Перейти к содержимому

 
 
   



Уважаемые одноклубники!

Не будьте равнодушными, не проходите мимо!

Подробности здесь






- - - - -

Пропала компрессия на Инсигнии 1.8, A18XER


Сообщений в теме: 4

#1 ONLINE   RODMAN

RODMAN

    Opel.Wir leben Autos.

  • Модераторы
  • 12 016 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Череповец

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan A20NHТ AT Sport
  • Меня зовут:
    АЛЕКСАНДР
  • Откуда:
    ЧЕРЕПОВЕЦ

Отправлено 11 Сентябрь 2019 - 11:02

Доброго времени суток! Машина 2014 г.в. рестайл, седан, пробег 82 тыс.км, покупалась новой в салоне. Суть проблемы: на светофоре при холостых оборотах заморгал чек и появилась "пьяная машина", затроила, после начала движения троение пропало, но после пары светофоров (симптомы проявлялись на каждом) чек загорелся постоянно. Диагностика выявила пропуски зажигания во втором цилиндре и был приговорён модуль зажигания, так как на 44 тыс. он уже умирал ( тоже по второму цилиндру). Компрессию сразу померять не догадался, потому что был уверен в отношении модуля зажигания ( купил новый и попал на 6к руб.). После замены модуля и сброса ошибки всё было нормально... до первого светофора, и всё по накатанной пьяная машина, моргание и постоянный чек

замерил компрессию: первый-12, второй-6, третий и четвёртый мерить не стал. Было произведено вскрытие и оказалось что все впускные клапана в плачевном состоянии, все 8, и собственно вопрос, почему так произошло, что могло стать причиной?

P.S. стиль езды агрессивный, масло лил сначала ликви молли, а потом Кастрол старт-стоп, у всех был допуск dexos2, брал в проверено магазине ( не подделка), бензин только 95, последний год на Газпроме   
Прикрепленные изображения
  • Изображение
  • Изображение
  • Изображение
  • Изображение

Сообщение отредактировал RODMAN: 11 Сентябрь 2019 - 11:30




#2 ONLINE   RODMAN

RODMAN

    Opel.Wir leben Autos.

  • Модераторы
  • 12 016 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Череповец

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan A20NHТ AT Sport
  • Меня зовут:
    АЛЕКСАНДР
  • Откуда:
    ЧЕРЕПОВЕЦ

Отправлено 11 Сентябрь 2019 - 11:33

Только клапана, поршня смотрели, перегородки целые?

#3 OFFLINE   Alshm

Alshm

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 25 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Insignia 1.8 MT
  • Меня зовут:
    Алексей
  • Откуда:
    Старый Оскол

Отправлено 11 Сентябрь 2019 - 11:44

Да целые

Клапана кстати эти же притёрли и "засухарили" обратно, был сильный нагар, сами они целые

#4 OFFLINE   bidon

bidon

    Активный участник

  • Инсигнияводы
  • 106 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    insignia ST
  • Откуда:
    Пенза

Отправлено 15 Сентябрь 2019 - 03:31

Кастрол говно.  Были 2 сиги с 1.8 лил эльф, моторы были чистейшие. Чейчас на 2.0 турбо тоже лью эльф с допуском рено спорт для турбомоторов.

#5 OFFLINE   r075uk

r075uk

    Неудержимый писатель

  • Инсигнияводы
  • 1 446 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Йюх

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia 5D / A20DT / AF40-6 / AFL / Navi 600 / Mahogany / 18"
  • Откуда:
    Ростов-на-Дону и окрестности

Отправлено 15 Сентябрь 2019 - 23:19

Просмотр сообщенияRODMAN сказал:

P.S. стиль езды агрессивный, масло лил сначала ликви молли, а потом Кастрол старт-стоп, у всех был допуск dexos2, брал в проверено магазине ( не подделка), бензин только 95, последний год на Газпроме
ну да, ну да.... :facepalm:



Ответить



  


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

На правах рекламы:





© Opel Insignia Club 2009-2019

Данный сайт не является официальным сайтом General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.


Яндекс.Метрика