Перейти к содержимому

 
 
   



Уважаемые одноклубники!

Не будьте равнодушными, не проходите мимо!

Подробности здесь






- - - - -

Клапан турбины


Сообщений в теме: 408

#406 OFFLINE   Ippon

Ippon

    Активный участник

  • Сопереживающие
  • PipPipPip
  • 60 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Insignia hatch. 2.0T (A20NHT), AT, 2011
  • Откуда:
    Москва, САО

Отправлено 23 Сентябрь 2019 - 09:29

Просмотр сообщенияAlex9070 (20 Сентябрь 2019 - 12:35) писал:

антифриз уходит, но течей нет, в двигатель и коробку тоже не попадает, вот и думаю, что может через турбину
Запах антифриза после остановки авто чувствуется?
Скорее всего под расширительным бочком трещина. Снимали, смотрели? Если нет, то стоит снять посмотреть. На горячею через эти трешины по не многу уходит. А после смотришь и вроде как и сухо.



#407 OFFLINE   Jam

Jam

    Активный участник

  • Сопереживающие
  • PipPipPip
  • 137 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Королев

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia 2.0 t 220лс Sedan Cosmo 2010г
  • Меня зовут:
    Павел
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 22 Октябрь 2019 - 22:19

подскажите пожалуйста, тема такая: снимаю фишку с клапана управления наддувом(что на коллекторе стоит)
а ошибка не появляются.... так должно быть?

#408 OFFLINE   dredik18

dredik18

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 11 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia 16let MT, была Opel Omega B y22xe MT
  • Откуда:
    Красноярск

Отправлено 08 Ноябрь 2019 - 06:40

Здравствуйте товарищи !

Вот и у меня отключилась турбинка , тема на драйве https://www.drive2.r...004275462309920

Двигатель у меня a16let.

как можно проверить этот датчик?

Например если соединить напрямую пару трубок через переходник можно проверить будет ли дуть турбина?

Я если честно попробовал , но ничего не вышло.

Соединял с вестгейта и с нижним ( тот что метал ) и вестгейт - верхний патрубок. Фишку с датчика не снимал , сделал небольшие тестовые заезды, разницы не увидел по ощущениям.

Просто я насколько понимаю тут больше нечему.. кроме этого датчика и турбины.

Но по наблюдениям турбина клинит у людей при определенных оборотах и нагреве, из за трещен ведет корпус.

У меня же после перезапуска мотора ошибка не пропадает, только если стереть или скинуть клемму.

Появляется "Пора  в сервис " и "мощность двигателя ограничена" и p0229.

Спасибо за внимания!

Всем удачи на дорогах и в жизни!!

#409 OFFLINE   RODMAN

RODMAN

    Opel.Wir leben Autos.

  • Модераторы
  • 12 101 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Череповец

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan A20NHТ AT Sport
  • Меня зовут:
    АЛЕКСАНДР
  • Откуда:
    ЧЕРЕПОВЕЦ

Отправлено 08 Ноябрь 2019 - 07:21

В первую очередь смотрите всю систему впуска на герметичность. Можно дымогенератором дунуть



Ответить



  


Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных

На правах рекламы:





© Opel Insignia Club 2009-2019

Данный сайт не является официальным сайтом General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.


Яндекс.Метрика