Goalien Опубликовано: 18 мая 2021 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 мая 2021 Добрый день. Рывки при ускорении и ошибки P0107, P0106, P0068. На хх работает ровно. Есть варианты? A20NFT Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
vovik60 Опубликовано: 18 мая 2021 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 мая 2021 Вот здесь можно почитать https://www.opel-ins...c=9714&hl=p0106Может кто из бензиноводов откликнется,мне трактора ближе. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
RODMAN Опубликовано: 18 мая 2021 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 мая 2021 Goalien, обрати внимание на этот датчик под заслонкой. Контакт, сам датчик, подсос Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Goalien Опубликовано: 19 мая 2021 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 19 мая 2021 (изменено) Отписываюсь: снял датчик с впускного коллектора, который 12643955. До проблемы, через отверстие под него в коллекторе смотрели утечки дымогенератором. Пролил датчик карбклинером и хорошо притянул. Когда снимал, показалось, что плохо притянут был. Скинул ошибки, проехался по КАД, больше ошибок и дерготни не было. Изменено 19 мая 2021 пользователем Goalien Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Goalien Опубликовано: 31 мая 2021 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 31 мая 2021 Проблемы с дерганьем продолжаются, несмотря на то, что ошибок больше нет. На незаведенном двигателе давление во впускном коллекторе 100кпа, т.е. равно атмосферному и значит датчик МАР показывает правильно. Видны хаотичные пропуски зажигания, в основном по 4-му цилиндру, в остальных пропуски единичные. Поменял свечи, поменял катушку на новую на 4-м цилиндре, ситуация не изменилась. Был старый рабочий маф, поставил его без результата. Дергает заметно при равномерном движении и попытке плавно ускориться. Скинул клемму ДК1, проехался, без коррекции также дергает. Заводится и на холостых работает нормально.До этого была проблема - после скидывания адаптаций могла заглохнуть после прогревочных оборотов или попытке поехать, потом после накатывания топливных карт проблема уходила. Прога не сток, кат удален. Для поиска проблемы, диагност прошивальщиков, вернул на сток. Опрессовал дымом, подсосов не обнаружено. Глохла также, валя пропуски зажигания и без ошибок. При отключении ДК1 авто работало нормально. Решили, что проблема в некорректной работе ДК1, вернули не сток на место, и теперь проблема не возникает на холостых, но дерготня в движении. В настройках, вроде, ничего не меняли. Куда теперь копать не знаю. Вернуть на сток и наблюдать, или снимать рампу и смотреть работу форсунок? Смущает именно 4-й цилиндр, проблема бензонасоса, наверное, сказывалась бы на всех цилиндрах? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
unsed174 Опубликовано: 1 июня 2021 Жалоба Поделиться Опубликовано: 1 июня 2021 Хотя бы компрессию то меряли?Если после всех замен, остались пропуски в 4 цилиндре, то больше похоже на железо мотора. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Goalien Опубликовано: 12 июня 2021 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 12 июня 2021 (изменено) Поразмыслил - мне накатили старый дамп, тогда дроссель был нечищеный, а я чистил дроссель после этого. Скинул клемму. Помогло. Сегодня приключилась другая беда во втором цилиндре. Вот теперь думаю цилиндру хана? Изменено 12 июня 2021 пользователем Goalien Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.