Scherale Опубликовано: 25 сентября 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 25 сентября 2013 (изменено) С самого начала мне не нравился звук родной NAVI600.Перечитав кучу информации, переслушав звук у нескольких знакомых ивдоволь набаловавшись с настройками у себя пришел к выводу, что :1. Штатные бумажные динамики вполне себе прилично звучат на средних,а фронт и на высоких частотах. Гадство начинается при прибавке низких частот,причем плохеет сразу всему диапазону.2. Если выставить АЧХ на эквалайзере где то -2 дб на низких, чуть выше нуля на средних и задрать верха, то получался субъективно приятный звук с единственным недостатком — абсолютно нет низких частот.3. Прослушивание тестовых файлов подтвердило, что, при таких настройках, ниже 300 Герц ничего нет.Основываясь на этих данных составил себе задачу :1. Сделать звук, как минимум не хуже чем в комплектации с Инфинити.2. Минимально вторгаться в конструкцию, использовать штатные места для мидбасов.3. Багажник не должен уменьшится в объеме.4. Все хозяйство должно включаться автоматически, безо всяких дополнительных кнопок и крутилок.Железо:Динамики — тут все достаточно грустно. В стандартном форм факторе 6х9 были доступны только CDT Audio ES-0690www.cdtaudio.com/6x9/es0690gold.htmУсилитель — по следующим причинам идеально подошел Hertz HCP 1D :1. Малогабаритный2. Класс D — низкое энергопотребление, не греется, можно засунуть в место без постоянной циркуляции воздуха.3. Высокоуровневые входы с сумматором4. LO pass фильтр с регулировкой5. Автоматическое включение-отключение по наличию сигнала на входеЕще много полезных фишек можно посмотреть здесь:www.hertz-caraudio.ru/amp/model.php?mode=HCP%201DКупил, настали выходные и понеслась :1. Проводим питание.Лепим предохранитель и подключаем одну часть к аккумулятору.Внимание — гайка на контакте аккумулятора не откручивается до конца. Не ломайте машину !Используйте контакт типа Лопатка ! http://b0.imgsrc.ru/s/scherale/2/34294622OoF.jpgПротаскиваем ответную часть силового провода из салона. Для этого, чуть левей и выше педали сцепления ( у кого есть )нащупываем толстый жгут проводов, уходящий в моторный отсек через толстую резинку. Если нашли — полдела готово ;-)В этой резинке, чуть справа вниз от основного жгута будет нащупываться заготовка для дырки в виде такого уплотнения в виде колечка.Вот туда и пихаем любым острым предметом. Я использовал гвоздь.Протаскиваем в эту дырку кабель питания. Занятие непростое, особенно с непривычки. Сначала пропускаем в дырку проволоку,затем привязываем со стороны салона к проволоке кабель и вытягиваем очень аккуратно. Значительно помогает смазка кабеля силиконом.Готово, подключаем кабель ко второму концу предохранителя. http://b0.imgsrc.ru/s/scherale/3/34294623Tpb.jpgВнимание — на фото видно, что предохранителя внутри нет. Его и не должно там быть до полного окончания всех работ.Этот предохранитель должен извлекаться при любом действии связанном с отключением питания усилителя.Поверьте, исправный аккумулятор даст в сочетании с таким кабелем отличную дугу, да и электронной начинке автомобиля это не понравится.Питание готово.2. Разбираем автомобиль ;-)Снимаем боковые задние части сидушек ( не спинки, а то, что ближе к дверям ). Очень аккуратно тянем за верхнюю часть.После того, как защелка выйдет, приподнимаем вверх.Снимаем и вытаскиваем боковые накладки на пороги. Просто аккуратно тянем, там хорошие клипсы. Я умудрился даже ни одной не сломать.Единственное — не потеряйте их, они вставляются в пазы и очень легко могут выпасть. Начинайте демонтаж сзади. Впереди не забудьтеснять плафоны подсветки ног. Вытаскиваем накладки и убираем. Вытаскиваем пол багажника. Изнутри, откидываем спинки сидений, поднимаем часть пола прилегающий к сиденьям.Это необходимо, чтобы освободить из пазов пенопластовую часть, которую мы будем резать позже ;-)Затем, со стороны улицы, поднимаем весь пол и вытягиваем на себя через багажник. Убираем.Снимаем обшивку багажника. Она держится на трех клипсах, сначала плоской отверткой поддеваем центр клипсы ( как гвоздик ),вытаскиваем его. Затем вытаскиваем и центральную часть клипсы. Таким образом для трех клипс будет шесть деталек. http://b0.imgsrc.ru/s/scherale/6/34294626bMt.jpg3. Подключаем провода высокоуровневого входа усилителя.Для этого используется сигнал со штатных проводов динамиков задних дверей.На разъемах, расположенных на стойках задних дверей их легко можно найти :Правый + зеленый — зеленый с черной полоскойЛевый + белый — голубой с черной полоскойМожно, для удобства, снять облицовку стоек, но я не снимал.Разъем разбирается просто — изнутри стойки надо нажать плоской отверткой на защелку резинового герметичного соединителя.http://b0.imgsrc.ru/s/scherale/7/34294627jjq.jpgСоединитель откроется и даст доступ к двум защелкам собственно разъема.http://b0.imgsrc.ru/s/scherale/0/34294630pjU.jpgПодпаиваемся к этим проводам. Сопротивление входа усилителя на порядки больше сопротивления динамиков, поэтому данная операцияникак на режимы работы головного устройства не повлияет.http://b0.imgsrc.ru/s/scherale/1/34294631TYN.jpgПротаскиваем новые провода в багажник. Я тянул просто параллельно штатному жгуту.Ставим на место облицовку стоек, боковые накладки и боковушки сидушек.4. Монтируем динамики.Изнутри размечаем отверстия под динамики — просто обрисовываем овалы согласно имеющимся отверстиям в полке.Снимаем заднюю полку. Демонтируем три клипсы, точно такие же, как для обшивки багажника. Тянем полку на себя горизонтально.http://b0.imgsrc.ru/s/scherale/2/34294632frE.jpgОна достаточно легко выходит. Тут сюрприз ;-) оказывается шумка у нас отдельно а полка отдельно, то есть то,на чем мы обрисовывали овал находится отдельно от полки. Вытаскиваем шумку и вставляем полку обратно.Размечаем еще раз — теперь уже именно полку. Вытаскиваем полку.Ставим на место динамик и размечаем крепежные отверстия. Их, к сожалению, нет. Сверлим основную металлическую полку.Вырезаем дырки под динамики в шумке и полке. Делать ли что нибудь с металлической полкой со стороны салона — дело хозяина ;-) - я не стал.http://b0.imgsrc.ru/s/scherale/1/34308441LxF.jpg http://b0.imgsrc.ru/...34308443OeX.jpgСтавим назад шумку и полку. Полку можно пока не крепить клипсами — пригодится для виброизоляции снизу.Ставим динамики и снизу прокалываем шилом дырки в шумке и полке в соответствии с расположением крепежных отверстий.http://b0.imgsrc.ru/...34308444XRP.jpgДа, кстати, у меня в комплекте динамиков были грили — я их ставить не стал, дело на любителя. Прикручиваем динамики, подключаем к ним провода.5. Пробуем, что получилось.вытаскиваем провода обратно в салон через щель между сидушками. Подключаем усилитель согласно схеме.Проверяем — все ок, вставляем основной предохранитель. Начинаем слушать и настраивать, как только настроили — начинаем радоваться,5 минут порадовались, начинаем еще настраивать и слушать на предмет косяков. Как у меня — оба, а полка то подхрюкивает на большой громкости — надо вибро-шумоизолировать. http://b0.imgsrc.ru/...34308445cvV.jpg6. Финальный монтажКак только настроили — можно усилитель ставить на место.Отключаем основной предохранитель, демонтируем все тестовые соплиДелаем нормальный жгут.http://b0.imgsrc.ru/...34308446QaF.jpgСтавим усилок на постоянное место.http://b0.imgsrc.ru/...34308447xAd.jpgВырезаем в пенопласте пола багажника выемку под усилитель.http://b0.imgsrc.ru/...34308448ecJ.jpg Ставим назад обшивку багажника и пол багажникаИ вот где прячется теперь усилитель .http://b0.imgsrc.ru/...34308450Idk.jpg Шумим полку изнутри.Виброизоляция ( ушло два стандартных листа ) — первый слойhttp://b0.imgsrc.ru/...34308452Ouh.jpgШумка — второй слой ( фото забыл сделать )Осталось красоту навести, да вот, уже думаю, а может крышку багажника задемпфировать, а то что то она больно вибрирует, когда низы большие ;-)Резюме — я считаю, что делать так можно, звук улучшается радикально. Да, обошлось это мероприятие мне в 19000 руб. — недешево,но это смотря с чем сравнивать. Не пойму, почему часть картинок не видно - наверное ограничение движка :-( Изменено 25 сентября 2013 пользователем Scherale 12 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Inter Опубликовано: 25 сентября 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 25 сентября 2013 Вот это очень хорошо! респект+ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Serg-SS Опубликовано: 25 сентября 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 25 сентября 2013 хороший отчет..красава Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
San40s Опубликовано: 25 сентября 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 25 сентября 2013 спасибо за отчет! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Alexroman85 Опубликовано: 8 октября 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 8 октября 2013 Молодца постарался и людям расказал Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
diesels Опубликовано: 10 октября 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 10 октября 2013 А по колодкам. А почему проблема в поиске вышла, не существует однополосных колонок такого размера ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Scherale Опубликовано: 27 ноября 2013 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 27 ноября 2013 @diesels,А по колодкам. А почему проблема в поиске вышла, не существует однополосных колонок такого размера ? Да, только если брать коаксиалы и переделывать. А чистых мидбасов нет :-( Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
eXandr Опубликовано: 27 ноября 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 27 ноября 2013 1. Штатные бумажные динамики вполне себе прилично звучат на средних,а фронт и на высоких частотах.В этом месте читать перестал. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Scherale Опубликовано: 28 ноября 2013 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 28 ноября 2013 В этом месте читать перестал. Ну, у каждого свое понимание , если фуги слушать, то одно, если попсу, другое ;-) да и уши по разному заточены. Восприятие звука - это очень субъективная тема. А топик больше заточен именно на отчет - как лучше разобрать и собрать. Ведь многие и не лезут в машину, боясь что то сломать. А посмотрят картинки, глядишь и динамики бумажные поменяли ;-) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
YorkSPb Опубликовано: 28 ноября 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 28 ноября 2013 Подключаем усилитель согласно схеме Не понял, где провод управления включением усилителя? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Scherale Опубликовано: 28 ноября 2013 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 28 ноября 2013 Подключаем усилитель согласно схеме Не понял, где провод управления включением усилителя? Нету - он включается по наличию сигнала на входе. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Sheff Опубликовано: 9 декабря 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 9 декабря 2013 (изменено) Хотел выразить благодарность автору т.к. по сути по его инструкции разбирал салон и проводил питание от АКБ на выходных!Ну и чтобы дополнить отчет, надеюсь автор будет не против, выложу еще несколько фоток которые может помогут лучше ориентироваться при проделке таких работ.У меня гайка от плюса АКБ открутилась без проблем, поэтому контакт типа "лопатка" не потребовался. Вот фото резинового уплотнителя от косы, в которой делаем дырку для проводки силового провода.В нижнем левом углу есть что то типа заглушки, но сколько я ее не дергал не получилось вытащить. Может кто знает зачем она нужна?Желтой стрелкой показано где в итоге сделал дырку. Дырку проще делать через капотное пространство. После того как проделал дырку (использовал для этого маленькую полукруглую стаместку), долго долбился в нее проводом, но так и не получилось в нее пролезть.В итоге нашел какую то шпильку и с ее помощью без проблем протолкнул провод. Далее все как описано у ТС.Правда левую боковину заднего дивана не получилось безболезненно снять, верхнее крепление сломал Долго потом его рассматривал, так и не понял как вообще его можно снять при этом не повредив. И еще пара фоток, как снимал сигнал для сабвуфера (активный)Разрезаем (оплавляем) провода: И припаиваем к ним провода от которых пойдут тюльпаны в усилок сабвуфера. Да, в моем случае для включения саба сигнала с задних колонок недостаточно. Поэтому пришлось искать плюс который бы давал сигнал на включение и выключение агрегата.Сначала хотел его взять из заднего прикуривателя - но так и не понял как разбирать этот тоннель. В итоге методом тыка с помощью тестера в той же самой косе с которой снимал сигнал нашел плюс который появляется при повороте ключа, и при доставании ключа из замка зажигания исчезает (то что надо). К нему припаялся и все заработало. Судя по всему - это плюс который идет на стеклоподъемник. В левой косе - это желтый провод. Далее, что у меня получилось в итоге. Т.к. хотелось сэкономить место, решил взять вот такой типа компактный активный сабPioneer TS-WX77Aон сейчас снят с производства и в продаже есть его аналог TS-WX710Ahttp://market.yandex...5066&hid=308016Результатом не доволен, буду пытаться его вернуть обратно (но скорее всего не возьмут), поэтому скорее всего придется продавать.Задача была добавить басов к штатной музыке - но в итоге из-за совокупности косяков NAVI600 а также метода подключения (полноценной линейки нет, сигнал взят с динамиков) - получилась лажа. К сабу претензий нет.В режиме РАДИО/CD, при выкрученном фейдере на -7 (минус семь) единиц - басы реально есть, правда начинают просыпаться на громкости выше средней.При прослушивании флешки/айпода - изначальный косяк NAVI600 - обрезание громкости где то на 30-40 процентов (по сравнению с РАДИО/CD режимом), у кого не спрашивал - никто не может объяснить почему и зачем так сделано. И из-за этого, громкость приходится выкручивать вообще чуть ли не до предела чтобы саб хоть как то начал проявляться. А если еще и битрейт хреновый - то картина вообще печальная.В итоге у меня получилась вот что. Либо езжу с басами с задранным взад фейдером без сцены, либо наоборот, есть сцена, но тогда басы молчат.От саба есть пульт где можно регулировать мощность (GAIN) и обрезать частоты (от 50 до 150Гц) - но это особо не помогает.Такая вот печаль Ну ниче, зато теперь если что есть отпаянный выход с колонок, может быть все таки морально созрею на необходимость полноразмерного саба в багажнике... Изменено 9 декабря 2013 пользователем Sheff 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Biturbo Опубликовано: 9 декабря 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 9 декабря 2013 Для того что бы нормально заиграло поставь аудисион бит тен и заиграет совсем по другому Отправленные с моего GT-I9300 с помощью Tapatalk 4 Beta Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Sheff Опубликовано: 10 декабря 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 10 декабря 2013 (изменено) del Изменено 3 января 2014 пользователем Sheff Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Biturbo Опубликовано: 10 декабря 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано: 10 декабря 2013 Я себе поменял все колонки поставил два усилка басовик и процессор звук просто сказка Отправленные с моего GT-I9300 с помощью Tapatalk 4 Beta Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.