Sega Опубликовано: 14 апреля 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 14 апреля 2011 Добрый день, коллеги дизелисты! Вырисовывается такая тема. От знакомого (владеет дизельной Астрой) узнал, что сажевый фильтр доставляет некоторые проблемы при эксплуатации дизеля. Дело в том,что сажевый фильтр в процессе работы забивается сажей и на наших Синьках происходит процесс дожига сажи. Впрыскивается дополнительное кол-во топлива, которое в процессе сгорания разогревает этот фильтр до высокой температуры. Этот процесс наблюдал у себя несколько раз (сейчас пробег 6000 км). Повышается мгновенный расход, валит белый дым из выхлопной, никаких сигналов при этом не загорается. Длится это минут 5-10. При этом саляра каким-то макаром попадает в масло (говорят не вся сгорает). Посмотрел у себя сегодня уровень и он реально поднялся до верхней границы(был по-середине).Теперь стоит вопрос, что масло надо менять? Позвонил диллеру он говорит, что скорее всего уровень вырос из-за соляры. Посоветовал при дальнейшем росте ехать к ним. Как у Вас обстоят с этим дела? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Xevus Опубликовано: 14 апреля 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 14 апреля 2011 При этом саляра каким-то макаром попадает в масло (говорят не вся сгорает). Это бред какой-то. В режиме очистки сажевого фильтра топливо впрыскивается в выхлопные газы ПОСЛЕ цилиндров. На масло это никак не может влиять. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
bOoOrangE Опубликовано: 14 апреля 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 14 апреля 2011 я,ээээ, вообще не понял в чем проблема. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Sega Опубликовано: 14 апреля 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 14 апреля 2011 я,ээээ, вообще не понял в чем проблема. Проблема в разжижении масла, потере его свойств и, как следствие, преждевременной замене. Может, конечно, это надуманная проблема и не стоит этим заморачиваться? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Nightflyman Опубликовано: 14 апреля 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 14 апреля 2011 Проблема в разжижении масла, потере его свойств и, как следствие, преждевременной замене. Может, конечно, это надуманная проблема и не стоит этим заморачиваться?Вообще вот тут принцип работы сажевого фильтра , но он очищается посредством температуры, и действительно когда мы долго ездим по городу и не даем возможность фильру самому очищаться (тобишь "пропистонивать" машину в течении длительного времени как по трассе), то датчики посылают в мозг сигнал чтобы двигун почистил фильтр. Происходит задержка цикла подачи соляры в котлы, тем самым искуственно поднимая температуру двигла. Но саляра сгорает и попадать в масло может только у любителей пришпорить педаль газа на холодную, когда кольца не плотно прилигают к цилиндру, тем самым пропуская гораздо больше газов через себя , в том числе и соляру. И вашпе езда на моторе при температуре меньше 40 гр. цельсия гробит его и конечно преждевременно портит масло. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
dsm_gtc Опубликовано: 6 октября 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 6 октября 2011 сегодня получил сообщение: сажевый фильтр забит и требует очистки, не глушите двигатель. случилось такое в первый раз за 9500 км. ну я выехал на мкад и втопил 140. через несколько минут надпись пропала, хотя до этого я ее не мог выключить. не заметил был ли дым, тк было темно. ккак думаете, очистился? я доехал по мкад от рязанки до капотни где-то, потом надпись пропала и я срулил в марьино. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Heavy^k Опубликовано: 7 октября 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 7 октября 2011 думаю, маловато. от рязанки до капотни километров не более 5-ти и по временм минут 5, рекомендуют минут 15-20. Хотя сам с этим ещё не сталкивался, хотя проехал более 20-ки. сегодня получил сообщение: сажевый фильтр забит и требует очистки, не глушите двигатель. случилось такое в первый раз за 9500 км. ну я выехал на мкад и втопил 140. через несколько минут надпись пропала, хотя до этого я ее не мог выключить. не заметил был ли дым, тк было темно. ккак думаете, очистился? я доехал по мкад от рязанки до капотни где-то, потом надпись пропала и я срулил в марьино. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Dokser Опубликовано: 7 октября 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 7 октября 2011 А у меня пробег уже за 30000км ,но ничего подобного не происходило. Может быть потому,что ежедневно 250-300км по трассе без пробок,,,,, Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
dsm_gtc Опубликовано: 7 октября 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 7 октября 2011 ну так я удивился сам. когда загорелаь надпись, машина стояла на холостых, постояла минут 10, потом поехала бодро от метро Рязанка в сторону МКАД, потом по МКАД. в районе Капотни она погасла сама собой, хотя до этого я ее выключить не мог. поэтому я думаю, что прочистился таки. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Sergei Опубликовано: 7 октября 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 7 октября 2011 Это бред какой-то. В режиме очистки сажевого фильтра топливо впрыскивается в выхлопные газы ПОСЛЕ цилиндров. На масло это никак не может влиять. это не бред так и есть , видел чтоли дополнительные форсунки в выпускном коллекторе? в цилиндры как раз оно впрыскиевается. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Sega Опубликовано: 7 октября 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 7 октября 2011 сегодня получил сообщение: сажевый фильтр забит и требует очистки, не глушите двигатель. случилось такое в первый раз за 9500 км. ну я выехал на мкад и втопил 140. через несколько минут надпись пропала, хотя до этого я ее не мог выключить. не заметил был ли дым, тк было темно. ккак думаете, очистился? я доехал по мкад от рязанки до капотни где-то, потом надпись пропала и я срулил в марьино. У меня самоочистка включалась несколько раз, правда без сообщений, хватало километров 5-7.( я переходил на ручной режим и на второй передаче держал обороты более 2000 ,т.к. разогнаться было негде) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
dsm_gtc Опубликовано: 9 октября 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 9 октября 2011 а как узнать без сообщения, что она включилась?У меня вчера машина постояла на холостых часа 2 после чего я почуствовал запах из выхлопной. сел в салон и увидел опять сообщение. после в ручном режиме доехал от белорусской до рязанкеи по ТТК и она сама погасла. прочитилась? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Sega Опубликовано: 10 октября 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 10 октября 2011 а как узнать без сообщения, что она включилась?У меня вчера машина постояла на холостых часа 2 после чего я почуствовал запах из выхлопной. сел в салон и увидел опять сообщение. после в ручном режиме доехал от белорусской до рязанкеи по ТТК и она сама погасла. прочитилась? У меня был густой дым и на холостых расход 2-3 литра/час ( обычно 0,8-1,0) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
dsm_gtc Опубликовано: 10 октября 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано: 10 октября 2011 хм. густого дыма не видел еще.. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
sdlm Опубликовано: 26 января 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано: 26 января 2012 хм. густого дыма не видел еще.. а ОЖ в норме? уровень не падает? эмульсии в бачке нет? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.