Привет всем! :)

[VitalyT]

Случайно нашел этот форум и решил присоеденится. Может в будущем окажется полезным. Я сменил массу автомобилей за последние 10 лет, и сейчас остановился на Insignia, за этим тут и зарегестрировался...

 

Мои авто за 10 лет в порядке замены...

 

1. Ford Fiesta 1.3 - 2 месяца (первый автомобиль на котором учился водить), машина сыпалась на ходу...

2. Citroen Xsara VT 1.4, 1.5 года

3. Mercedes S320 - 2 месяца

4. Mercedes S600 - 1 месяц

5. Mercedes S320 - 1.5 года

6. Mazda 323 - 2 недели, скучнейшая коробка, достала за 2 недели

6. Alfa Romeo 156 2.0 Sport Exec, 1.5 года, единственная тачка о которой жалел что продал, самая веселая и приятная в вождении

7. Mercedes S320 - 2 года

8. Volvo S40 2.0 Sport - 1 год, в конце достала дребезжанием салона и жучками под каждой панелью...

9. Mercedes S280 - 2.5 года

10. Opel Insignia Elite 2.0 Turbo, Petrol, 2 недели как купил, и пока-что счастлив, и надеюсь что продержится...

 

Непосредственный автомобиль был в 2009-м заказан диллером Opel Ireland как самый загруженный всеми фичами чтобы выставлять на показ в салоне. Хотя после покупки к своему удивлению я обнаружил что вовсе не все в нем и присутсвует. В первую очередь отсутствует Bluetooth, что расстроило, хотя все кнопки для него есть. Копался в интернете, звонил диллерам, предлагают доставить за 450 евро за все вместе, - наверное доставлю.

 

А подскажите пожалуйста, кто подключал iPhone 4 к Инсигния через Bluetooth - как оно вообще работает? А то я поставлю, а оно не работает толком...

 

Прочее про авто...

 

- 2009 Opel Insignia Elite 2.0 Petrol Turbo

- Праворульная (у нас левостороннее движение и в Ирландии)

- Пробег на момент покупки - 43,000 миль

- Диски 19"

- Bi-Xenon фары

- Навигационная система с дисплеем

- Салон кожанный, с подогревом

- Звуковая система проапгрейденная на что-то не знаю, но звучит отлично

- Задние вайперы, и прочие мелочи, про которые и сам не знаю...

 

Что очень нравится:

 

1. Больше всего нравится кнопка Sport, к которой в опциях добавил сопртивный режим руля и подвески, и разница получается весьма ощутимая...

2. Система парковки хорошая, не нужно никуда смотреть, сама попискивает когда нужно

3. Звучание очень хорошее, как Boss в S-классе

4. Резвая весьма, когда нужно

5. Выглядит приятно под любым углом, современно и спортивно. Салон приятный.

6. Автоматическое настройка яркости фар, Bi-Xenon фары очень яркие и красивые

 

Что не очень нравится....

1. Почему-то Bluetooth отсутствует, вот думаю доставлять

2. Немного салон вибрирует на скорости свыше 120км, нужно наверное отвезти на выравнивание колес, т.к. подозреваю что с новой еще ни разу никто не выравнивал

3. Жрет бензин смачно, выходит до 12L/100km, что почти то-же самое что на бывшем Mercedes S320. Ожидал лучшего в этой области...

Изменено 8 марта 2012 пользователем VitalyT

[Nightmail]

 

2. Немного салон вибрирует на скорости свыше 120км, нужно наверное отвезти на выравнивание колес, т.к. подозреваю что с новой еще ни разу никто не выравнивал

3. Жрет бензин смачно, выходит до 12L/100km, что почти то-же самое что на бывшем Mercedes S320. Ожидал лучшего в этой области...

 

2. Ну да, развал/схождение, конечно, надо смотреть, да и резину с дисками на баланс...

 

 

3. Любопытно, а 12 литров это какой бензин и какой режим эксплуатации?

[VitalyT]

Любопытно, а 12 литров это какой бензин и какой режим эксплуатации?

 

Бензин - 95. На улице +12, холодно у нас не бывает. Дороги идеальные. Книзу педаль прижимаю не часто. В спорт-режиме езжу где-то 10% времени, не больше.

 

Недавно ездил на далекое расстояние, смог достигнуть 700км с одного бака, и это был оптимальный режим практически, хотя кое-где я гнал и разгонялся не экономично. Но думаю если-бы этого не делал, то получил-бы 9л/100км. Я думал что при поездке на дальние расстояния можно было тратить не более чем 8л/100км. Многовато, имхо...

 

И еще, у инсигнии есть показ мнгновенного потребления горючего, смотреть на который сердце щемит - токо педальку нажал, прыгает до 30л/100км, хотя как отпустил - быстро до 0 падает Текущая статистика показывает 11.4л/100км, что на мой взгляд позорно для экономичной езды по гладким летним дорогам...

Изменено 9 марта 2012 пользователем VitalyT

[Nightmail]

Да тяжелый просто автомобиль... ВАГ давно на бренде Ауди планомерно снижает вес каждой следующей генерации. Опелю тут большой "инженерный" путь надо пройти до такого веса... Зато сталь сравнительно толстая - рукой не промнешь, в отличие от азиатов

[krevedko]

Уж лучше толстая сталь и тяж елая машина-так безопаснее. ДИзель выручит вас от больших расходов

[VitalyT]

Уж лучше толстая сталь и тяж елая машина-так безопаснее. ДИзель выручит вас от больших расходов

 

У нас не дизель, у нас крендель - бензиновый 2л с турбиной, так-что экономии никакой

[shikilopus]

перечень авто зачет).а где живете - то ?

[VitalyT]

перечень авто зачет).а где живете - то?

Ирландия, Дублин.В связи с чем все перечисленные тачки праворульные.

Изменено 14 марта 2012 пользователем VitalyT

[aleksejs]

Случайно нашел этот форум и решил присоеденится. Может в будущем окажется полезным. Я сменил массу автомобилей за последние 10 лет, и сейчас остановился на Insignia, за этим тут и зарегестрировался...

 

Мои авто за 10 лет в порядке замены...

 

1. Ford Fiesta 1.3 - 2 месяца (первый автомобиль на котором учился водить), машина сыпалась на ходу...

2. Citroen Xsara VT 1.4, 1.5 года

3. Mercedes S320 - 2 месяца

4. Mercedes S600 - 1 месяц

5. Mercedes S320 - 1.5 года

6. Mazda 323 - 2 недели, скучнейшая коробка, достала за 2 недели

6. Alfa Romeo 156 2.0 Sport Exec, 1.5 года, единственная тачка о которой жалел что продал, самая веселая и приятная в вождении

7. Mercedes S320 - 2 года

8. Volvo S40 2.0 Sport - 1 год, в конце достала дребезжанием салона и жучками под каждой панелью...

9. Mercedes S280 - 2.5 года

10. Opel Insignia Elite 2.0 Turbo, Petrol, 2 недели как купил, и пока-что счастлив, и надеюсь что продержится...

 

Непосредственный автомобиль был в 2009-м заказан диллером Opel Ireland как самый загруженный всеми фичами чтобы выставлять на показ в салоне. Хотя после покупки к своему удивлению я обнаружил что вовсе не все в нем и присутсвует. В первую очередь отсутствует Bluetooth, что расстроило, хотя все кнопки для него есть. Копался в интернете, звонил диллерам, предлагают доставить за 450 евро за все вместе, - наверное доставлю.

 

А подскажите пожалуйста, кто подключал iPhone 4 к Инсигния через Bluetooth - как оно вообще работает? А то я поставлю, а оно не работает толком...

 

Прочее про авто...

 

- 2009 Opel Insignia Elite 2.0 Petrol Turbo

- Праворульная (у нас левостороннее движение и в Ирландии)

- Пробег на момент покупки - 43,000 миль

- Диски 19"

- Bi-Xenon фары

- Навигационная система с дисплеем

- Салон кожанный, с подогревом

- Звуковая система проапгрейденная на что-то не знаю, но звучит отлично

- Задние вайперы, и прочие мелочи, про которые и сам не знаю...

 

Что очень нравится:

 

1. Больше всего нравится кнопка Sport, к которой в опциях добавил сопртивный режим руля и подвески, и разница получается весьма ощутимая...

2. Система парковки хорошая, не нужно никуда смотреть, сама попискивает когда нужно

3. Звучание очень хорошее, как Boss в S-классе

4. Резвая весьма, когда нужно

5. Выглядит приятно под любым углом, современно и спортивно. Салон приятный.

6. Автоматическое настройка яркости фар, Bi-Xenon фары очень яркие и красивые

 

Что не очень нравится....

1. Почему-то Bluetooth отсутствует, вот думаю доставлять

2. Немного салон вибрирует на скорости свыше 120км, нужно наверное отвезти на выравнивание колес, т.к. подозреваю что с новой еще ни разу никто не выравнивал

3. Жрет бензин смачно, выходит до 12L/100km, что почти то-же самое что на бывшем Mercedes S320. Ожидал лучшего в этой области...

 

А почему пробег в милях? В Ирландии вроде киломэтры...