a18xer ошибка p0101

[alexmix]

Opel insignia a18xer 2012г. Vin: W0LGM6EC9D1017600

Ошибка p0101

Плохо заводиться начинает от -10, а в -16 заведясь в течении минуты работает с детонацией и в итоге заливая свечи (богатая смесь) глохнет…

Что делали в попытках исправить ошибку:

1. Заменили воздушный фильтр двигателя
   
2. Проверили герметичность системы впуска и выпуска
   
3. Заменили на новый MAF sensor(original)
   
4. Промыли форсунки
   
5. Промыли дроссель
   
6. Поменяли свечи, масло и фильтр двигателя
   
7. Прозвонили целостность проводки, контакты и клеммы MAF сенсора
   
8. Заменили ремень ГРМ, выставили все по меткам спец инструментом и снова проверили все как должно быть по TIS документации
   
9. Пробовали использовать разный бензин
   
10. Поставили другой датчик кислорода на выпускной коллектор
    
11. Проверили давление на топливной рампе 3.8 бар. (экспериментировали при температуре
    

-20 подали на рампу 2 бара и машина отлично завелась).

 

Склоняемся к браку блока управления двигателем, и эта версия не проверена...

[unsed174]

Наугад все меняли?

Что показывает в датчик Т двигателя ( не в приборке) а в диагностическом приборе в момент незапуска? Т двигателя совпадает с Т на улице?

Если Вы первый и единственный владелец и в ЭБУ никто не лазил, то съездить к дилеру и обновить ПО в моторном ЭБУ.

Если НЕ первый, то туда может быть записан кривой халявный тюнинг, которого много в нете в свободном доступе.

Лечится поездкой к ОД и обновлению ПО или к нормальному специалисту, который может перезаписать на сток или правильный тюнинг.

Честно говоря не слышал про "подыхание" ЭБУ

[RODMAN]

Ошибка на ДМРВ, но Вы пишете, что меняли. Только одна ошибка, других нет?

[alexmix]

Ошибка только одна, датчик температуры не смотрели, в каком пункте обкома это можно увидеть? Приборкакак бы правильно показывает... Изменено 6 января 2016 пользователем alexmix

[RODMAN]

Вот один в один, но чем кончилось не понятно. Черкните ему в личку, правда не было его уже год

http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=7239

[alexmix]

Спасибо, действительно похожая ситуация... написал в личку, а можно его мейл посмотреть как то?

[RODMAN]

А Вы в его профиле не видите мыло?

[alexmix]

Нет

[RODMAN]

Отправил в личку

[alexmix]

Уже ответил, он с ошибкой справился путем продажи автомобиля Изменено 6 января 2016 пользователем alexmix

[RODMAN]

Нормальный подход. Зачёт.

Из его темы я виду, что была прошита, пусть и поменял двигло, но мозги скорее оставил те же. Может действительно ошибка из за кривого чипа? Как выше уже писали

[alexmix]

я не дописал, машину покупал новую, для устранения ошибки вырезали кат и прошили безкатовым адактом... не помогло. Идея с температурным датчиком понравилась завтра проверю есть и опком и елм327. Порекомендуйте программу которую можно использовать чтобы увидеть температуру тосола на елм 327

[RODMAN]

Вот тема профильная

http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=939&st=600

[unsed174]

прошили безкатовым адактом... не помогло.

 

Если заливается оригинальная прошивка от адакт, то обычно выдается сертификат подлинности ( на флешку или в бумаге). Остальное может быть НЕ адакт, а халявное г.. из инета.

Каты выбили, они спеклись и мешали выхлопу?

Вообще то прикольно, пытаться чинить не запуск двигателя в мороз, при помощи прошивки на Евро 2.

Допускаю делать такое, если это признанный косяк в заводском ПО, но по этим моторам, такого нет.

Кстати как имя и фамилия мастера ( можно ник), который прошивал ?

 

ЗЫ Вот такие сертификаты у АДАКТ на ори прошивки.

Этот сам себе выдал, на бывшую свою GTC

[alexmix]

По температурному датчику все адекватно близко к реальной температуре окружающей среды перед запуском авто, прошивка у меня не подделка и к тому же сейчас временно вернули сток, естественно появились ошибки второго дк... Изменено 7 января 2016 пользователем alexmix