elegik Опубликовано: 1 апреля 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 1 апреля 2014 В сервисе врут.Датчики сами подстраиваются под своё положение. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Mr.BOSS Опубликовано: 2 апреля 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 2 апреля 2014 Какую конфигурацию, и в каком блоке? И самое главное для чего?А Вы считаете, что оборот 17 и 19 колеса одинаков?Все параметры работы меняются!Можете проконсультироваться у любого дилера!!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
ARMAGEDON Опубликовано: 2 апреля 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 2 апреля 2014 А Вы считаете, что оборот 17 и 19 колеса одинаков?Все параметры работы меняются!Можете проконсультироваться у любого дилера!!! Ну а на чем именно то это отразится? Спидометр будет немного врать?))Все системы безопасности будут продолжать работать в том же режиме!Да и конечный диаметр колеса (с учетом разницы высоты профиля шины) будет не так критично различаться) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
ARMAGEDON Опубликовано: 2 апреля 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 2 апреля 2014 (изменено) А Вы считаете, что оборот 17 и 19 колеса одинаков?Все параметры работы меняются!Можете проконсультироваться у любого дилера!!! Я вот даже специально посмотрел сейчас, с помощью шинного калькулятора! Так что вот информация по изменившимся параметрам (вернее по не изменившимся, за исключением очевидных, высоты\ширины) Исходный размер Возможная замена 225/55 R17 245/40 R19 Ширина протектора,мм 225 245 +20 Высота профиля шины,мм 124 98 -26 Внешний диаметр шины,мм 679 679 0 Длина окружности шины, мм 2134 2132 -2 Оборотов за километр 469 469 0 Показания спидометра на скорости 100 км/ч 100 99.9 -0.1 Изменение клиренса - - -0.4 Ну т.е. вы понимаете да, что если поставить рядом на землю два диска (R17 и R19) без резины, к примеру ниппелями вниз и сделать один полный оборот диска, тогда конечно ДА, R19 пройдет большее расстояние за один оборот, НО если надеть на них резину (именно в той размерности, которую я указал), то тогда уже их конечный диаметр станет одинаковым, и за один полный оборот они пройдут одинаковое расстояние! В таком случае во вращении ступицы нет никаких изменений, она как крутилась с одинаковой скоростью, так и будет крутиться, и таким образом автомобиль даже не поймет что изменилась размерность колеса! Изменено 2 апреля 2014 пользователем ARMAGEDON Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Mr.BOSS Опубликовано: 3 апреля 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 3 апреля 2014 @ARMAGEDON, это не моя прихоть!!!В конфигурации автомобиля указывается размерность колёс, и если колёса меняются на другой размер, то для правильности работы размерность нужно перепрограммировать! Все претензии и вопросы к GM. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
ARMAGEDON Опубликовано: 3 апреля 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 3 апреля 2014 @ARMAGEDON, это не моя прихоть!!!В конфигурации автомобиля указывается размерность колёс, и если колёса меняются на другой размер, то для правильности работы размерность нужно перепрограммировать! Все претензии и вопросы к GM.Ну хорошо, я вас понял)А для "правильности работы" собственно чего?)) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
ARMAGEDON Опубликовано: 5 сентября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 5 сентября 2015 Столкнулся с бедой, после 6 попыток сделать руль прямо, ничего так и не удалось.........Раньше всё норм было, я уже на протяжении 2.5 лет ездил и сход-развал вообще не делал, резину не жрало, машину не уводило, руль стоял идеально ровно.Поменял аморты, вместе с опорами, руль скривился, плюс оказалось что на задних коротких рычагах (отвечают за схождение) закисли болты, и вращались вместе с втулкой сайлентблока....... Я их заменил.Но даже официалы мне не смогли выставить руль прямо......Я ставлю его самостоятельно, как мне нужно, они фиксируют его, производят регулировку, но когда выезжаю на дорогу, руль уходит немного влево (машину не уводит), если его поставить прямо, то машина начинает ехать немного вправо....В чём проблема???????????Наконечникам капец, тягам (пробег 125 тысяч, но наконечники и тяги вроде еще в хорошем состоянии), может уже тупо руль открутить и переставить....?))) Вот реально прям не смешно уже, ну ладно 1 раз не получилось, ну 2 раза, ну блин не 6 же............. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
w00x Опубликовано: 5 сентября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 5 сентября 2015 MadCat в одном из своих постов на Drive2.ru писал об этой проблеме. Попробуй проконсультироваться у него. http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/05/99ef0e9fa2b12d4543536786e1c5b9b2.jpg Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
r075uk Опубликовано: 6 сентября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 6 сентября 2015 (изменено) Этож какими такимо системами машина заставляет руль стоять криво. Особенно если речь идет о гидроуcилителе? Изменено 6 сентября 2015 пользователем r075uk 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
w00x Опубликовано: 6 сентября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 6 сентября 2015 Да. Мне тоже интересно было. Но если человек пишет, что может решить данную проблему, то по крайней мере, поинтересоваться можно. Мои догадки, что это связано с калибровкой датчика положения руля. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
ARMAGEDON Опубликовано: 6 сентября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 6 сентября 2015 Да. Мне тоже интересно было. Но если человек пишет, что может решить данную проблему, то по крайней мере, поинтересоваться можно. Мои догадки, что это связано с калибровкой датчика положения руля. Я вот тоже согласен с человеком, отписавшимся выше. У меня Гидроусилитель, плюс ко всему, руль сразу стоит не ровно, и это понятно уже через 500 метров пути, а не через несколько десятков км. И если я поставлю руль принудительно в прямое положение, то машина пойдет вправо. Как только я уберу усилие на руль (отпущу его), машина едет в прямом направлении, а руль уходит немного влево. Первые 5 раз я делал сход-развал в простых сервисах (2 раза в одном, и 3 раза в другом), там тоже не могли сделать руль прямо, но в тот момент были закисшие болты "заднего схождения", я подумал что это косвенно влияет на прямоту руля. Я как порядочный человек, меняю два рычага в сборе, и еду снова на развал-схождение, уже к официалам, но картина почти такая же. Хотя к слову сказать, руль ушел влево совсем немного, относительно первых 5 раз (когда делал в других сервисах). В простых сервисах даже меняли передние колёса местами, но картина абсолютно не менялась, руль кривился в ту же сторону, под тем же углом........ Из моих предположений, после 6 раза у официалов, вызвало сомнение давление в колёсах, после того как уехал от них (разница между передними колёсами была, левое 244 КПА, правое 228 или 232 КПА), еще не хватает жидкости в Гуре (это врядли, да и руль выставлялся на заглушенном двигателе), и потом меня посетила мысль, что может у меня вообще центр рейки не совпадает с установкой руля.... Попробовал покрутить руль до упора в обе стороны, дак вот помойму вправо, руль крутится на пол четверти больше, чем в левую сторону.... Но к слову сказать, руль на дороге уходит максимум на 0.5 - 1 см влево, но никак не на пол четверти.... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
r075uk Опубликовано: 6 сентября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 6 сентября 2015 (изменено) На отклонение руля от нулевого положения при нормальных покрышках, и выставленным схождении, может влиять угол наклона стойки, который у нас не регулируется. И прямо зависит от того как сядет опора амортизатора в "чашку" на кузове, после того как машина после подъемника становится на колеса. Если принять во внимание, что опоры поношены, то сесть может как угодно, в рамках разумного конечно. Ну а в то, что это регулируется софтом - неверю. Да. Мне тоже интересно было. Но если человек пишет, что может решить данную проблему, то по крайней мере, поинтересоваться можно.Ну блин, если на машине гидрач, то чем отклоняется руль? ПО поддормаживает одно из колес ??? Изменено 6 сентября 2015 пользователем r075uk Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
RODMAN Опубликовано: 6 сентября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 6 сентября 2015 Я отписал Мадкату, пусть прокомментирует Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
r075uk Опубликовано: 6 сентября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 6 сентября 2015 Я отписал Мадкату, пусть прокомментируетога. хтож тебе секреты денежные выдаст )))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
RODMAN Опубликовано: 6 сентября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 6 сентября 2015 Ну хоть на пальцах, как это работает и с чем связано. Сам три раза развал делал и руль не много в лево, но я забил и к ОД точно не поеду, а других у нас нет. ОД наш, майфун сд300 привязать не может, что говорить об остальном Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.