Jump to content




MY14 1.6 АT хетчбек


 Share

Recommended Posts

Очередные полгода позади.

 

Октябрь прошел спокойно. В конце октября появилось кучка свободного времени и решил попробовать поправить небольшой глючок с которым ездил около года :) . На скорости примерно от 60 до 80 кмч машину трясло, иногда сильнее, а иногда вообще не чувствовалось. Само-собой почитал что бы это могло быть - куча версий, одна страшнее другой. Поехал лечиться в Автоимпорт. Там посмотрели и сказали, что "вроде бы" и "не точно", но лучше поменять правый передний рычаг. Продали его мне по профсоюзной цене 16.000 руб. с копейками плюс 3.000 руб. работа-диагностика-мойка. Помогло, трясучка исчезла! Волшебники просто :)

 

В декабре провёл эксперимент. Так получилось, что три недели не выезжал из Москвы ни на МКАД, ни за МКАД. То есть полностью городской пробег с пробками и светофорами получился около 200 км. Интересно, какой был расход 95-го бензина по компу? 12л/100?.. 13?.. 15?.. Расход у меня получился 16,7л/100 км. Впечатлился.

 

В конце декабря в очередной раз застраховался по КАСКО, ДСАГО и ОСАГО в Ингосе, получилось 55.000 руб. за всё, без франшиз и прочих засад. Прям сильно удивлен. Могу в личке поделиться контактом агента.

 

В январе "кончилось" масло и как раз прошёл год с прошлого ТО. Поехал в Автоимпорт на ТО-75000, заодно попросил поменять масло в АКПП (первый раз, пробег 58.000 км) и сделать сход-развал, так как руль после замены рычага(?) смотрел чуть левее, чем хотелось. Всё вместе, с маслом в коробку и маслом в мотор, обошлось в 16.000 руб. Руль стоит прямо, коробка и мотор довольны.

 

Продолжаю наблюдение...

 

PS. Спросить в сервисе про антифриз и трубку забыл :( , пофиг уже.

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

  • 4 months later...


Очень краткий отчет о небольшом автопробеге плюс.

 

Конец мая - начало июня 2019.

Основной маршрут: Москва - Сочи - Коктебель - Севастополь - Коктебель - Москва

Дополнительный маршрут: Коктебель - Ялта - Коктебель

 

Пробег 4.757 км. Средняя скорость 71 км/ч. Средний расход 8.4л/100км.

Денег за 95й бензин: 20.600 руб.

Платная М4: 2.100 руб.

 

За время пробега в машине только наливался бензин, плюс на подъезде к Мосту попросили открыть-закрыть капот, поэтому нельзя говорить, что капот не открывался ни разу :)

Link to comment
Share on other sites

  • 4 months later...

Пришло время очередной замены масла (20% по счетчику). С удивлением узнал, что Автоимпорта больше нет :( На их сайте висит объявление о закрытии и отсылка обслуживаться в РМ Маркет. Этот РМ Маркет находится на другом краю Москвы от меня - ехать как в другой город/область, нереально.

 

Почитал отзывы и поехал менять масло в Опель Альянс на Пражской. Приняли, поменяли без проблем (3.100 руб. замена). Заодно разобрали смазали правое боковое зеркало (еще 500 руб.).

 

Пока читал отзывы увидел, что в Опель Альянс есть кузовной ремонт. Решил прицениться - у меня начал ржаветь угол правого заднего крыла (машине почти 6 лет) и много некрасивых сколов на задней левой двери. Мастер-кузовщик Василий приговорил крыло и дверь к небольшому ремонту и полной покраске, плюс показал, что и левое заднее крыло тоже под краской понемногу начинает цвести :(( Рискнул всё сразу делать в непроверенном месте, в процессе еще вспомнил про ржавое пятно сверху правого порога - кто-то неудачно ремень дверью закрыл.

Результат: все покрашено и отремонтировано за 6 дней в состояние "как новый". К сожалению, принимал работу в сервисе вечером, и пока доехал до дома, машина уже забрызгалась, поэтому посмотреть работу при ярком дневном свете нормально не получилось. Но вроде всё отлично, по крайней мере очень доволен, что основные дефекты вылечены.

По деньгам: окрас двух задних крыльев, окрас порога в проеме (все детали с ремонтом по удалению жучков или небольшой ржавчины), окрас задней двери с ремонтом небольшой вмятины от чужой двери на парковке, плюс полировка двух дверей, разборка-сборка всего - обошлось в 47.000 руб. Считаю, что вполне адекватные деньги за столько работы.

Погляжу повнимательнее после очередной мойки.

 

Продолжение следует...

Link to comment
Share on other sites

  • 8 months later...

Продолжаю наблюдения.

 

По предыдущему сообщению, как ни старался, не смог найти минусов покраски. На мой взгляд, сделано идеально.

 

Сразу после нового года отправились в пробег Москва-Рига-Таллин-Рига-Москва. Прошло отлично, ни одного намека на поломки. Порадовали цены на бензин: в Латвии 90 руб/л за обычный 95-й, в Эстонии - 100 руб/л. По приезду перешел на 100-й за 53-54 руб. в Москве. Теперь кажется недорого :)

 

В конце января опять посетил Опель Альянс, плановое ТО без замены масла, поменяли пару фильтров за пару тысяч рублей и порекомендовали летом помыть радиатор. В новом здании очень не понравилось - тесно, темно, грязно... Люди вроде те же, но впечатления плохие. Решил поискать новое место для обслуживания.

 

Нашел!!!

 

В конце июля вместо коронавирусного моря решили поехать в Питер. Дорога туда прошла без приключений, доехали за 7,5 часов с остановками на кофе и бензин. На следующий день светило солнышко - с утра поехали в Петергоф, там в такую погоду все блестит и сверкает. Не доезжая 10км до Петергофа, машина начала жутко свистеть, а двигатель троить. Кое-как добрались до ближайшего сервиса в Петергофе (Олимп). Так как сервис обслуживает всех и вся, то инсигнию с 1.6 ХНТ они видели впервые :)

Местные сервисмены оказались очень грамотными. Сначала проверили, что свистит не ремень (просто сняли). Потом подключили комп. Выяснили, что проблема в вентиляции картерных газов - что-то с клапанной крышкой. Машину оставили, погуляли по Петергофу, вернулись обратно на такси.

Вечером позвонили из Олимпа. Сказали, что нужно менять мембрану в клапанной крышке, так как сама крышка стоит как питерский мост, и в наличии в Питере их нет. Но зато в продаже есть мембрана на другом конце города и я за ней должен съездить и им привезти, а они пока попробуют разобрать крышку.

За мембраной я тут же метнулся, потратил 1200 плюс такси и в адских сомнениях стал ждать звонка, когда привозить.

На следующее утро пришло сообщение, что крышку разобрать не смогли, решили не рисковать и самим дальше не лезть. В инете поискал специализированные сервисы по Опелям, нашел на Качалова 21Д с 4.8 звездочками в яндексе. Позвонил - без проблем обещали принять.

 

Такси. Петергоф. Эвакуатор. "Опель Сервис" на Качалова.

 

Озвучил диагноз Олимпа. Мастер с ним согласился, но с ухмылкой сказал, что мембрана мне не понадобится, так как это за гранью колхоза и клапанная крышка меняется только в сборе. На мои стоны, что крышек в Питере нет, а мне через 5 дней хотелось бы уехать "на своих", он через пару минут поисков в компе нашел новую крышку и отправился за ней, попутно закинув меня к метро. Сама крышка обошлась 32.000 руб., дешевле моста, но все равно солидно. Попутно попросил их поменять масло (пробег +8000 км от предыдущей замены).

Вечером пришло сообщение, что, всё хозяин, машина готова! Восторгу не было предела!

 

Утром приехал, машина как обычно, не свистит, не троит, все "как раньше". По деньгам получилось 41.000 руб. вместе с клапанной крышкой, заменой масла и фильтров. Фильтры менять не просил, но как-то пофиг было. Заодно сказали, что сзади мотора где-то небольшая течь масла, её замыли. Мне в Москве нужно будет метнуться и в сервис и её вылечить. Также синий налет на клемме аккумулятора означает, что ему скоро хана и его нужно менять, желательно до зимы. Порекомендовали купить две круглых резинки на пластиковый кожух мотора - мои потерялись, в наличии нет :( Радиатор сказали руками не трогать, все с ним нормально. Радостно забрал машину и уехал по туристическим делам :)

 

На следующий день обнаружились новые проблемы :(( Уходит антифриз и пахнет бензином. Поехал обратно в сервис... В сервисе приговорили штуцер для антифриза турбины и уплотнительные кольца топливных форсунок. Штуцер - 1.200 руб, четыре кольца - 500 руб. За работу денег не взяли, но пояснили, что все старое, и по-хорошему многое можно было менять, понадеялись, что еще походит.

Сервис строго рекомендуется за знания и крайне доброжелательное отношение к случайному клиенту.

 

Обратно до Москвы добрался нормально, правда по пути умер парктроник :)

 

Продолжение следует...

 

PS. Общий пробег на сегодня 77.000 км.

Link to comment
Share on other sites

Я мембрану менял , правда на 1.6 атмосферном. но думаю плюс-минус похоже. Там немного геморройно, но какой нафиг колхоз, одну резинку снял, другую поставил, уже больше года работает, нет вопросов. 32 тысячи за кусок пластмассы :facepalm:
Link to comment
Share on other sites

Возможно атмосферный и 16XHT все же отличаются.

 

Кроме того:

1. Первый сервис в Петергофе не смог разобрать крышку, хотя пробовали сделать трое ремонтников - двое были на месте, а третьего вызвали с утра. О нормальной квалификации этих сервисменов намекал X6, висящий на подъемнике со снятым мотором. Если людям доверяют копаться в моторах BMW, то опель для них наверное вначале казался попроще.

2. Опель Сервис на Качалова выглядит очень достойно и они не разводят на допработы. Вначале отговорили менять антифриз, хотя я попросил махнуть вместе с маслом, так как сами померяли антифриз и он оказался в норме. А в конце эпопеи не взяли денег за лишнюю работу по замене штуцера и уплотнителей. Плюс при болтовне в ремзоне со случайными ремонтниками все с улыбкой говорили, что зря меня отправляли покупать мембрану, эта крышка меняется только в сборе.

3. Находясь в 700км от дома с двумя чемоданами, двумя детьми и двумя самокатами и прогнозируя это добро покатать на сапсане до Москвы, а потом еще метнуться обратно за машиной, то все обошлось бы примерно в 20.000 руб и кучу гемора. Плюс такси в оставшиеся 3-4 дня по городу. Поэтому сумма в 32.000 уже не выглядела сильно пугающей.

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

PS. Нашел фото разобранной крышки. Как-то жестко, не?

инсигния.jpg

Link to comment
Share on other sites

  • 8 months later...

Доброго дня!

Выдалась свободная минутка, вспомнил, что давно не отчитывался :)

 

В предыдущей серии: летняя поездка в Питер, умершая мембрана клапанной крышки, замена крышки и последующие приключения. Возвращение в Москву.

 

Август 2020.

Нужен сервис по диагностике и устранению течи масла, и заодно ремонт парктроника, который не смог вернуться живым из Питера (видимо сдох третий датчик из десяти первоначальных).

 

В Опель Альянс на Варшавку ехать не хотелось, пугающе грустно там стало. Пошел по питерскому пути - посмотрел отзывы в яндексе. Сервис с нормальными отзывами нашелся недалеко от м.Нагорная - "Опель-Т", поехал туда на разведку.

Внешний вид - не очень, заезд - полный ахтунг (5-й этаж паркинга по неосвещенному серпантину), но приняли отлично. Приговорили задний правый датчик парктроника, а про течь сказали, что точно есть течь из сальника коленвала (мог малость перепутать, давно уже было), и может быть не только там, но нужно менять сальник, мыть и через несколько дней приехать на второй осмотр. С парктроником повезло - по соседству находится кузовной ремонт, поэтому в тот же день новый датчик покрасили и поменяли - 5500 руб со скидкой за всё, включая диагностику. За замену сальника и чистку от масла взяли 4500 руб. Все цены со скидкой, но похоже скидку дают всем :) Итого 10.000 руб.

 

Покатался дня три, заехал обратно в Опель-Т, как просили, чтобы подтвердить, что все нормально с течью. А вот фиг! :(

Течь осталась. Сопливит из под передней крышки двигателя.

 

Продолжение следует...

Link to comment
Share on other sites

  • 3 months later...
Posted (edited)

Отправлял в июле новое сообщение, но видимо оно не пережило обновления форума. Попробую еще раз.

Через несколько дней снова поехал в Опель-Т на устранение течи масла. На приемке поговорили, скорее всего течет из-за прошедшего ремонта двигателя несколько лет назад, предварительно озвучили стоимость работ в 10.000 руб плюс запчасти. Нужно ставить новую прокладку клапанной крышки за 2.000 руб, старую ставить обратно нехорошо, и опять новый сальник. Сдал машину, уехал.

Через некоторое время звонок из сервиса - оказывается прокладка крышки стоит 11.000 руб. за оригинал и 7.500 руб. хорошая замена. Решили ставить неоригинал за 7.500. Еще через 2-3 часа опять звонок - новая проблема! При разборе выяснилось, что треснул шкив коленвала! Трещина глубокая, проходит через внешнюю толстую часть, если не поменять, может развалиться на ходу и, в худшем случае, обломки могут заклинить двигатель. Стоимость шкива 27.000 руб! Нужно менять.

Вечером машина была готова, но решили, что лучше она постоит в сервисе до утра, утром на ней немного прокатятся и проверят, что все в норме. Забирал уже на следующий день, со всеми скидками сумма за ремонт получилась 41.000 руб.

Через неделю заехал на проверку. Все норм, нигде не течет, радостный уехал до следующего ТО.

 

Продолжение следует...

Edited by Saher
Link to comment
Share on other sites

Февраль 2021.

Почти полгода отъездил без забот. В начале февраля решил сделать очередное ТО с заменой масла, плюс стал замечать, что немного плавают обороты на холостом ходу, буквально 600-800, но лучше проверить.

Записался в Опель-Т, приехал, озвучил хотелки, попросил проверить обороты на холостом ходу, оставил машину, уехал.

По результатам диагностики выяснилось, что у меня пропуски зажигания в одном из цилиндров 🙁 Стали искать причину - меняли местами свечи, катушки, меряли компрессию. Все в норме! Остановились на версии, что загрязнились клапана, порекомендовали разок использовать присадку очиститель клапанов и посмотреть, что изменится.

На самом ТО поменяли масло, фильтры, проверили масло в АКПП и рекомендовали тоже поменять, с предыдущей замены прошло 30.000 км, но все равно тогда не полностью сливали (масло в АКПП 9.500 руб. плюс работа). Из засад обнаружилось, что плохо выглядят пара фитингов маслоподачи - нужно менять (по 1.200 руб. за один фитинг плюс работа).

В результате все что нужно поменяно, пока осталась проблема с пропусками зажигания, но жить можно. По деньгам вышло 25.500 руб за всё.

А через несколько дней случилось неожиданное - в припаркованную машину, в заднее левое колесо, прилетел нехороший человек на большом корейском паркетнике. 

Продолжение следует...

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Начало февраля. Только-только обслужил машину в сервисе, как через пару дней поймал паркетник в заднее левое колесо, в припаркованную машину 🙁 Повреждения терпимые - помято заднее левое крыло, скорее всего задний бампер под замену, хотя на бампере следов почти не было, плюс что-то с подвеской - колесо немного повернуто. Машина на ходу, из самого плохого - при движении ведет влево, то есть лучше не ездить.

Виновник свалил, слегка задев еще одну машину, я вызвал ДПС, ДПС приехали, оформили бумажки, сказали будут искать уехавшего, машину пока лучше не чинить. Страховая по КАСКО попросила принести бумажки с уточненными повреждениями (вначале не вписали подвеску, на улице уже темно было) , ну и виновного, если найдут. В ГИБДД по камерам нашли злодея, но так как у них ОЧЕНЬ ВСЁ НЕ БЫСТРО, то бумажки для страховой я получил только в самом конце марта. В этот же день, страховая дала направление на ремонт в Фаворит на Пражской (сам попросил 😁). Записался по телефону на ремонт на конец апреля, раньше все занято 😡, так как проверенное место, два месяца прождал, еще почти месяц уж как нибудь дождусь.

В конце апреля отвез машину, в Фаворите сказали, что таких запчастей в наличии в Москве нет, будут заказывать из Европы. Запчасти ехали 3(!) месяца 😡😡😡. Только в конце июля машину начали делать. В середине августа позвонили, сказали, хозяин всё готово, забирай! Отдали отремонтированную, но всю грязную - как я её с "зимней" грязью после аварии привез, так и вернули... Поехал в шиномонтаж (Русь в Коньково) поменял зимние колеса на летние (середина августа 😁).

Итого по ремонту,- крыло и бампер заменили и покрасили, подвеску починили - по кузову всё вроде сделано очень достойно (на мой взгляд). А вот с подвеской оказалось что-то не так - машину тащит влево. Поехал в Опель-Т на диагностику, чтобы по её результатам понимать, кто виноват и что делать дальше. Оказалось, после ремонта задней подвески в Фаворите не сделали сход-развал - все колеса смотрят в разные стороны. Сделали сход-развал. Отдал 2.700 руб. и радостный уехал, проблема ушла.

Через неделю новая беда! В районе левого переднего колеса появились адские скрипы и стуки. Кое-как добрался до Опель-Т, там офигевшие мастера после нескольких минут обсуждений обнаружили, что тупо открутилось левой переднее колесо. Скорее всего не затянули гайки на шиномонтаже. Прикрутили колесо, проверили остальные, 300 руб.

Пока все. Пробег 83.700 км. Продолжаю наблюдения.

PS. Злодея, который разбил машину, оказывается отловили в соседнем районе. Он наехал на чей-то забор и свидетели тоже вызвали ДПС. Другие ДПС оформили ему протокол за нетрезвый вид. Потом было два суда: первый - лишение прав за вождение в нетрезвом виде, второй - оставление места ДТП. В сумме получилось 2 года 10 месяцев фитнеса пешком, 30.000 рублей в фонд ЦБ России, 140.000 руб. ему выставит его страховая за мой ремонт (ОСАГО при покидании места "не работает"), и около 20.000-30.000 за второго пострадавшего, ну и свой ремонт наверное тоже не бесплатный. Нормально что-то он отметил.

Link to comment
Share on other sites

 Share


×
×
  • Create New...