Перейти к содержимому

 
 
   



Уважаемые одноклубники!

Не будьте равнодушными, не проходите мимо!

Подробности здесь






- - - - -

Дёргается A20NFT


Сообщений в теме: 71

#1 OFFLINE   List

List

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 27 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel insignia
  • Откуда:
    Москве

Отправлено 10 Май 2017 - 11:26

Добрый день ! Такая проблема настигла мою синьку 4х4 249 сил . Еду как то с дачи , выхожу на обгон даю тапочку, а машина начала дергаться и потихоньку разгоняется. По приезду начал диагностировать , тяга пропала в 0 турбина отключилась и вылетела всем известная ошибка p0010 и чек. Сначала датчик помыли , потом все таки заменил . Чек ушёл , а теперь начала дергаться. Свечи ngk новые ( зазор 0.7 выставлен), электромагнитные клапана на впуск / выпуск тоже новые, сетка в баке не забита при диагностики показывает 4 бар в топливной системе. Оприсовку системы делали , все герметично. Так же диагностировали и на ходу подключая компьютер с программой . Ошибок ноль , машина дёргается.
Но сейчас выявил такую закономерность ,дёргается с 3 передачи и до 6. На 3 едешь 80 даёшь ей внатяжку где то с 2,5 начинает раздуваться турбина , а коробка все на 3 передачи и подходя к 3 тыс оборотов она начинает жутко дергаться и слышно как Westgate спускает давление с турбины пока не отпустишь она так и будет колбаситься ( только ей стоит скинуть на передачи внизу и обороты прыгают на 5 тыс и все становится хорошо) но даже если разгоняешься с 1 в полу и до конца на 3-4-5-6 передачи чувствуются лёгкие рывки, не дёргается и равномерно разгоняется на 1-2 передачи .
Куда ещё смотреть ? По диагностики ошибок ноль, вместе с какими то отклонениями . Так же обновляли ПО по всем Блокам ( официальное обновление GM)
Бензин 98 agip , так же пробовал Газпром толку нет .

Сообщение отредактировал List: 10 Май 2017 - 11:33




#2 OFFLINE   George

George

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 32 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Siga 2.0t
  • Меня зовут:
    SMIT
  • Откуда:
    Унеча

Отправлено 10 Май 2017 - 11:51

А по коробке чтонибуть смотрел?! Может дело в ней,как то на это многое указывает

#3 OFFLINE   List

List

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 27 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel insignia
  • Откуда:
    Москве

Отправлено 10 Май 2017 - 11:56

Просмотр сообщенияGeorge (10 Май 2017 - 11:51) писал:

А по коробке чтонибуть смотрел?! Может дело в ней,как то на это многое указывает
Там точно нет проблем.
Я вот ещё думаю про 75 клапана на турбине , может она передувает из за них, вот только как их продиагностирвать ( ошибок по машине 0). Полка момента на 3 тыс уже хорошая , а обороты маленькие. И в этот момент может турбина передувает , и мозги начинают отключать ее ( вестгейт слышно как спускает в момент дергатни)

#4 OFFLINE   George

George

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 32 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Siga 2.0t
  • Меня зовут:
    SMIT
  • Откуда:
    Унеча

Отправлено 10 Май 2017 - 12:10

Тут дело ещё в том у тебя,что она именно дёргается,и причём при определённых оборотах только,передувает турбина......а с чего вдруг?!Вот самый лучший вариант проверить это,передув это или что то иное,вообще отключить временно турбину,и поездить бес неё,если дело не в ней то дёрганья останутся,и будешь уже искать дальше оставив турбину в покое,начать с наименьшего так сказать,и исключать одно от другого

#5 OFFLINE   List

List

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 27 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel insignia
  • Откуда:
    Москве

Отправлено 10 Май 2017 - 12:27

Просмотр сообщенияGeorge (10 Май 2017 - 12:10) писал:

Тут дело ещё в том у тебя,что она именно дёргается,и причём при определённых оборотах только,передувает турбина......а с чего вдруг?!Вот самый лучший вариант проверить это,передув это или что то иное,вообще отключить временно турбину,и поездить бес неё,если дело не в ней то дёрганья останутся,и будешь уже искать дальше оставив турбину в покое,начать с наименьшего так сказать,и исключать одно от другого
Турбину тоже проверяли люфтов на крыльчатки нет. Снимал фишку с электромагнитного клапана распредвалов( который и менял) турбина отключалось , дергатни 0 и не едет никуда

Сообщение отредактировал List: 10 Май 2017 - 12:30


#6 OFFLINE   George

George

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 32 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Siga 2.0t
  • Меня зовут:
    SMIT
  • Откуда:
    Унеча

Отправлено 10 Май 2017 - 12:38

Во как:) чёрт её тогда знает,чего ей надо,есть датчик температуры и давления нагнетаемого воздуха,стоит после интеркуллера на патрубке легко подступиться,может с ним чего,можно вытащить и осмотреть и прочистить заодно,он бывает засирается всяким мохуяром и начинает не то выдавать,делается всё очень просто,затрат ноль,есть так же датчик давления в коллекторе впускном,его также чистят или меняют,если он начинает хандрить то проблемм тоже становится полно и серьёзных,а главное они все следят за давлением нагнетаемого воздуха.

#7 OFFLINE   List

List

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 27 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel insignia
  • Откуда:
    Москве

Отправлено 10 Май 2017 - 12:48

Просмотр сообщенияGeorge (10 Май 2017 - 12:38) писал:

Во как:) чёрт её тогда знает,чего ей надо,есть датчик температуры и давления нагнетаемого воздуха,стоит после интеркуллера на патрубке легко подступиться,может с ним чего,можно вытащить и осмотреть и прочистить заодно,он бывает засирается всяким мохуяром и начинает не то выдавать,делается всё очень просто,затрат ноль,есть так же датчик давления в коллекторе впускном,его также чистят или меняют,если он начинает хандрить то проблемм тоже становится полно и серьёзных,а главное они все следят за давлением нагнетаемого воздуха.
А фоток местоположения датчиков нет?) а то так пол машины перекручу

#8 OFFLINE   George

George

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 32 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Siga 2.0t
  • Меня зовут:
    SMIT
  • Откуда:
    Унеча

Отправлено 10 Май 2017 - 13:04

Да таких реальных фоток нет у меня,я тебе могу их номера по Экзисту написать а там сам посмотришь по схеме их местоположение,там всё понятно по рисунку. Вот первый под номером 1 это то что на патрубке самом,слева снизу после интеркул. крепится на одном болте Торкс,откручиваешь и вынимаеш,даже клемник снимать не нужно,хватает,а второй идёт под номером 11,по схеме видно где,он как на ладони,там один болт шестигранник,но вынимай аккуратно,он идёт туго,там резиновое уплотнение внутри(не повреди)

Прикрепленные изображения

  • CImage.png

Сообщение отредактировал George: 10 Май 2017 - 13:16


#9 OFFLINE   List

List

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 27 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel insignia
  • Откуда:
    Москве

Отправлено 10 Май 2017 - 13:07

Просмотр сообщенияGeorge (10 Май 2017 - 13:04) писал:

Да таких реальных фоток нет у меня,я тебе могу их номера по Экзисту написать а там сам посмотришь по схеме их местоположение,там всё понятно по рисунку
Так даже лучше будет , на схеме погляжу.

#10 OFFLINE   George

George

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 32 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Siga 2.0t
  • Меня зовут:
    SMIT
  • Откуда:
    Унеча

Отправлено 10 Май 2017 - 13:17

Уже выложил выше,правда что на патрубке точно не показано,да он там один и есть,никак не ошибёшся и не просмотришь:)

#11 OFFLINE   Oscuri

Oscuri

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Hatchback 2.0t AT
  • Меня зовут:
    Матвей
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 10 Май 2017 - 23:26

Вот ведь тоже такая же проблема у меня на движке 220 сил (привод передний). С нуля и где-то до 80 провалов не бывает. Но стоит, например, на трассе со 110 до 150 захотеть разогнаться, то начинается дерганье немилосердное. Ошибок никаких при этом не выдает и в остальном машина ведет себя совершенно нормально. Причем заправка тоже Аджип (лью 98 там). Но случалось и на БП и на Газпром заезжать - разницы не увидел.

#12 OFFLINE   List

List

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 27 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel insignia
  • Откуда:
    Москве

Отправлено 11 Май 2017 - 01:20

Просмотр сообщенияOscuri (10 Май 2017 - 23:26) писал:

Вот ведь тоже такая же проблема у меня на движке 220 сил (привод передний). С нуля и где-то до 80 провалов не бывает. Но стоит, например, на трассе со 110 до 150 захотеть разогнаться, то начинается дерганье немилосердное. Ошибок никаких при этом не выдает и в остальном машина ведет себя совершенно нормально. Причем заправка тоже Аджип (лью 98 там). Но случалось и на БП и на Газпром заезжать - разницы не увидел.

А свечи , чего нибудь менял ? Или забил на проблему эту

#13 OFFLINE   George

George

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 32 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Siga 2.0t
  • Меня зовут:
    SMIT
  • Откуда:
    Унеча

Отправлено 11 Май 2017 - 01:27

Да свечи это скорее наврят ли,быстрей катушки(модули) свечи если изначально всё путём было с ними нормально,ходят долго и хорошо(если не брак конкретный конечно)На лето и в турбо знаю ставят ещё "холодные" свечи,с увеличенным зазором,как говорят они лучше при высоких температурах и большем давлении(в камере) работают,что в турбо актуально.

#14 OFFLINE   List

List

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 27 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel insignia
  • Откуда:
    Москве

Отправлено 11 Май 2017 - 01:49

Просмотр сообщенияGeorge (11 Май 2017 - 01:27) писал:

Да свечи это скорее наврят ли,быстрей катушки(модули) свечи если изначально всё путём было с ними нормально,ходят долго и хорошо(если не брак конкретный конечно)На лето и в турбо знаю ставят ещё "холодные" свечи,с увеличенным зазором,как говорят они лучше при высоких температурах и большем давлении(в камере) работают,что в турбо актуально.

Ну у меня тупо турбина в аварию падает на доли секунды , что бы не допустить детонацию видимо  .  датчики обо помыл , завтра может ещё дмрв помою . думаю толку не будет . Грешу на форсунки уже , но свечи кирпичного цвета , вообще без нагара . Чудеса происходят какие то. Никаких ещё предположений не будет ?
Думаю ещё заправку сменить попробовать на лукой / бп, возмлжно бенз на agip/ Газпром тухлый.

Сообщение отредактировал List: 11 Май 2017 - 01:50


#15 OFFLINE   George

George

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 32 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Siga 2.0t
  • Меня зовут:
    SMIT
  • Откуда:
    Унеча

Отправлено 11 Май 2017 - 14:10

Кирпичного цвета это везде так,а детонацию всё верно,Сига сама делает так чтоб она не происходила,подавляет её,во всяком случаи "старается":)И наврятли это бенз,он и так почти везде одинаковый,попробуй смени,но толку не будет увидишь,я больше всё же склоняюсь либо к форсункам либо к дросселю,вот это более реально,если дросель то там начинается всё с малого и пошло дальше и дальше и хуже и хуже с каждым днём,сначала на горячюю не заводится пока не остынет,едишь машину то и дело дёргает прилично,а потом вообще скорость 80км. и всё,пишет ограничение мощности и ошибки пошли,да и "пъяная машина" горит,это уже всё пипец дроселю полностью,и никакие промывки уже не помогут,контрольным дорожкам каюк уже,только замена,но это так на всякий случай,вдруг если,что:)Смени заправки промой датчики,и те что я написал!Да если при промывке будешь клемники скидывать(отсоединять) то вначале не забывай обязательно минусовую клемму с аккума скинуть!!!Особо касается ДМРВ,а то потом когда заведёшь,если минус не скидывал и отсоединял сам датчик,то происходит не совсем приятная хрень,машина продолжает думать что этот датчик не работает и его нет:) ну и следующее это промывай форсунки,(присадками В бенз),какими именно я могу тебе написать,проверенными и испытанными как говорят,вобщем которые сам пользовал периодически,и если дело ещё и в них то сам почуствуешь при использовании,на стенде промывать это уже самая крайняя мера,начинай с малого,а там видно будет,вреда всёравно не будет,а толк быть может,да и сделать всё можно самому и при минимальных затратах.



Ответить



  


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

На правах рекламы:





© Opel Insignia Club 2009-2019

Данный сайт не является официальным сайтом General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.


Яндекс.Метрика