активный криз-контроль

[opex]

@Oleg_DN_UA,

 

Зимой лучше не пользоваться никаким круизом, ни активным ни пассивным.

И еще когда мокрый снег или каша на трссе все это дело забрызгивает решетку за которой радар и усе он выключается.

[mazter]

Насчет зимы, то я эту проблему решил легко - разбил машину в ноябре и до мая она в ремонте была

А вообще он же сразу отключается если ЕСП срабатывает (и активный и пассивынй КК). Вдобавок к этому, действительно, то о чем пишет opex думаю будет иметь место, т.к. даже по летней трассе он частенько отрубался и писал, что нужно почистить. Правда у меня решетка сейчас не родная стоит (от обычного), возможно что из-за этого.

[Соболь]

Нет, тормозит не до полной остановки, но считай, что до полной. Т.е. он оттормаживается (и очень хорошо), практически до нуля, остается ну максимум 5кмч.

 

А я говорю, что тормозит! До 5-10 км-ч тормозит система предотвращения столкновений, а АКК до полной остановки.

[alexridl]

 

А я говорю, что тормозит! До 5-10 км-ч тормозит система предотвращения столкновений, а АКК до полной остановки.

что-то мне кажется,что тут про сигу до рестайла обсуждали

[Соболь]

что-то мне кажется,что тут про сигу до рестайла обсуждали

 

Я вот что неправильно читаю???

 

 

Привет всем.

Кто-нибудь в курсе по какому принципу работает адаптивный круиз в новых Синьках?

Отлично, спасибо. Жалко, что он в пробках не умеет тыкаться...

[Jupiter in mercure]

новые зиги пошли в 14! году, а вопрос был задан за 2(два) года до этого никто и понятия не имел в 2012 году про рестайлинг адаптивного круиза. В дорестайле оттормаживается до 10-15 км далее отключается, обратно активируется с 30 и выше.

на днях в БелуюРусь ездил, педалей вообще не касался,кроме как остановок различных по требованию и заездов на азс :bibika:

[spyro2003]

Обычно такое было у ребят которые присоской регистратора, перекрывали камере весь обзорэто про афл Изменено 13 августа 2014 пользователем spyro2003

[AlphaOmega]

В дорестайле оттормаживается до 10-15 км далее отключается, обратно активируется с 30 и выше.

В рестайле этот Stop&Go больше на патч похож. Т.к. активировать его можно только с 25-30 км/ч.

Зато оттормаживается до полной остановки, но только если АКК видел, что ТС впереди ехало, а не стояло на месте.

[alexridl]

В рестайле этот Stop&Go больше на патч похож. Т.к. активировать его можно только с 25-30 км/ч.

+1 т.к. радар делфи уже давно может использоваться для стоп энд гоу

Изменено 14 августа 2014 пользователем alexridl

[AlphaOmega]

радар делфи

Как ты глубоко копнул Получилось у тебя задуманное? Или "в процессе"?

 

А я думал у нас бош стоит...

http://www.bosch-automotivetechnology.com/media/ubk_europe/db_application/downloads/pdf/comfort_1/en_5/ACC_More_comfortable_driving_292000P0N4_EN.pdf

http://delphi.com/shared/pdf/ppd/safesec/acc.pdf

[mazter]

Я вот что неправильно читаю???

Когда я писал "новых" по-моему имел в виду "новый модельный год", т.к. АКК тоже не с самого начала появился, он появился где-то пс 12.5МГ (по-моему).

 

Кстати, интересно как эти радаты (кстати, наш очень похож на дельфи, я бы сказал картинка 100% похожа), как они разделяют сигналы свои от чужих. Допустим едут две сиги навстречу друг другу, обе с включенным АКК, может ведь сработать система предупреждения столкновения (допустим траектория слегка изогнутая).

[alexridl]

Как ты глубоко копнул Получилось у тебя задуманное? Или "в процессе"?

там даже схема подключения одинакова.вольво,форд,лэнд ровер-рэнж ровер последних годов выпуска используют такой же радар

в процессе,карпасс ищу от зафиры с адаптивным,т.к. блок абс надо перешить

 

Кстати, интересно как эти радаты (кстати, наш очень похож на дельфи, я бы сказал картинка 100% похожа), как они разделяют сигналы свои от чужих. Допустим едут две сиги навстречу друг другу, обе с включенным АКК, может ведь сработать система предупреждения столкновения (допустим траектория слегка изогнутая).

радар работает в паре с камерой и камера видит где двигается машина(полосу). так же радар не реагирует на встречные машины - это по мануалу.на самом деле камера встречку видит точно,т.е. ты едешь по встречке и она видит приближающуюся машину метрах в 20 - это точно. по изогнутой траектории - высчитывается угол поворота руля,скорость и камера помогает. так же сам радар калибруется только в вертикальной плоскости,а в горизонтальной он настраивается только через тис,т.е. есть какой-то алгоритм,по которому он высчитывает свой "ноль" из чего может следовать,что радар довольно широко видит. + отраженный сигнал должен быть другим,чем тот,который послали(но тут уже надо человека,который шарит в радио-электронике,чтобы он пояснил нам это)

Изменено 14 августа 2014 пользователем alexridl

[mazter]

там даже схема подключения одинакова.вольво,форд,лэнд ровер-рэнж ровер последних годов выпуска используют такой же радар

в процессе,карпасс ищу от зафиры с адаптивным,т.к. блок абс надо перешить

 

 

радар работает в паре с камерой и камера видит где двигается машина(полосу). так же радар не реагирует на встречные машины - это по мануалу.на самом деле камера встречку видит точно,т.е. ты едешь по встречке и она видит приближающуюся машину метрах в 20 - это точно. по изогнутой траектории - высчитывается угол поворота руля,скорость и камера помогает. так же сам радар калибруется только в вертикальной плоскости,а в горизонтальной он настраивается только через тис,т.е. есть какой-то алгоритм,по которому он высчитывает свой "ноль" из чего может следовать,что радар довольно широко видит.

т.е. ночью радар может неадекватно работать если впередиидущий авто без габаритов едет, так? Надо будет попробовать.

[alexridl]

т.е. ночью радар может неадекватно работать если впередиидущий авто без габаритов едет, так? Надо будет попробовать.

не,это камера может его на видеть впередиидущий авто,а радар как раз увидит Изменено 14 августа 2014 пользователем alexridl

[mazter]

не,это камера может его на видеть впередиидущий авто,а радар как раз увидит

Ну ты ж говоришь, что он калибруется как-то по камере. Т.е. что отражение сигнала радара будет это понятно, вопрос как он его будет обрабатывать.