стук в передней подвеске (FlexRide)

[RODMAN]

Ну если для самоуспокоения можно и посмотреть. Кстати, я свои аммо на трясучке проверил, все чуть больше 80% работаспособности

[mamukis]

Ну если для самоуспокоения можно и посмотреть. Кстати, я свои аммо на трясучке проверил, все чуть больше 80% работаспособности

повезло тебе, так у тебя и не монро амо! (регулируемы же?)

 

[ikin]

@RODMAN, После смены опрор, руль на 2 градуса сдвинулся влево если выставляешь машину прямо на ровно й трасе, или я просто не замечал до этого так как 2 градуса это ели заметно! Изменено 22 июня 2015 пользователем ikin

[RODMAN]

(регулируемы же?)

Ага

После смены опрор, руль на 2 градуса сдвинулся

Ну я не парюсь по этому поводу. Как, что поделал- на развал. Жопу уже два раза регулировал после замены рычагов и сайлентов. Сейчас нарыл люфт в рулевых тягах, заменю вместе с наконечниками и снова на регулировку. Ремонт/доводка ОпИлЯ - это стиль жизни

[mamukis]

Ага

 

Ну я не парюсь по этому поводу. Как, что поделал- на развал. Жопу уже два раза регулировал после замены рычагов и сайлентов. Сейчас нарыл люфт в рулевых тягах, заменю вместе с наконечниками и снова на регулировку. Ремонт/доводка ОпИлЯ - это стиль жизни

хорошо, что в опеле руки до "колхозного" тунинга не доходит, т.к. есть более сурьезные там вещи

а представь была бы тайота какая? мрак да и только

[kostia111]

@RODMAN,

работоспособности

или 80 процентов демпфирования (гашения колебаний )

 

100 я думаю и не было никогда

[mamukis]

*для информации*

 

из юса для регала 11-12м регулируемая подвеска выходит в $600 за 4 амо с доставкой в Мск, через амазон + шопотам

[r075uk]

После смены опрор, руль на 2 градуса сдвинулся влево если выставляешь машину прямо на ровно й трасе

т.е. руль сместился на пару градусов, но при этом машину не тянет никуда?

[RODMAN]

работоспособности или 80 процентов демпфирования (гашения колебаний )

А чего трясучка показывает? Я только значения посмотрел

[Cerega64]

Имею Синьку 1,8 МТ пробег 55т, начал тоже доставать стук, думал рейка. Но тут пришел конец передним колодкам, поменял- тишь и благодать. Хотя уже заказал опорники и они уже пришли.

[ikin]

@r075uk, Не могу сказать тянет или нет, но вроде тянет вправо, а дороги овальные. Скорей всего есть немного, поеду к дилеру там увидим.

[RODMAN]

Но тут пришел конец передним колодкам, поменял- тишь и благодать

Ну если бы все было так просто

[r075uk]

http://www.opel-insi...=75#entry218108 оттут писал.

Сегодня разобрал и чото приуныл.

В общем проблема посторонних стуков и звуков на рестайловых опорах понятна. Теперь по порядку:

Следы от контакта с пружиной. Резиноый слой изолятора истерт. Теперь металл изолятора прямо контактирует с металлом пружины.

Следы контакта с изолятором на самой пружине.

Это для наглядности.

Это сверху, со стороны опоры, а есть ещё сурприыс со стороны держателя пыльника.

И потертость от него на пружине.

Это была правая сторона, слева тоже самое.

Вот на снятой стойке

А теперь о причинах:

На ресталовых машинах, верхний виток пружины имеет бОльший (1-3мм) диаметр. И пружина садится на изолятор опоры полностью, не перекашиваясь....

Вот так сидит пружина на родной,дорестайловой опоре. Больше половины витка, четко лежит в изоляторе.

А вот так лежит пружина (и оригинальная и lesjosfors) в рестайловой опоре с изолятором. Как надо лежит мельше четверти витка, и потом он начинает "налезать" на край изолятора.

Вот рабочий след контакта витка пружины и изолятора. Как оно вообще работало......

Резюмируя вышесказанное:

- будет тихо пока не сотрет резиновый слой на изоляторе., и полимерный слой на пружине.

- держатель пыльника цепляется о корпус пружины, из-за её перекоса на рестайловой опоре.

- решение, видимо, в новых пружинах от рестайла.

 

пичаль. поставил оригинальные аммо + пружины Lesjosfors + родные опоры.. ***ный табурет....

Изменено 24 июня 2015 пользователем r075uk

[RODMAN]

Я не буду разбирать в третий раз, мне нравится. Может на Флексе и не так?

[Sh3]

Да блин, только поставил рейстал опоры (