Обучение дроссельной заслонки

[Electro]

Всем доброго времени суток. Вкрадце опишу проблему. С наступлением зимы машина начала выбрасывать на бортовой ошибки (CODE 84, чек, ESP), машин начинала жестко троить и порой глохла. После диагностики ОД сказал, что проблема в дроссельной заслонке. Она живая, но во всем виноват нагар внутри дросселя. Машина гарантийная, но работы, связанные с промывкой, прочисткой и т.д. - случай не гарантийный. Объявили стоимость работ... волосы встали дыбом от недоумения. 3200р снятие и установка заслонки и + за прочистку (сколько точно я уже не услышал). Снял я её сам, нагара не было, был жир, который очень легко удалился мягкой тряпочкой без использования каких либо средств (на все про все ушло минут 40-50). Установил, завел. Троить перестала, работает ровно (правда иногда плавают обороты), заводится хорошо, не глохнет, но при включении зажигания сразу вылетают вышеперечисленные ошибки. Разгоняется медленно, турбину не слышно. И вот собственно вопрос из-за которого создалась эта тема:

1. не связанно ли такое поведение авто с необходимостью обучения дросселя после прочистки?

2. кто-нибудь знает как обучать дроссель? или только ОД это умеет делать с помощью компьютера?

Кто сталкивался или просто знает как делать пожалуйста подскажите

 

P.S. не знаю связано ли это, но после этих процедур фары стали включаться не при включении зажигания, а при положении ключа в ACC, соответственно выключаются только при переводе ключа в положение OFF

[Electro]

P.P.S. на счет фар тупанул сам. Какой-то умник (скорее всего я) переключил фары из положения авто в положение вкл. поэтому такое поведение. вот

[all_e_xxx]

Обучения дросселя ни какого нет. Снял, почистил, поставл обратно, сел и поехал.

[Mr.BOSS]

Обучения дросселя ни какого нет. Снял, почистил, поставл обратно, сел и поехал.

Ошибаетесь!

Естьтакая процедура как адаптация!

Её делают с помощью дилерского оборудования.

[nonwow]

Добрый день всем.

История такая.

Почистили мне дроссель и теперь после прогревочных ХХ встают на 1000. Если заглушить и завести то 800, если поездить и прогреть двигатель то тоже 800. Куда копать?

[Лысый]

может на улице температура поменялась просто?

[RODMAN]

Да не, это чёт ненормально. Клемму попробуйте скинуть

А двиг случаем не трактор?

[nonwow]

Двигатель a20nht. Причём дроссель и не снимали. Скинули патрубок, увидели что он чистый и для профилактики карбклином помыли что было доступно. Собрали назад и началось. Клему при разборе снимали. Температурный датчик вроде правду показывает. Вообщем лучше б и не трогал.

[mayor36]

Кто ж так дросель чистит??? Скорей всего попадает грязь, которую не смыли... Сними дроссель, помой его нормально...

[RODMAN]

Вот именно

[nonwow]

Мужчины, всех с наступающим праздником.

Заслонка исцелилась и ведет себя опять нормально. Ничего не делал. С утра завел и все ОК.

[Araya]

Мужчины, всех с наступающим праздником.

Заслонка исцелилась и ведет себя опять нормально. Ничего не делал. С утра завел и все ОК.

Сколько продолжалась эпопея?

[nonwow]

3 дня и порядка 200-250км пробега

Глупость наверное спрошу. Но не похоже это случаем на "миф" о самообучение дросселя? Просто не раз на просторах встречал мнение, что существует такое явление.

[unsed174]

Это не миф. Это адаптация моторного ЭБУ.

Обороты холостого хода, на любых машинах с электрическим приводом дроссельной заслонки, регулируются углом открытия заслонки. Грязь в дроссельном узле будет всегда.

Чем больше грязи - тем больше ЭБУ двигателя приоткрывает заслонку для поддержания заданных оборотов ХХ. Это называется адаптация. Если в дросселе оч. большая ступенька из грязи , то ЭБУ уже на может правильно корректировать ХХ , при этом будет раскачка оборотов на прогреве и провалы при разгоне. После промывки ( дроссельный узел чистый) нужно сбросить адаптации накопленные в ЭБУ, тк "грязи" уже нет, а угол открытия по набранным адаптациям бОльший чем требуется. Что тоже не гуд. Все упрощенно и данная процедура может называться как угодно, но суть - сброс положения дроссельной заслонки на начальные настройки.

 

-Если не сделать сброс, все настроится само, но за гораздо бОльшее время, а если было совсем сильное загрязнение, то поможет только сброс со сканера.

- Если чистить регулярно, то можно обойтись без сброса и все настроится само.