Работа, Поведение АКПП

[Zachariasz]

По поводу АКПП добавлю, что при бросании педали акселератора даже небольшом разгоне, но на первых передачах, всегда будет небольшой удар. Проверено не только на Опеле.

 

Многие опелисты нормальную работу агрегатов, вернее - специфику работы, воспринимают как недостаток.

[Денис779]

Согласен с постов выше. Так же наблюдается сейчас и наблюдалось на других авто с новья

[Zachariasz]

Главное не ездить постоянно в таком состоянии:

http://i.piccy.info/i9/6c7cc6d8636095237137bfada30c2a81/1419441335/13994/818228/20141223_174607_1__500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-12-24-17-15/i9-7483725/472x354-r/i.gif

 

Кстати, одним из недостатков ОВЦ на AF23 было отсутствие допрадиатора охлаждения АТФ АКПП. Что там с Инсигнией? Установлен или нет?

[Василий К.]

Установлен или нет?

Нет, так же совмещенный.

[Zachariasz]

Нет, так же совмещенный.

Значит надо "выносить" как раньше.

[Dim_123]

Значит надо "выносить" как раньше.

 

У меня так сделано:

[Zachariasz]

@Dim_123, вот у меня похоже на Вектре было.

[Василий К.]

У меня так сделано:

А где радиатор ГУРа?

[Dim_123]

А где радиатор ГУРа?

 

Наверху, за всеми радиаторами, ближе к мотору.

[Василий К.]

Наверху, за всеми радиаторами, ближе к мотору.

Сам переносил или так изначально было?

[Dim_123]

Сам переносил или так изначально было?

 

Так и было. Многие ошибочно принимают радиатор ГУРа за радиатор АКП.

[Ruslan2503]

Недавно делал 1 ТО, и просил перепрошить коробку, поскольку были изредка пинки-толчки. После перепрошивки, нечего такого больше не наблюдал. Так для информации.

[Zachariasz]

Про работу АКПП могу написать занимательную историю. Продавал я недавно одну из своих машин. Отдал на предпродажку другу, чтобы всё было подготовлено. Встречаемся через пару дней, а он мне говорит: "Это просто капец, как у тебя коробка переключается с тычками. Давно не ездил на классических АКПП". К слову - у него машина на вариаторе. Вот тебе и сравнение. Хотя на той машине АКПП гораздо плавнее переключается, чем на Опеле.

[-SLY-]

Сейчас спрошу глупость, а на автомате сцепление есть или нет?))

 

К чему это) Вчера после снегопадов в мск, решил похулиганить на заснеженной парковке ТЦ. Спорт-режим, отключен ТС и ESP, коробка в ручном режиме 2 передача, чтобы не прыгала. Покрутил змейку, даже выяснилось - что можно как на ЗП крутить пятаки вокруг оси, хотя это недоПП у нас. В общем, впечатлений море. Из недостатков - только после выполнения змейки в пределах двух полос (9метров), я понял, что шутки про ПП правдивы (типа на ЗП неясно, как в занос не попасть, на ПерП - как из него выходить, а на ПП - вообще нифига не понятно). В занос ПП уходит очень хорошо, прямо идеально идет за рулем по траектории, но газом из заноса не выводится, а только сильнее вкручивается за рулем. Ну и снег в колесах вытрясать приходится, дисбаланс появился)

 

Так вот) После трех коротких, по минуте - издевательств, с перерывами минут по 3 между. Справа запахло специфически паленым сцеплением) Я ж считал, что сцепления на автомате нет. Так чем пахло?)

[Zachariasz]

@-SLY-, сцепления нет. Вонять могут тормозные диски.