Перейти к содержимому

 
 
   



Уважаемые одноклубники!

Не будьте равнодушными, не проходите мимо!

Подробности здесь






- - - - -

Рабочая температура двигателя A20NHT


Сообщений в теме: 4

#1 OFFLINE   Slim

Slim

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 3 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan 2.0t AT
  • Откуда:
    Стрежевой

Отправлено 09 Май 2020 - 05:36

Поделитесь, у кого какая температура в теплый период?
У меня сейчас постоянно греется до 102 градусов и срабатывают вентиляторы на максимальной скорости.
Радиаторы разбирали, мыли, а недавно поменял основной радиатор, но ничего не изменилось. Зимой таких проблем нет, стабильно держит 86 градусов.
Из за этих перегревов масло в АКПП греется выше 90 градусов и начинает тупить и пинаться, особенно когда включаешь D.
Это нормальная температура для двигателя или у меня проблемы с вентиляторами раз они крутят только на максимуме? Ошибок никаких нет



#2 OFFLINE   Zachariasz

Zachariasz

    "Нельзя угодить всем" ZOG

  • Инсигнияводы
  • 2 540 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Черепаха
  • Меня зовут:
    Захарий
  • Откуда:
    Слобожанщина

Отправлено 09 Май 2020 - 11:40

Проверить термостат

#3 OFFLINE   Slim

Slim

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 3 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan 2.0t AT
  • Откуда:
    Стрежевой

Отправлено 09 Май 2020 - 19:48

Термостат 100% рабочий

#4 OFFLINE   Antony

Antony

    Активный участник

  • Сопереживающие
  • PipPipPip
  • 80 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia NB 2.0 CDTi
  • Меня зовут:
    Антон
  • Откуда:
    Санкт-Петербург

Отправлено 10 Май 2020 - 11:13

Просмотр сообщенияSlim (09 Май 2020 - 05:36) писал:

Поделитесь, у кого какая температура в теплый период?
У меня сейчас постоянно греется до 102 градусов...
Из за этих перегревов масло в АКПП греется выше 90 градусов...
Дизель дорест.
1. Выше 96 вроде не видел, даже в жару.
2. Стоит дополнительно установленный радиатор АКПП без термостата, имхо, термостат не нужен на том контуре. С ним температура масла АКПП выше 65 на трассе и выше 95 в пробках не поднималось. Без него доходило до 115 при интенсивном движении по трассе, в долгих пробках заваливалось за 105.

Не знаю, что и сказать, кроме того, что так быть не должно. Чудес не бывает, что-то не так.

#5 OFFLINE   xwrsystem

xwrsystem

    Активный участник

  • Инсигнияводы
  • 93 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan A20DHT 2013
  • Меня зовут:
    Владислав
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 19 Май 2020 - 00:43

Slim,102-103 градуса, потом срабатывает вентилятор. это если смотреть на цифру, если по аналогу, то там всегда будет 90. Коробка не пинается, сразу после покупки поставил доп. радик.



Ответить



  


Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных

На правах рекламы:





© Opel Insignia Club 2009-2019

Данный сайт не является официальным сайтом General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.


Яндекс.Метрика