Перейти к содержимому

 
 
   



Уважаемые одноклубники!

Не будьте равнодушными, не проходите мимо!

Подробности здесь






* * * * - 10 Голосов

Замена масла АКПП (отчет)

акпп замена масла отчет

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 1618

#1606 OFFLINE   Jeny

Jeny

    Любитель общения

  • Инсигнияводы
  • 268 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia CT 2.0 DTH
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 30 Октябрь 2019 - 01:45

Просмотр сообщенияIppon (29 Октябрь 2019 - 16:29) писал:

p.s. заколебался откручивать сливную пробку. В прошлый раз оказалось сильновато затянул :fool:  Зубило помогло.
Я, чтобы ничего не сорвать, разорился на динамомерические ключи )



#1607 OFFLINE   Ippon

Ippon

    Активный участник

  • Сопереживающие
  • PipPipPip
  • 60 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Insignia hatch. 2.0T (A20NHT), AT, 2011
  • Откуда:
    Москва, САО

Отправлено 30 Октябрь 2019 - 10:22

Просмотр сообщенияJeny (30 Октябрь 2019 - 01:45) писал:

Я, чтобы ничего не сорвать, разорился на динамомерические ключи )
тоже вот купил после этого. Теперь хоть есть уверенность в моменте затяжки.

#1608 OFFLINE   KonDraT

KonDraT

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Калуга

  • Мой автомобиль:
    Opel insignia sedan 2.0 turbo at
  • Меня зовут:
    Дмитрий
  • Откуда:
    Калуга

Отправлено 14 Ноябрь 2019 - 00:02

Здравствуйте товарищи. Что скажете про масло 1940773, купил 3 литра для частичной замены а оно зеленое!?

#1609 OFFLINE   Stalker_rus

Stalker_rus

    не мешаю авто работать...

  • Модераторы
  • 2 847 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia CT 2.0 CDTI 4x4 AT '14
  • Меня зовут:
    Гарик
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 14 Ноябрь 2019 - 00:20

KonDraT,
тебе сюда, земляк =)
https://www.drive2.r...06182347507413/
неси - возвращай.

krenkel писал:

Цитата

GM выпустил официальную бумагу и предупреждает, что под номером 93165147 выпущено зеленое трансмиссионное масло вместо красного.
Предупреждает, что если такое масло попалось вам, то его ни в коем случае не мешать с красным!

Изображение

Цитата

TACI/022/2019 это номер документа
Automatic transmission oil part no. 93165147 received through P&A supply is green color
Models Engines Options
AF40, AF50

Будьте внимательны!


#1610 OFFLINE   KonDraT

KonDraT

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Калуга

  • Мой автомобиль:
    Opel insignia sedan 2.0 turbo at
  • Меня зовут:
    Дмитрий
  • Откуда:
    Калуга

Отправлено 14 Ноябрь 2019 - 09:04

Просмотр сообщенияStalker_rus (14 Ноябрь 2019 - 00:20) писал:

KonDraT,
тебе сюда, земляк =)
https://www.drive2.r...06182347507413/
неси - возвращай.

krenkel писал:



Изображение
Спасибо!!! ;) поеду сдавать.

#1611 OFFLINE   Мкантор

Мкантор

    Активный участник

  • Сопереживающие
  • PipPipPip
  • 165 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Йошкар-Ола

  • Мой автомобиль:
    Опель инсигния 2,0 турбо ПП NFT, АКПП 2013 г.в. Космо
  • Меня зовут:
    Михаил
  • Откуда:
    Йошкар-Ола

Отправлено 17 Ноябрь 2019 - 11:31

а мне Автодок привёз в точно такой же банке, но прозрачное, по запаху моторное вообще, прикиньте!!!!!. Ладно механик у оф дилера при замене посмотрел, а не тупо залил. Вернул в Автодок - деньги вернули без проблем.

#1612 OFFLINE   RODMAN

RODMAN

    Opel.Wir leben Autos.

  • Модераторы
  • 12 163 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Череповец

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan A20NHТ AT Sport
  • Меня зовут:
    АЛЕКСАНДР
  • Откуда:
    ЧЕРЕПОВЕЦ

Отправлено 17 Ноябрь 2019 - 12:17

В такой же банке или с таким же номером? Моторное в литрухах имеет сейчас подобную наклейку

#1613 OFFLINE   Мкантор

Мкантор

    Активный участник

  • Сопереживающие
  • PipPipPip
  • 165 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Йошкар-Ола

  • Мой автомобиль:
    Опель инсигния 2,0 турбо ПП NFT, АКПП 2013 г.в. Космо
  • Меня зовут:
    Михаил
  • Откуда:
    Йошкар-Ола

Отправлено 17 Ноябрь 2019 - 18:22

именно в такой же банке, с такой же этикеткой, именно для АКПП Айсин с этими всеми номерами в нескольких местах. Возможно этикетки перепутали, с банками с моторным маслом....но я склоняюсь, что это был галимый контрафакт

#1614 ONLINE   krenkel

krenkel

    Неудержимый писатель

  • Инсигнияводы
  • 2 183 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Рязань Канищево
  • Интересы:Опеля

  • Мой автомобиль:
    Insignia ST NEW cosmo+пакеты CDTi 160лс АКПП + Vectra C z18xer МКПП
  • Меня зовут:
    Александр
  • Откуда:
    Рязань

Отправлено 18 Ноябрь 2019 - 02:02

Это не контрафакт, это ослиная моча Кто-то перепутал банки

#1615 OFFLINE   Jonnik

Jonnik

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia hatchback 2.0t AT
  • Меня зовут:
    Евгений
  • Откуда:
    Мытищи

Отправлено 21 Декабрь 2019 - 21:54

Добрый вечер всем!
У тех кто в теме - прошу помочь советом.
Итак, Инсигния 12 года, коробас AF40 (TF-80SC).
Пробег 90 тыщ, я второй хозяин, взял на 80-ти.
Решил поменять масло в коробке. Масло менялось на 60-ти.
Решил поменять частичной заменой сам, дабы оценить сколько сольется, состояние масла и пр.
Купил 4 литра AW-1 (как все пишут - хватит). Заодно прикупил прокладки уровневой трубки, контрольного болта и новую заливную пробку.
Перечитав форум, драйв2, понял - вроде сложного ничего нет... Если что не так - пинайте.
Итак, загнал машину на эстакаду. Заглушил двигатель. Температура АКПП была 45-46 градусов.
Открутил заливную пробку наверху и полез под машину.
Открутил контрольный болтик и начал сливать масло.
Слилось 4,5 литра!!! Я немного охренел... Открутил уровневую трубку - слился еще литр. Итого 5,5 литра...
Долго ломал голову - как так может быть... Неужели такой перелив?
Ладно, закрутил уровневую трубку с новой прокладкой и сразу закрутил контрольный болтик (можно было заливать пока не польется и +400, но по всем рассказам у всех влезает около 3).
Залил 3 литрушки свежего масла, закрутил пробку. Далее завел машину и погонял селектор в разных режимах. Сначала пинки были отчетливые, потом почти пропали.
Начал греть коробку. Грел наверное минут 20, иногда переключая селектором P-R-N-D-N-R-P.
Когда АКПП показала 70 градусов я полез выставлять уровень (машина заведена).
Думал откручу контрольный болт и сольется около полулитра. Открутил и слился ЛИТР и еще льется и льется.
Тут я в панике закрутил контрольный болт обратно...  Залил последний литр сверху и поехал думать домой...
В итоге - слил 5,5, а залил 3, НО!!! Объясните дураку, почему так много слилось при проверке?
В итоге не скажу, как поменялось поведение коробки, на месте при при переключении D-N-R вроде пинки меньше стали.
В чем может быть дело?

#1616 OFFLINE   dannsky

dannsky

    Активный участник

  • Сопереживающие
  • PipPipPip
  • 141 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Saab 9-3 Aero TTiD M08
  • Откуда:
    Реутов

Отправлено 21 Декабрь 2019 - 21:59

Просмотр сообщенияJonnik (21 Декабрь 2019 - 21:54) писал:

Добрый вечер всем!
У тех кто в теме - прошу помочь советом.
Итак, Инсигния 12 года, коробас AF40 (TF-80SC).
Пробег 90 тыщ, я второй хозяин, взял на 80-ти.
Решил поменять масло в коробке. Масло менялось на 60-ти.
Решил поменять частичной заменой сам, дабы оценить сколько сольется, состояние масла и пр.
Купил 4 литра AW-1 (как все пишут - хватит). Заодно прикупил прокладки уровневой трубки, контрольного болта и новую заливную пробку.
Перечитав форум, драйв2, понял - вроде сложного ничего нет... Если что не так - пинайте.
Итак, загнал машину на эстакаду. Заглушил двигатель. Температура АКПП была 45-46 градусов.
Открутил заливную пробку наверху и полез под машину.
Открутил контрольный болтик и начал сливать масло.
Слилось 4,5 литра!!! Я немного охренел... Открутил уровневую трубку - слился еще литр. Итого 5,5 литра...
Долго ломал голову - как так может быть... Неужели такой перелив?
Ладно, закрутил уровневую трубку с новой прокладкой и сразу закрутил контрольный болтик (можно было заливать пока не польется и +400, но по всем рассказам у всех влезает около 3).
Залил 3 литрушки свежего масла, закрутил пробку. Далее завел машину и погонял селектор в разных режимах. Сначала пинки были отчетливые, потом почти пропали.
Начал греть коробку. Грел наверное минут 20, иногда переключая селектором P-R-N-D-N-R-P.
Когда АКПП показала 70 градусов я полез выставлять уровень (машина заведена).
Думал откручу контрольный болт и сольется около полулитра. Открутил и слился ЛИТР и еще льется и льется.
Тут я в панике закрутил контрольный болт обратно...  Залил последний литр сверху и поехал думать домой...
В итоге - слил 5,5, а залил 3, НО!!! Объясните дураку, почему так много слилось при проверке?
В итоге не скажу, как поменялось поведение коробки, на месте при при переключении D-N-R вроде пинки меньше стали.
В чем может быть дело?
Такого быть не может... Я даже представить себе не могу как такое может быть...

#1617 OFFLINE   Jonnik

Jonnik

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia hatchback 2.0t AT
  • Меня зовут:
    Евгений
  • Откуда:
    Мытищи

Отправлено 21 Декабрь 2019 - 22:23

Изображение
Вот это слилось из контрольного болтика

Сообщение отредактировал Jonnik: 21 Декабрь 2019 - 22:27


#1618 OFFLINE   Stalker_rus

Stalker_rus

    не мешаю авто работать...

  • Модераторы
  • 2 847 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia CT 2.0 CDTI 4x4 AT '14
  • Меня зовут:
    Гарик
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 22 Декабрь 2019 - 00:22

Просмотр сообщенияdannsky сказал:

Такого быть не может... Я даже представить себе не могу как такое может быть...

Просмотр сообщенияJonnik сказал:

Вот это слилось из контрольного болтика
предположу, что установлен доп радиатор на акпп и установлен достаточно высоко....

#1619 OFFLINE   Voronchoper

Voronchoper

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 5 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia 2.0cdti
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 13 Январь 2020 - 13:06

Просмотр сообщенияJeny (04 Август 2019 - 20:26) писал:

Вопрос. Кто-то ведь здесь лил в AF-40 масло dextron-VI? Успели ли вы его уже заменить ну или хотя бы проконтролировать состояние через 30 тыс. пробега? Так вот, оно было черное или всё-таки нормального цвета?

К чему я это? Просто 30 тыс назад я установил радиатор на коробку и полностью прокачал новое масло Ravenol ATF-WS. Так вот, решил проверить как оно там через 30 тыс и обнаружил его в очень тёмном состоянии. Запаха гари нет, пахнет обычной атф-кой, но уж очень тёмное, несмотря на то, что перегревов нет.

Это особенность минералки темнеть так быстро или это манера вождения? Темнеет ли dextron-VI в этой же коробке столь же быстро?

Радиатор на коробку - понимаю что ставится дабы исключить перегрев, он имеет место быть? я честно говоря не замечал





Темы с аналогичным тегами акпп замена масла, отчет

Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных

На правах рекламы:





© Opel Insignia Club 2009-2019

Данный сайт не является официальным сайтом General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.


Яндекс.Метрика