Климат-контроль

[SiMuS]

Сраный Климат, стоит 21, в жару духовка, щас по холоду дубак. Че с ним не так? Где находится датчик температуры в салоне? Мож его заменить надо?

[Dim_123]

Сраный Климат, стоит 21, в жару духовка, щас по холоду дубак. Че с ним не так? Где находится датчик температуры в салоне? Мож его заменить надо?

 

для начала проверь салонный фильтр, у меня такие глюки из-за него были, когда засирался. Визуально вроде норм был.

Ну можно еще клемму снять попробовать.

Изменено 28 августа 2017 пользователем Dim_123

[MFSP]

стоит 21

 

У меня реально коряво работает только на витаре - там да, от датчика внешней температуры очень сильно зависит, такое ощущение, что ему внутренний вообще не нужен. Если на улице 20, а ставишь 21 и в салоне духота - пох, начинает греть.

У меня такая песня на инсигнии бывает, если сначала ехал с кондеем, а потом его отключил.

Такое ощущение, что салонный мозг на этой операции клинит.

[SiMuS]

@Dim_123,кстати давно не менял, спасибо попробую Изменено 28 августа 2017 пользователем SiMuS

[wowazol]

Помогите пжл подобрать по вину испаритель, экзист выдает какую- то хрень.XWFGT6ED1C0001509. 2012 год, 2л.бензин.

[MFSP]

Помогите пжл подобрать по вину испаритель, экзист выдает какую- то хрень.XWFGT6ED1C0001509. 2012 год, 2л.бензин.

 

Немецкий вин нужен, который w0l.....

[wowazol]

W0LGT6ED2C1074005

[wowazol]

А сколько примерно стоит работа по замене испарителя на наш авто?

[MFSP]

4005

 

Двухзонный климат?

https://www.exist.ru/price.aspx?pid=07C09029&sr=81&Cat=Opel

[wowazol]

Да 2х зонный, спасибо, вчера уже ответили и вчера заказал ща 4500 руб

[MACTEP]

Клемму то скиньте для начала

 

Поговорил с официалами, те по телефону заподозрили сбой в работе климата, предложили пригнать к ним на сервис и сразу перепрошить мозги за 80 евро. Я к ним не погнал, а взял по скидке сервис климат-контроля у одной сторонней фирмы за 25 евро))). Мне проверили всю систему, ошибок не нашли, протечек тоже, но сказали что пусто(мол бывает и такое), продули, прокачали и залили новый хлад-агент, 600 грамм. Климат заработал как новенький, задуло мощно дубаком. Покатал я очень довольный пару дней и чую что снова у меня нифига не фурычит, дубак исчез, остался только лёгкий бриз. Я пригнал в сервис снова, мне бесплатно всё проверили, сказали что утечек не нашлось, но система опять пустая. Значит где-то всё-таки сифонит. Взяли на сервис, оказалось потёк радиатор. В Финляндии их нет, т.к. машина новая. Заказали с завода из Германии, должен был сегодня придти, но оказывается ещё в Германии на пароход не сел. Жду на следующей неделе. С работой за всё мне насчитали 374 евро. Салон мне оплатит замену радиатора по гарантии, т.к. с момента покупки прошло меньше 6 месяцев.

[wowazol]

Я даже знаю где обычно идет утечка фреона в радиаторе.

[wowazol]

Поменял испаритель. За 45 тыс он дал течь. В итоге снимали торпедо!

[MACTEP]

Поменяли мне радиатор, всё работает на ура

 

Зато полетел Eber. Как наступили холода, воспользовался им пару раз с утра и всё, видимо нагреватель был неисправен ещё до покупки. Официалы сказали что вышел из строя блок управления и вентилятор, замена деталей и ремонт - 1750 Евро. Замена эбера на новый, который у них как раз есть на полке - 1800 евро. Пришлось менять...Салон по гарантии оплатил 1400 евро. Пипец, короче я попал уже второй раз ((((

[vorek]

Всем привет!

Попробуйте полечить по описанию, или подскажите куда еще лезть. У меня двухзонный климат-контроль, блок комфорта (который за магнитолой стоит) номер 13505739. Насколько я понял, питание с предохранителя №17 в салоне подается на блок управления климатом, и на сам блок комфорта , больше никуда.

В последнее время начало выбивать этот предохранитель. Первый раз заменил, хватило на полчаса, опять вырубило. После 5 раза поехал в сервис. Там кинули прямой провод питания, от этого 17го предохранителя на блок комфорта и блок управления климатом - не помогло, через полчаса выбивает предохранитель. Сказали, что вероятно этот самый блок комфорта виноват, надо менять. Ну тут поездка предстояла в 2000км, мимо Минска. Там и приобрел по случаю блок комфорта . В пути решил хотя бы на полчаса включить печку, купил предохранители на заправке, вставил - и почти всю дорогу ехал с работающим климатом. Удивился еще, как так то - все работает. Но в конце моего пути повалил дым из торпедо, и стало понятно, что предохранитель некачественный, и вместо его выбивания тупо задымил питающий провод.

Приехал на место, первым делом восстановил штатную проводку, убрав нафиг этот прямой провод, и заменил блок комфорта . Блок управления остался старый. Заметил, что теперь когда заводишь авто - кондиционер включается, если перед тем как заглушить авто он был включен. На старом блоке когда авто заводишь - кондиционер всегда был выключен. Обрадовался, думал все, проблема решена и сейчас буду с кондеем ездить - фиг там, выбило предохранитель минут через 10 после использования (

Так вот, правильно ли я понимаю - если с этого предохранителя питание идет только на блок комфорта и блок управления климатом, и блок комфорта уже заменен, то для чистоты эксперимента мне осталось только заменить блок управления? Или могут быть еще причины выбивания предохранителя?