Пропала компрессия на Инсигнии 1.8, A18XER

[RODMAN]

Доброго времени суток! Машина 2014 г.в. рестайл, седан, пробег 82 тыс.км, покупалась новой в салоне. Суть проблемы: на светофоре при холостых оборотах заморгал чек и появилась "пьяная машина", затроила, после начала движения троение пропало, но после пары светофоров (симптомы проявлялись на каждом) чек загорелся постоянно. Диагностика выявила пропуски зажигания во втором цилиндре и был приговорён модуль зажигания, так как на 44 тыс. он уже умирал ( тоже по второму цилиндру). Компрессию сразу померять не догадался, потому что был уверен в отношении модуля зажигания ( купил новый и попал на 6к руб.). После замены модуля и сброса ошибки всё было нормально... до первого светофора, и всё по накатанной пьяная машина, моргание и постоянный чек

 

замерил компрессию: первый-12, второй-6, третий и четвёртый мерить не стал. Было произведено вскрытие и оказалось что все впускные клапана в плачевном состоянии, все 8, и собственно вопрос, почему так произошло, что могло стать причиной?

 

P.S. стиль езды агрессивный, масло лил сначала ликви молли, а потом Кастрол старт-стоп, у всех был допуск dexos2, брал в проверено магазине ( не подделка), бензин только 95, последний год на Газпроме

Прикрепленные изображения

• 
  
• 
  
• 
  
• 
  

Изменено 11 сентября 2019 пользователем RODMAN

[RODMAN]

Только клапана, поршня смотрели, перегородки целые?

[Alshm]

Да целые

 

Клапана кстати эти же притёрли и "засухарили" обратно, был сильный нагар, сами они целые

[bidon]

Кастрол говно. Были 2 сиги с 1.8 лил эльф, моторы были чистейшие. Чейчас на 2.0 турбо тоже лью эльф с допуском рено спорт для турбомоторов.

[r075uk]

P.S. стиль езды агрессивный, масло лил сначала ликви молли, а потом Кастрол старт-стоп, у всех был допуск dexos2, брал в проверено магазине ( не подделка), бензин только 95, последний год на Газпроме

ну да, ну да....