пардон за данное сравнение, просто звонил на горячую линию OPEL, и сейчас у них идет "тема" все для клиента блин, поэтому вопрос зачем ждать неделю, ехать к ДИЛЕРУ к инженеру по гарантии и ждать его умозаключения может сломано с умыслом

 

Вы уважаемый истерить как институтка завязывайте, не гоже однако мужику, проще не на мне срываться и учить жить, а грамотно пообщаться с ОД (почему ему не сказать то же самое?). Я не знаю почему у меня все решается в день обращения, к Вашему сведению меняли по гарантии - пневматический клапан управления турбиной, саму турбину, помпу, ремкомплект охладителя клапана ЕГР, и все решалось (гарантия или нет) в день обращения и самое интересное у трех разных ОД в Питере. И не стоит сравнивать манину с нужником, может от этого все Ваши проблемы???

Изменено 18 ноября 2013 пользователем serheii

[Andre]

Вы уважаемый истерить как институтка завязывайте, не гоже однако мужику, проще не на мне срываться и учить жить, а грамотно пообщаться с ОД (почему ему не сказать то же самое?). Я не знаю почему у меня все решается в день обращения, к Вашему сведению меняли по гарантии - пневматический клапан управления турбиной, саму турбину, помпу, ремкомплект охладителя клапана ЕГР, и все решалось (гарантия или нет) в день обращения и самое интересное у трех разных ОД в Питере. И не стоит сравнивать манину с нужником, может от этого все Ваши проблемы???

Я посмотрю тык Вы, грамотный очень, так очень приятно что у такого Грамотного все быстро решается, а истерю я потому что, в нашей стране каждый работает так как считает ему нужно, видимо и поэтому у нас самолеты падают, и каждый ХРЕН свое Я позиционирует как манну небесную, а проблемы мои в том что приходится с такими людьми общаться для которых грамотное выполнение своих обязанностей не считается нормой, и эту демогогию можно было продолжать и дальше но нет времени и желания, все что хотел я узнал и решил у другого дилера благо их не так мало

[matvey29]

Может кому пригодится. Информация для тех, кто хочет поменять отдельно только ручку АКПП. Вот ссылки где можно купить

 

http://s.taobao.com/search?initiativ..._radio_all%3A1

 

http://orangetao.com/ru/c/avtomobili...ing/popularity

 

http://orangetao.com/ru/p/21339956438

 

http://orangetao.com/ru/p/17017383848/

 

Также ручка АКПП подходит от нового Volvo V60 (код 31325257).

 

Информация взята с astraclub.ru

[ARMAGEDON]

Вот и меня постигла эта беда, тоже выскочила резина на рукоятке АКПП...........

Гарантийщик даже отказался выходить и смотреть, сразу сказал что по гарантии менять не будут, мол естественный износ, отдыхай....

Причем я ему сказал что некоторым её меняют по гарантии, но он даже слушать не стал....

Что теперь с ней делать, фиг его знает, на клей чтоли пришпондорить, дак наверное не будет держаться........????!!!!

[ARMAGEDON]

У кого-нибудь открываются фотки по ссылке, которую предоставил matvey29????

А то у меня не открываются почему то, а очень бы хотелось посмотреть как это всё выглядит в разобранном виде! Ибо не знаю что уже делать с ручкой, вся в трещинах, и не знаю как снять чтоб всю общить кожей, или хотя бы как-нибудь снять эту вставку...

Изменено 20 мая 2014 пользователем ARMAGEDON

[Lucky28]

не знаю как снять чтоб всю общить кожей, или хотя бы как-нибудь снять эту вставку...

 

Держи Д2 тебе в помощь))

http://www.drive2.ru/l/341465/#post

 

где-то еще видел, ручка тупо выдергивается

Изменено 20 мая 2014 пользователем Lucky28

[Mosgas666]

 

 

Держи Д2 тебе в помощь))

http://www.drive2.ru/l/341465/#post

 

где-то еще видел, ручка тупо выдергивается

Именно так, дергаешь посильнее и все!

[ARMAGEDON]

 

Именно так, дергаешь посильнее и все!

 

Че прям тупо берешься за ручку, и со всей дури дергаешь вверх???

А перед этим хомут от юбки надо отрезать, или это не принципиально????

 

 

 

Держи Д2 тебе в помощь))

http://www.drive2.ru/l/341465/#post

 

где-то еще видел, ручка тупо выдергивается

 

Не очень понятно как снять всю ручку целиком....

А как снять верхнюю вставку не знаешь случайно???

Я попробовал по инструкции сделать, дак вот верхние 3 защелки легко отщелкнулись, а вот с нижней защелки никак не могу снять, очень плотно сидит, боюсь сломать....

У тебя фотки тоже не открываются???