Art777 Опубликовано: 14 мая 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано: 14 мая 2019 Добрый день.Инсигния 1.6 турбо (170 л.с.) рестайлинг Начали периодически плавать обороты и периодически появляется свист в районе клапанной крышки.Автомобил работает нормально не троит не дёргается, ошибок нет. Но стоит нажать несколько раз на тормоз-обороты начинают плавать и на некоторое время появляется свист (всасывает воздух в клапан клапанной крышки на (фото отметил)) через несколько секунд все нормализуется.Симптомы проявляются получаеться при неоднократно нажатии на педаль тормоза (однократно зажимаешь - ничего не происходит) Дыма - нетЖора масла - нетОшибок - нетКрышка маслозаливная откручиваеться без проблем и снимается (вакуума нет) Кто сталкивался или что подсказать может по этому поводу? Фото откуда воздух подсасывает Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Frenzy Опубликовано: 14 мая 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано: 14 мая 2019 https://www.drive2.ru/l/6101628/Начинать от мембраны и дальше смотреть. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Art777 Опубликовано: 14 мая 2019 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 14 мая 2019 На мембрану не особо похоже вроде, воздух постоянно не сосёт... Только при неоднократно нажатии тормоза и то только секунд 6-7 и все потом все норм и не дымит и тд Если тормоз не нажимать двигатель работает нормально Скорее что то с вакуумной системой возможно Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
greenpeace Опубликовано: 16 мая 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано: 16 мая 2019 Однозначно мембрана. Из-за нее свист. Остальное следствие. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Shoorf Опубликовано: 16 мая 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано: 16 мая 2019 Это мембрана 100%. Она именно так себя и проявляет. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Art777 Опубликовано: 17 мая 2019 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 17 мая 2019 Дело в том что все было норм, все эти симптом начались после замены цепи грм... Не могла же мембрана выйти из строя во время ремонта Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
greenpeace Опубликовано: 19 мая 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано: 19 мая 2019 Дело в том что все было норм, все эти симптом начались после замены цепи грм... Не могла же мембрана выйти из строя во время ремонтаНе могла. Связи нет. Но так сложилось. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
AMULET Опубликовано: 11 июля 2020 Жалоба Поделиться Опубликовано: 11 июля 2020 Дружище привет,такие же симптомы(((как решил проблему?мембрана оказалась? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Shoorf Опубликовано: 27 июля 2020 Жалоба Поделиться Опубликовано: 27 июля 2020 Мембрана... при свисте однозначно мембрана. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
svp52 Опубликовано: 4 ноября 2020 Жалоба Поделиться Опубликовано: 4 ноября 2020 Обороты плавают так как есть безконтрольный подсос воздуха. Этот подсос неконтролируемый подсос воздуха и корректирует ЭБУ, поэтому плавают обороты. Подсос воздуха может быть из-за неисправной мембраны в КР, неплотности в в соединениях шлангов вентиляции картерных газов, а также из-за неисправности вакуумного усилителя тормозов или негерметичности его соединения с впускным коллектором. Но, если у вас свист из того места где вы показываете, то с большой долей вероятности это мембрана именно КР. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.