Flex Ride загрустил

[mihaivma]

Думаю, нужно лучше искать ошибку. Есть предупреждение, есть ошибка. А так наводит на мысль, что при загруженной машине, провод на аммо изгибается и пропадает контакт

Делали же, может там же неконтак?

https://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=1437&st=75

Делал. Но тогда висела ошибка постоянно. Я тоже грешу на контакт. С ошибкой проще было. Сразу понятно какое колесо.

[Одинокий Волк]

Делал. Но тогда висела ошибка постоянно. Я тоже грешу на контакт. С ошибкой проще было. Сразу понятно какое колесо.

Тоже была ситуация - на бортовике горела ошибка, отправляя в сервис, MDI не показывал ни каких ошибок. Вычислил колесо тем что в GDS в ходовой части изменял силу тока на аммортах. Три изменялись, один нет. Поменял на аморт (б/у) - не помогло. Подумал что сдохший аморт. Пришел новый, но от бьюика - не помогло - подумалось что все таки не подходит от бьюка. В последствии, при замене кулака на той стороне, оказалось что один из двух проводов отгнил. Починил провод и все норм стало.

[Мкантор]

Реально! Кто то знающий может объяснить. на бортовике выходит ошибка периодически, тут же пропадает, при повторном запуске ничего нет, ПРИ ЭТОМ по сканеру нет никаких ошибок по подвеске....что это значит? в каком случае подвеска переходит в аварийный режим? как это понять? Как вычислить где проблема и есть ли она? при переключении режимов спорт-тур не вижу явного отличия в жёсткости, отличие вроде есть, но не значительное....если бы не присматривался к ощущениям, то точно бы ничего не почувствовал.

[mihaivma]

Гдето отгнивает провод. На выходных на даче попробую прозвонить провода к задним амортизаторам. Думаю проблема в них.

[Kэsh]

Похожая ситуация. Примерно год назад начала выскакивать ошибка по подвеске. Поехал к дилеру. Поменяли по гарантии датчик что на аморте. Все стало хорошо. Но счастье длилось не долго. Ошибка опять стала появляться, но не постоянно. Опять к дилеру. Они долго трясли машину на стенде, снимали какие-то графики работы аморта. В итоге приговорили амортизатор и начали оформлять замену по гарантии, но джиэм послал их лесом. За деньги (предложили замену за 42 тыс) не стал менять. В итоге уже почти год катаюсь с периодически появляющейся ошибкой.

Но очень хочется избавится от этого.

Изменено 23 сентября 2019 пользователем Kэsh

[unsed174]

Ошибка то какая?

По какому нибудь датчику ускорения или по клапану?

Если первое - я забил и езжу уже 150 ткм , все работает штатно. Только кнопка сброса на руле стерлась, при каждом запуске нажимаю , у меня еще датчиков в колесах нет. Лень систему отключать

Если второе, то тряси проводку. ( мой пост)

https://www.opel-ins...opic=1437&st=90

[Мкантор]

Так я и говорю, что нет ошибок, но иногда появляется на бортовом - сервис подвеска. Главный вопрос как понять, что в аварийный режим перешла подвеска??

[Одинокий Волк]

Так я и говорю, что нет ошибок, но иногда появляется на бортовом - сервис подвеска. Главный вопрос как понять, что в аварийный режим перешла подвеска??

Через GDS меняя подачу силы тока на каждый аморт и смотреть принимает аморт изменения или нет.

[unsed174]

В аварийном режиме амортизаторы практически не сжимаются.

Едешь как на телеге. Очень жестко.

Если хочется попробовать и почувствовать разницу, можно снять разъем с клапана управления на любой стойке и поездить. После того, как восстановишь контакт, ошибка уйдет сама и все будет работать в штатном режиме.

[Мкантор]

В аварийном режиме амортизаторы практически не сжимаются.

Едешь как на телеге. Очень жестко.

Если хочется попробовать и почувствовать разницу, можно снять разъем с клапана управления на любой стойке и поездить. После того, как восстановишь контакт, ошибка уйдет сама и все будет работать в штатном режиме.

Понял, хороший ответ

[Kэsh]

По какому нибудь датчику ускорения или по клапану?

Вроде датчик ускорения)

[mihaivma]

Коллеги, а никто не пробовал поменять сразу весь жгут проводов (при проблеме сгнившего провода)?

Если я правильно понимаю то номер жгута 13228414.

Стоит копейки.

[krenkel]

Или вот эта

12824063

[mihaivma]

Короче, ждать долго. Надоело ездить на телеге. Опять сзади справа провод сгнил посередине где-то. Взяли 2700

[ГРМ]

А нет ни у кого пары хороших разъемов с задних стоек? Или может кто знает номерок по которым можно заказать их?

Разъемы там бошевские. Оригинальных цвета nude не предлагается в продаже. Но есть аналогичные черные и без дебильного синего фиксатора (уже два сломал при разъединении). Если актуально, поищу номер.

 

Парни привет, подскажите пожалуйста.Решил поменять амортики, и увы..один из новых, прибыл с дефектом.Разборки с поставщиком, то дело такое.Хлопотное и долгое, а ездить хочется сейчас.Может кто-то сталкивался?Реально ли датчик разобрать, припаять дабы?Или все, на свалку можно отправлять?

 

 

http://i.piccy.info/i9/12af98368897ad43e6b8e61237d80ab8/1568187844/125414/1337137/yzobrazhenye_viber_2019_09_11_10_18_33.jpg

 

http://i.piccy.info/i9/7c1ed13db1abba70bb440c7dffa2f6c5/1568187886/202069/1337137/yzobrazhenye_viber_2019_09_11_10_18_32.jpg

У меня было такое при заказе б/у стоки. Отправители не уделяют внимание тщательной упаковке этого места.

Это не совсем датчик. Вся эта конструкция является электромагнитным клапаном. Под верхней крышкой (она снимается) соленоид - он легко вынимается, если не закисло там все и ржавчиной не покрылось.

Я восстановил такую поломку, но работа кропотливая и тонкая - одно неловкое движение - и тогда уже точно на выброс. Теоретически, можно намотать такой соленоид - сечение, сопротивление и размеры конструкции известны, но опять же, либо трудоемко и долго, либо дорого.

Вообще, стойки эти очень интересные.