шумы/троение при холодном запуске

[ikin]

я просто дал совет который я 10лет начиная от авео, круза, астры и инсигнии прошел. Я занимаюсь еще автомобилями, но это теперь не важно, если вы пишите что масло тут не причем и сажа тогда я ответить ничего не смогу.

[Алекс_1977]

Мне нужна причина моей неисправности, а не обсуждение других машин.

По поводу цепи, если бы она растянулась то вылез бы сразу чек. Вопрос в замене гидронатяжителя цепи остается в силе, на турбированных, согласен нагрузка и возможное его засорение наибольшее по сравнению с атмосферниками, поскольку масло проходит через турбину и подвержено наибольшему износу.

 

Мне кажется чтобы не покупать лишние детали (необоснованные затраты), сначала необходимо купить прокладку под клапанную крышку, прокладку под дросельную заслонку и прокладку под впускной коллектор, объясню для чего:

1. Чтобы посмотреть исправность гидрокомпенсаторов клапанов.

2. Прочистить дросель и впускной коллектор.

3. Если это не поможет то тогда покупать цепь и причендалы все к ней под замену.

[ikin]

Бывает что чек выпадает после шума!

И так подскажу, когда я занимался последними системами, везде практически есть так называемый, если переводить с английского клапана вторичного воздуха, на впуске и на выпуске. У нашей синьки после пуска открывается клапан на выпуске и продувает 25сек катализатор давая догореть при переобогащенной смеси. При этом обороты 1400, открывается клапан и он работает с импульсами и создается звук не приятный, но это нормально. Вот может быть что то сним?? Смотреть нужно по книжкам.

[Алекс_1977]

Я и сижу на форуме, дабы узнать может у коллег катающихся на синьках вылезали уже такие болячки.

 

Да в течении 25 секунд этот звук есть, когда снижаются обороты он исчезает. Прогреваю до 50-60 градусов начинаю двигаться, при езде он появляется, об этом я написал ранее как на жигули звон клапанов, аж порой не удобно. Когда движок нагревается до 90 все становиться на свои места (ни каких потусторонних звуков.

 

Езжу уже с таким бряканьем где то месяц.

[RODMAN]

Алекс_1977 , синька и так шумно работает на прогреве, тут не видя/слыша звука трудно гадать.

Я бы прежде проверил и исключил это

http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=5116&st=30

http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=3229&st=90

[Алекс_1977]

Алекс_1977 , синька и так шумно работает на прогреве, тут не видя/слыша звука трудно гадать.

Я бы прежде проверил и исключил это

http://www.opel-insi...opic=5116&st=30

http://www.opel-insi...opic=3229&st=90

У меня была раньше такая причина (после 2-х лет со дня покупки), поменяли натяжной ролик и проблема устранилась.

Две недели назад я поменял в ОД натяжной ролик + ремень цена вопроса 7тыс. руб. с копейками - не помогло, (выкинул деньги на ветер+ 1,5 часа времени проведенные в сервисе).

 

Сейчас у меня есть две недели отпуска на устранение этой причины.

[RODMAN]

Ссылки не на натяжник и ролик.

[Алекс_1977]

Вы имели ввиду про шкиф генератора?

 

Это явно не он.

[RODMAN]

Ну да

[Алекс_1977]

Ну да

Я готов выложить видео, но здесь если я понимаю делать это запрещено?

[RODMAN]

Почему запрещено? Выкладывайте на здоровье

[Andy St]

У меня синька 2.0 АТ Турбо пробег 83 тыс. завожу на холодную, как будто стук (дребезг) клапанов на повышенных оборотах, обороты снижаются стук пропадает. Прогреваю до 50 градусов начинаю трогаться, звон появляется, ассоциации из детства (звук шестерки, когда едет в натяг и слышен звон клапанов). При дальнейшей езде на синьке и достижении рабочей температуры двигателя примерно через 10мин. звуки пропадают. При этом тяга у машины нормальная, масло меняю от ТО до ТО без дозаливки, ошибок бортовой не выдает.

Ездил в ОД, официалы пожали плечами сказали может ГРМ, а может и нет. У кого возникала такая проблема, помогите не нахожу себе места.

 

В дополнение двигатель А20NFT бензин

 

Лью 95 лукойл, ТО и масло меняю только у официалов

 

Ну я со своей проблемой разобрался. Правда потратил 40тр. У меня причина этого звука была в натяжителе 2й цепи. Он перестал работать, цепь стала бить по башмаку, разбила башмак, разбила звезду ну и болты на тот свет прихватила с собой. Если бы раньше вскрыли ГРМ обошлось бы 5-8 тр материалы + 15 работа. А до этого симптомы были один в один как у тебя.

 

PS на 95ткм офицалы меняли полностью ГРМ, но как мне сказали мои ремонтники - неправильно установили натяжитель. вот у меня к 135 все и разбило

Изменено 21 марта 2017 пользователем Andy St

[Алекс_1977]

https://youtu.be/bXhbHVylmB0

Снял видео.

[RODMAN]

Я только вечером глянуть смогу

[Алекс_1977]

Почему запрещено? Выкладывайте на здоровье

Каков ваш диагноз?... Прикладываю видео, выложенное в ютуб

https://youtu.be/bXhbHVylmB0

 

Хорошо жду скорейшего ответа от вас, а также от форумчан, может кто то с этим уже сталкивался)))