mamukis Posted November 11, 2014 Report Share Posted November 11, 2014 По бюллетеню опору менять на03 45 037, но в общем каталоге ее не найти, только по № , да и запчасти запчастям-розьнь. Можно взять нормального производителя типа Лемфердер или ховно (упаковщика) типа фэби, ханс прайс.лемфердер тоже ховно... что еще более менее куда ни шло - это оригинал Вчера поменял резину. Поставил Мишу на шипах такого же размера и отбалансировал. В итоге руль стал гораздо легче практически не уходит влево вправо. Так что одной из причин может быть резина, но не фактя уже писал, что резина это (состояние, жесткость и ширина) влияет (всегда влияло) на мощные переденеприводные машины.А вот интересно, кто ездил на каких-нибудь вагах (авди) с передним приводом и больше 200 сил - тоже такие проблемы были? или ничего и в помине не было?хотя там малец другая подвеска, да... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RODMAN Posted November 11, 2014 Report Share Posted November 11, 2014 что еще более менее куда ни шло - это оригинал А Вы знаете что идет на конвейер под оригиналом, какой поставщик именно той или иной запчасти? Предположу, что опоры фирмы Boge , так как опоры именно этого производителя стояли на Вектре С. Скоро приедут мне опоры новые, поглядим. А про оригинал , это вечный вопрос. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mamukis Posted November 12, 2014 Report Share Posted November 12, 2014 А Вы знаете что идет на конвейер под оригиналом, какой поставщик именно той или иной запчасти? Предположу, что опоры фирмы Boge , так как опоры именно этого производителя стояли на Вектре С. Скоро приедут мне опоры новые, поглядим. А про оригинал , это вечный вопрос.Я представляю, что идет в оригинал. Вот только то, что идет в оригинал (сакс это, лемфердер это или боге какой) совсем не то, что продается в тех же коробках боге, сакс или лемфердера. Даже учитывая, что всё это единый концерн ZF.К сожалению это так... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RODMAN Posted December 12, 2014 Report Share Posted December 12, 2014 Руль больше на кочках не гуляет как ненормальный, от дорожной разметки машину не бросает, колею чувствую намного меньше!!!! Все верно, вчера и сайленты эти поменял, машину/поведение не узнать, кайфую Правый снялся с помощью болгарки (прикипел по внутренней втулке) , резина была сильно надорвана и если он гидронаполненый, то жижи не было. Левый в лучшем состоянии. Попробую выпрессовать из корпуса, разрезать и точно опрелелиться есть ли там жижа. Кстати, сайленты есть в продаже без корпуса. Ставил Лемфердер. По симптомам на эти сайленты: руль гуляет, ощущение, что колеса болтаются, колейность, при съезде ощущение, что машина уезжает вперед колес, при заезде в лужу/снежную кашу ощущение, что колеса уперлись и и руль выбивает из рук - все это эти сайленты. Знал бы раньше, а не шел методом "тыка", сначала бы поменял их, а не опорники. Фото сделаю, залью. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sig78 Posted February 19, 2015 Report Share Posted February 19, 2015 Подскажите, пожалуйста, артикулы сайлентов, кто ставил. У меня пробег 55К, колеса 18, есть отчетливое гуляние машины после перестроений как в колее, так и на ровной дороге. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RODMAN Posted February 20, 2015 Report Share Posted February 20, 2015 03 52 519 ЖМ 36458 01 Lemforder GM0101R одни сайленты без корпуса http://www.exist.ru/price.aspx?pid=5A80788B&sr=81&Cat=Opel Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ARMAGEDON Posted February 20, 2015 Report Share Posted February 20, 2015 Подскажите, пожалуйста, артикулы сайлентов, кто ставил. У меня пробег 55К, колеса 18, есть отчетливое гуляние машины после перестроений как в колее, так и на ровной дороге.Я вот такие ставил, которые прям по биллютеню идут.GM# 13315674По каталогу 3 52 496 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexg2010 Posted March 5, 2015 Report Share Posted March 5, 2015 Доброго дня . проблема совсем в другом , снимите свое колесо и прокатите его по ровной поверхности и вы увидите вынос по резине в половину ширины . Хотя все углы в норме,вижу такое не на первой синьке (давление делал разное ) на новом комплекте все идеально через 20000-30000 начинает гулять , боже упаси попасть в небольшую колейность кидается в разные стороны Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
r075uk Posted March 8, 2015 Report Share Posted March 8, 2015 Чото не понятен ход мысли. Поясни. Какой вынос резины? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Igl Posted March 11, 2015 Report Share Posted March 11, 2015 Всем привет!Совсем недавно приобрел инсигнию и появился один очень беспокоящий меня вопрос: а именно о рулевом управлении. Про стуки на месте при покачивании руля я уже здесь начитался и понял что это норма. Меня сильно это не достает, т.к. при езде вообще не чувствуется. Больше напрягает сильная обратная связь. Как бы это точнее то описать: руль довольно сильно реагирует на неровности и колею, что приходится его довольно прилично руками придерживать.Вот хотел понять нормально это или нет? Колеса 245х45х18, я так понимаю это стандартный для этого авто размер. В сервисе проверили всю подвеску, сказали что все в порядке и менять ничего не надо. Я бы даже рад поменять лишь бы эффект ушел, но "нет говорят, всё у тебя ок".Подскажите что нибудь толковое плз! Это в машине реально не радует. При интенсивном разгоне кстати тоже авто прямо ехать не хочет, руль надо держать ого го как, тянет из стороны в сторону. ЗЫ У жены астра, там вообще такой проблемы нет. Правда знаю там электроусилитель. Жаль нет его на инсигнии. Имхо много лучше. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RODMAN Posted March 11, 2015 Report Share Posted March 11, 2015 Правда знаю там электроусилитель. Жаль нет его на инсигнии. Имхо много лучше. Ну не скажите. Чем гидрик то хуже, да еще с изменением усилия?А по вопросу- изучите пару тем, может найдете свои симптомы http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=829&st=0ааа, ну и эту Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
r075uk Posted March 11, 2015 Report Share Posted March 11, 2015 Больше напрягает сильная обратная связь. это износ.Износ деталей, учавствующих в повороте колес. Если вылет на дисках штатный, и углы установки в номре - это износ.здесь начитался и понял что это норма.нифиг это не норма. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Igl Posted March 11, 2015 Report Share Posted March 11, 2015 Так износ каких деталей то? В сервисе говорят нет износа, всё ништяк. Даже за деньги не хотят менять ничего. Учитывая количество случаев, стук в рейке для опеля норма))) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
r075uk Posted March 11, 2015 Report Share Posted March 11, 2015 Так износ каких деталей то? износ, в понимании, не "негодность", а рабочее состояие перед "негодоность". Тяги/наонечники/стойки стаба/опорные подшипники Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Igl Posted March 11, 2015 Report Share Posted March 11, 2015 Ну слишком размытый ответ. Вы просто все перечислили. Толку то ноль от такой инфы. Как понять этот "износ"? Если никак, то что с более высокой вероятностью "износилось"? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.