Статистика клина A20DTH

[Sneiper]

2010 год выпуска

[Badmax78]

У меня провернуло вкладыши недавно,11 год выпуска,на ходу загорелось сообщение низкое давление масла, заглушил,мотор не заклинил на удивление.пришлось капиталить заодно поставил другой маслонасос который исключает масляное голодание,он без резинки этой. чуть поколхозить там нужно с маслоприемником но все ок, мотор работает.

[Nikerok]

212к км. До этого клин на 140к км, вкладыши были неоригинал, самые мертвые - 4ки.

Кольцо не менялось около 5 лет и 70к пробега.

Клина не было, загорелось предупреждение на экране о давлении масла.

После первого предупреждения машина прошла ещё около 150км.

PS. Клин был у первого хозяина на 140к км, ставилось колено от альфы с нормальными каналами. Также мной со второй половины 2017 года использовалось масло cj-4 и антиизносные присадки. Думается, что без регулярной смены масла и присадок могло быть все гораздо хуже. Лучше снять поддон и поменять кольцо 1 раз в 3 года или 70к км (70к км если вкладыши неоригинал) и посмотреть на вкладыши, чем видеть сообщение и быть на нервяке до вскрытия.

[Guest hgaahm]

212к км. До этого клин на 140к км, вкладыши были неоригинал, самые мертвые - 4ки.

Кольцо не менялось около 5 лет и 70к пробега.

Клина не было, загорелось предупреждение на экране о давлении масла.

После первого предупреждения машина прошла ещё около 150км.

PS. Клин был у первого хозяина на 140к км, ставилось колено от альфы с нормальными каналами. Также мной со второй половины 2017 года использовалось масло cj-4 и антиизносные присадки. Думается, что без регулярной смены масла и присадок могло быть все гораздо хуже. Лучше снять поддон и поменять кольцо 1 раз в 3 года или 70к км (70к км если вкладыши неоригинал) и посмотреть на вкладыши, чем видеть сообщение и быть на нервяке до вскрытия.

Вкладыши не оригинал ходят хуже, если уже меняли вместе с резинкой заводские?

[Stalker_rus]

судя по тексту и фото - вкладыши-то ходят, а вот резинка дубеет (пресловутые 5 лет) и снова аллерт.

если бы пробег составил 100тык, но за 3 года - имхо все было бы ок.

еще, вчера, мне задали вопрос, про который вообще мало говорят. в оригинальных вкладышах шатунных, верхний и нижний - разные. верхний идет усиленный (sputter) "зеленый", а нижний обычный "блестящий". так что оригинальные должны ходить и 100 и 200 и более. а вот не оригинал, где обе половинки одинаковые, видимо, надо менять вместе с резинкой не реже 5 лет и, наверно, 100тык.

[Guest hgaahm]

верхний идет усиленный (sputter) "зеленый", а нижний обычный "блестящий". так что оригинальные должны ходить и 100 и 200 и более.

Даже не догадывался о таких тонкостях. Спасибо (без стеба). Теперь бы ещё раздобыть инфу по номиналу вкладышей OEM. Тогда можно и вкладыши ориджинал на место вернуть при замене резинки. Которые?

Edited January 14, 2021 by hgaahm

[Stalker_rus]

Теперь бы ещё раздобыть инфу по номиналу вкладышей OEM

так не секрет это... 100 раз выкладывали и тут, и на драйве. только смысл? надо тогда сначала шейки промерять. потом под них закупать.

 

[Guest hgaahm]

так не секрет это... 100 раз выкладывали и тут и на драйве. только смысл? надо тогда сначала шейки промерять. потом под них закупать.

Спасибо. Видно я в тот момент мимо пролетал...... Это понятно что для начала надо шейки мерить. Ткнуть носом можно где эта картинка полная?

Edited January 14, 2021 by Stalker_rus

[Stalker_rus]

я прикрепил полную ниже .

остальные мои мысли тут https://www.drive2.ru/l/571374962342896037/

[Guest hgaahm]

я прикрепил полную ниже .

остальные мои мысли тут https://www.drive2.r...74962342896037/

Благодарствую Вам!

[Stalker_rus]

Всегда рады! =)

[Nikerok]

Вкладыши не оригинал ходят хуже, если уже меняли вместе с резинкой заводские?

Говорят да, мол у оригинала есть насечки под удержание масла, а неоригинал гладкие. Могу ошибаться, поправьте.

Мне интересно узнать, какая разница в цене, так как в праздниках мне было не до выяснения тонкостей, отдал в клубный сервис (Сетунь, опель гараж), там поставили то, что уже опробовано было. И судя по всему на 100к, если там 2 года пройдет, лучше залезть и посмотреть на них будет.

Не знаю правда, как оно с другими коленами живет. Но в моем случае жило и, наверно, также проживет, главное воздуха не пускать)

[Guest hgaahm]

Говорят да, мол у оригинала есть насечки под удержание масла, а неоригинал гладкие. Могу ошибаться, поправить.

Мне интересно узнать, какая разница в цене, так как в праздниках мне было не до выяснения тонкостей, отдал в клубный сервис (Сетунь, опель гараж), там поставили то, что уже опробовано было. И судя по всему на 100к, если там 2 года пройдет, лучше залезть и посмотреть на них будет.

Не знаю правда, как оно с другими коленами живет. Но в моем случае жило и, наверно, также проживет, главное воздуха не пускать)

Мне очень интересно как это прокомментирует Александр? Ведь много кто из владельцев в РФ обращались к нему о приобретении шатунных вкладышей, насоса. Лично я хотел бы быть уверен и спать спокойно на счет шатунных. Где это видано, каждые 2 года менять вкладыши.

[Stalker_rus]

Где это видано, каждые 2 года менять вкладыши.

100тык за 2 года? это уже почти комтранс =)

[Guest hgaahm]

100тык за 2 года? это уже почти комтранс =)

Я бы сказал что и три мало! Ну резинку ладно, согласен. Но вкладыши! Покажите мне немца на котором каждые 100 ккм., надо менять вкладыши? Срочно на авторынок, искать второго хозяина. Видел я в ж.....е каждые три года вливать бабосы которые никогда не вернуться. Пущай развлекаются другие.....