Замена масла и фильтра в муфте включения полного привода

[KVL]

Форумчане, СПАСАЙТЕ! Никто не может подсказать, как решить проблему!!! Надежда только на вас.

Opel Insignia Country Tourer 2.0 бензин 249 л.с. АКПП. Выпуск - конец 2014 года. Пробег 86 000 км. Брал новой.

 

Суть проблемы.... Поменял на сервисе масло в муфте HALDEX. Новая фирменная прокладка + фильтр. Масло - VW.

После заливки проехал около 10 км. с интенсивными разгонами. Появилась ошибка заднего моста. Долили около 50 мл. - больше не вошло.

 

И потом, когда я уехал с сервиса и проехал по городу 5 км. появилась ПРОБЛЕМА - при разгоне появились сильные пинки, как будто бы машина не может полностью подключить задний привод.....Эти пинки пропадают только после очень интенсивной езды на высокой скорости по трассе - как будто бы что то прогревается! Утром, на холодном авто вообще ехать не возможно, малейший разгон и пинки через каждую секунду....

 

Никто не знает, что делать! На компьютере ошибок не показывает.

[AlekseiS]

при разгоне появились сильные пинки, как будто бы машина не может полностью подключить задний привод....

Почему вы считаете, что это проблема привода? При благоприятных условиях вы даже не почувствует работу в режиме 4х4. Звук срабатывания 4х4 можно услышать при пробуксовке нескольких колес, зимой, например. А может и вообще ехать только на переднем приводе. Система 4х4 с муфтой постоянно адаптируется к дорожным условиям и плавно меняет распределение крутящего момента от 0 до 100% между передней и задней осями, а также между задними колесами.

На компьютере ошибок не показывает.

Делали диагностику или это борткомпьютер?

[Stalker_rus]

После заливки проехал около 10 км. с интенсивными разгонами

может это все таки коробка запиналась и надо адаптацию сбросить? после навалов коробка так часто делать начинает.

 

можно отключить задний привод вытащив предохранитель на него. если пинки останутся, то это не хальдекс пинается.

[Викторович]

Если мастера заливали через контрольное отверстие он уже Верхняя пробка то имеет место быть так как заливать Нужно ещё выше is-500 версия чтобы масло попала именно в насос а потом уже по контрольному отверстию Она же Верхняя Пробка как можно выразиться контролировать его уровень так как масло там ещё и в насосе должно быть.

 

На всякий случай нужно проверить уровень масла в дифференциале. если контрольная пробка открыта из нее потекло значит перекачалось из муфты в дифференциал. Тогда нужно будет менять поршень Если же не перекачало, то вам повезло.

 

Голосовой ввод текста

[KVL]

Ребята! Большое спасибо за советы! Кто знает, какой номер у предохранителя, для отключения заднего привода?

[Roary]

Форумчане, СПАСАЙТЕ! Никто не может подсказать, как решить проблему!!! Надежда только на вас.

Opel Insignia Country Tourer 2.0 бензин 249 л.с. АКПП. Выпуск - конец 2014 года. Пробег 86 000 км. Брал новой.

 

Суть проблемы.... Поменял на сервисе масло в муфте HALDEX. Новая фирменная прокладка + фильтр. Масло - VW.

После заливки проехал около 10 км. с интенсивными разгонами. Появилась ошибка заднего моста. Долили около 50 мл. - больше не вошло.

 

И потом, когда я уехал с сервиса и проехал по городу 5 км. появилась ПРОБЛЕМА - при разгоне появились сильные пинки, как будто бы машина не может полностью подключить задний привод.....Эти пинки пропадают только после очень интенсивной езды на высокой скорости по трассе - как будто бы что то прогревается! Утром, на холодном авто вообще ехать не возможно, малейший разгон и пинки через каждую секунду....

 

Никто не знает, что делать! На компьютере ошибок не показывает.

 

Присадку 88900330 из бюллетеня http://www.revbase.c...adPdf?id=178439 в жидкость для Халдекса добавляли?

 

Ребята! Большое спасибо за советы! Кто знает, какой номер у предохранителя, для отключения заднего привода?

 

http://knigaproavto....l-insignia.html

Предохранитель 33 в блоке предохранителей в багажном отделении. Можете попробовать, конечно.

Изменено 28 июня 2018 пользователем Roary

[Sergiosvn]

Присадку 88900330 из бюллетеня http://www.revbase.c...adPdf?id=178439 в жидкость для Халдекса добавляли?

Я менял масло в Халдексе, присадку не добавляли.

[Roary]

Я менял масло в Халдексе, присадку не добавляли.

 

 

 

P.S. стоит обратить внимание на то, что у таких производителей как ВАГ, Вольво, Форд, Лэнд Ровер и Ягуар, некоторые автомобили которых оснащаются муфтой Халдекс, таких рекомендаций-требований нет.

Изменено 29 июня 2018 пользователем Roary

[Zachariasz]

Разобрался я с запотевшей муфтой. Мастер подтвердил мою гипотезу:

 

"Данная запись не рекомендуется к прочтению фанатикам неломающихся машин, а также людям верящим в мировой сионистский заговор и верящим в доброго царька-дядю. Поехали.

В прошлой записи о ТО, я указал, что напишу наблюдение о приводе. Так вот, тогда было обнаружено запотевание муфты в районе небольшой дИрочки, которую я ошибочно на зигофоруме назвал сапуном, а не дренажем:

http://i.piccy.info/i9/cb045cdb12f099490cb349bce15a764e/1531120318/129697/1188258/lEAAAgIHX2A_1920.jpg

 

На тот момент вариантов, что это такое, было два — либо пришла торба прокладкам, что абсолютно естественно для любой машины, перешагнувшей пятилетний рубеж эксплуатации, либо просто стравило лишнюю жидкость при нагреве муфты, когда я выдавал джагу-джагу на отремонтированном Московском проспекте. Поскольку страна у нас нищая и у людей вообще нет денег ни на что, проблемой было попасть к тому мастеру, что три года назад обслуживал мне привод. Фактически из-за очереди пришлось ждать месяц. И что же я услышал, когда машину подняли на подъёмник? Да, это таки дренажное отверстие для стравливания излишнего давления. В данном случае, поскольку подходит трёхлетний срок замены жидкостей в мостах и муфте, зачистили то место и решили подождать ещё месяц (очередь на обслуживание двигаться не хочет, не говоря уже о ремонтных машинах), чтобы убедиться на все семь отмеров, что делать дальше.

 

http://i.piccy.info/i9/010ed4baa5fbaa7e43e4d809642731ff/1531120305/68485/1188258/20180707_173510_800.jpg

 

З.Ы. Те, кто считает, что потратить на прокладки 26 долларов на такой машине — это дорого — не нужна вам такая машина. Так что катаемся дальше."

Изменено 9 июля 2018 пользователем Zachariasz

[camel]

Откуда именно, из какой зоны стравливается лишнее давление?

[camel]

Присадку 88900330 из бюллетеня http://www.revbase.c...adPdf?id=178439 в жидкость для Халдекса добавляли?

Так эта присадка (Rear Axle Limited Slip Fluid (Additive)) к жидкости заднего моста (Differential Rear Axle Fluid), а не к жидкости Халдекса (Differential Clutch Fluid)!

Ее же добавлять надо не в халдекс, а в задний мост??

[Djuk]

 

Так эта присадка (Rear Axle Limited Slip Fluid (Additive)) к жидкости заднего моста (Differential Rear Axle Fluid), а не к жидкости Халдекса (Differential Clutch Fluid)!

Ее же добавлять надо не в халдекс, а в задний мост??

Все верно. Добавлять эту жижу надо в редуктор, только она там по сути ни к чему, т.к. сам редуктор без блокировки. Не знаю зачем ДжиЭмовцы его туда лить рекомендуют. Но им виднее. Либо я чего то не догоняю.

[Zachariasz]

Откуда именно, из какой зоны стравливается лишнее давление?

Из дырочки, что видна на фото.

[camel]

Да понял я, что из дырочки, я спрашиваю из какой зоны в муфте?)

И как к этому относиться - это типа нормально?

Изменено 19 июля 2018 пользователем camel

[Zachariasz]

Да понял я, что из дырочки, я спрашиваю из какой зоны в муфте?)

И как к этому относиться - это типа нормально?

Это Халдекс. Вариантов два:

1. Если давануло просто и далее не проявляется - значит стравило лишнее.

2. Если будет сочиться дальше - значит прокладки Халдекса под замену. Цена вопроса - 36$ без стоимости работ за все прокладки.