Перейти к публикации


Вентилятор охлаждения двигателя


Edlivan
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

Прошу прощения за отдельную тему, но уж больно любопытно.В книжке написанно что иногда вентилятор может продолжать работу после остановки двигателя. Так вот вопрос почему этого никогда не происходит?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах



значит машина хорошо охлаждается biggrin.gif
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А если практически сразу после запуска двигателя включается вентилятор, при включенном климат-контроле, это нормально?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

1340626805[/url]' post='58045']

А если практически сразу после запуска двигателя включается вентилятор, при включенном климат-контроле, это нормально?

 

У меня так же)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Shevliakoff

Нормально, при включении климата, вент охлаждения включается одновременно с вентом кондея и крутится на первой скорости (всего три скорости вращения вента охлаждения)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Я сразу подозревал что это с климатом связано. Но теперь не буду замораживаться тогда. Спасибо.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 7 месяцев спустя...
Вчера утром завёл двигатель, почти сразу включается вентелятор радиатора(на улице минус двигатель холодный) на максимум и больше не выключается,раньше такой глюк был но проходил.Термостат работает т.к на трассе температура ровно 90* на холостых падает до 70* Покопавшись нашёл две релюхи 2й и 3 й скорости, уже лудчше(не так акб садит) Может у ково было что похожее?Может кому пригодится:13,9 реле вентелятора 2 и 3 скорости(13500120). Изменено пользователем Miny
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 недели спустя...
??? Изменено пользователем Slonius
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вчера утром завёл двигатель, почти сразу включается вентелятор радиатора(на улице минус двигатель холодный) на максимум и больше не выключается,раньше такой глюк был но проходил.Термостат работает т.к на трассе температура ровно 90* на холостых падает до 70* Покопавшись нашёл две релюхи 2й и 3 й скорости, уже лудчше(не так акб садит) Может у ково было что похожее?Может кому пригодится:13,9 реле вентелятора 2 и 3 скорости(13500120).

Из-за глюка рыле появлялась надпись пройти т/о?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 недели спустя...

Из-за глюка рыле появлялась надпись пройти т/о?

Первый раз в салоне тоже так думали и замена реле ничего не дала(один день спокойствия) Повторно сделали диагностику : термостат под замену. Поменяют - посмотрим. Надоело постоянное жужжание вентелятора, хоть и в салоне не слышно,а с наружи шуршит прилично. Изменено пользователем Miny
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Первый раз в салоне тоже так думали и замена реле ничего не дала(один день спокойствия) Повторно сделали диагностику : термостат под замену. Поменяют - посмотрим. Надоело постоянное жужжание вентелятора, хоть и в салоне не слышно,а с наружи шуршит прилично.

Заменили термостат теперь всё в норме. Изменено пользователем Miny
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вчера утром завёл двигатель, почти сразу включается вентелятор радиатора(на улице минус двигатель холодный) .......

Если на холодном двигателе, при выключенном климате/кондее, включается вент охлаждения - кирдык термостату

Заменили термостат теперь всё в норме.

ЧТД

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 6 месяцев спустя...

Добрый вечер! Возникла проблема: при парковке во дворе на прибоке загорелась надпись о том, что двигатель перегрелся и переведен на холостой ход, кондиционер отключен. Т.к. До этого была машина без возможности узнать температуру двигателя, привычки смотреть на показания еще не возникло.

 

После остановки температура была около 120 градусов. При открытом капоте донесся запах закипевшего антифриза. После быстрого осмотра стало ясно, что вентилятор обдува радиатора не включается. Подергали кабель вентилятора ( в левом нижнем углу от него) — вентилятор начал работать, но не долго. На первый взгляд просто отходит контакт.

 

Термостат выглядит исправно, температура по приборам растет плавно до 90, держится какое-то время и начинает быстро подниматься вверх: 100-110-120.

 

Сталкивался ли кто с подобной проблемой?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Отписываюсь по проблеме: очень странно, но похоже, что всему виной был плохой контакт с кабелем питания термостата. Сняли термостат, почистили контакты, вернули на место — работа вентилятора пришла в норму. При этом купленный в магазине на замену пришлось вернуть, т.к. он просто не подошел (разъем для кабеля был унесен слишком далеко, не доставал).

 

Забыл написать, проблему решили буквально на улице, то, что проблема с термостатом поняли по температуре шланга большого контура после термостата, он был холодный, в то время, как шланги малого контура были очень горячими. Довели двигатель холостым ходом до 95-100 градусов и ждали старта вентилятора обдува.

Изменено пользователем 0x000000
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 7 месяцев спустя...

Сегодня, на улице 27гр, заметил что с включенным кондеем вентилятор охлаждения крутит как на самолете, гул стоит приличный, хотя в салоне и не слышно, все равно напрягает... Температура, по приборке, стоит мертво 90гр. Сдается мне что не должен вентилятор работать на полную в таком режиме... На OVB на третью скорость вентилятор выходил крайне редко, тут же постоянно, хотя может это и не 3я, но шумит довольно прилично... Пробег 62к. В чем может быть проблема? Если выключить компрессор кондиционера, то вентилятор сразу же начинает меньше жужжать, переходит на первую скорость и через какое то время совсем останавливается... Температура ож так же 90 по приборке

 

 

Отправлено из моего iPad используя Tapatalk

Изменено пользователем ArtNT
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

 Поделиться

×
×
  • Создать...