Electro Опубликовано: 10 декабря 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано: 10 декабря 2019 Добрый день (а может у кого утро, вечер, ночь))). Мотор А20NHT, пробег 164 т.км. С недавнего времени при запуске на холодную начали стучать гидрики на 4 цилиндре. Сначала стук был тихий и затихал при переходе с "прогревочных" оборотов на холостые, со временем стук стал громче и стучит дольше. Масло в норме. Двигатель работает ровно, чеков нет тяга норм. 4 тысячи км назад менял ГРМ, турбину и масло. Может масло левое попалось. Залил масло NGN EFFICIENCY 5W-30 (на нем езжу со 140 т.км, до этого ездил на GM dexos2). Один моторист посоветовал попробовать залить оригинал масло, возможно поможет, если нет, менять гидрокомпенсаторы. Заказал GM dexos1 gen2. Кто сталкивался, кто что посоветует? Может промывку какую залить перед заменой типа liqui moly oil-schlamm-spulung. Кто нибудь сам менял гидрики? По книжке расписано вроде просто все, особых премудростей нет, может какие ньюансы есть? Или не стоит самому ковырять от греха подальше? ))) В идеале если номерок подкинете каталожный. В общем выручайте, подсказывайте, советуйте, буду рад любой помощи )))PS. В ГРМ два башмака развалились в лохмотья, а натяжитель балансирных валов штоком терся о цепь. Ошметки башмаков и всякий срач нашел в поддоне. Не могли ли засориться гидрики от этого? На валу турбины была как бы абразивная выработка. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Диванный Эксперт Опубликовано: 11 декабря 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано: 11 декабря 2019 @Electro, Держи https://www.exist.ru/price/?pid=F81091DD&sr=81 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.