Перейти к содержимому

 
 
   



Уважаемые одноклубники!

Не будьте равнодушными, не проходите мимо!

Подробности здесь






- - - - -

F30 LCI 320D xdrive Vs Insignia 4x4

муки

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 74

#1 OFFLINE   eviltwin

eviltwin

    Активный участник

  • Сопереживающие
  • PipPipPip
  • 101 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia 2.0T NFT 4X4 AT
  • Меня зовут:
    Сергей
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 28 Январь 2019 - 18:20

Собственно, терзает данный вопрос. С одной стороны - сига, без особых головняков, все что надо сделано, доработано и т.д. С другой стороны 14 литров в городе - напрягают....и налог за 249 бесит прям (не то что не могу позволить, но нецелесообразность его). Давно заглядываюсь на рест ф30 дизелька пп...расход в городе 8, тяга 400 , мощности 190 в стоке, прогрессивная коробка Ga8HP45. В целом класс BMW повыше сильно. Вот решил спросить у одноклубников, брать-не брать :)



#2 OFFLINE   Meerkat

Meerkat

    Любитель общения

  • Инсигнияводы
  • 229 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia CT 4x4 A20DTH (Жестянка Сигги)
  • Откуда:
    Окрестности Мурманска

Отправлено 28 Январь 2019 - 20:07

Недавно ездил на 3gt. Собственно это был конкурент для инсигнии ещё 4 года назад,но не нашлось приемлемого варианта. В bmw более консервативный интерьер,меньше места по ширине. Зато по части качества исполнения интерьера, шумоизоляции и особенно места для ног для задних пассажиров инсигния сильно проигрывает 3gt. А нафига в нынешней ситуации дизель?

#3 OFFLINE   Kэsh

Kэsh

    Неудержимый писатель

  • Инсигнияводы
  • 3 147 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:определенно есть

  • Мой автомобиль:
    Zedan 2.0T АТ 4х4
  • Меня зовут:
    Андрей
  • Откуда:
    Местный)

Отправлено 28 Январь 2019 - 20:56

Трешка и 3ГТ по количеству места сзади сильно разнятся.
месяца три назад взяли жене вместо сиги 320 хдрайв. За рулем на бехе я периодически катаю.
Что не нравится: низкая посадка (поначалу казалось что наоборот это интересно), педальный узел смещен влево (по сравнению с сигой) и учитывая спорт сидухи это доставляет дискомфорт. Комплектация ущербная, хотя у нас м-спорт + камера, кожа и что-то еще. Козырек давит на голову, особенно первое время (это к вопросу о низкой посадке)
А в остальном вроде норм)
коробка очень адекватно работает.
Расход даже на бензине смешной после сиги))

Надо обязательно прокатиться и почувствовать указанные моменты. А и еще после сиги тормоза показались ватными на больших скоростях и при интенсивном торможении, но вроде прикатались. Хотя я все равно планирую вкорячить М-тормоза, поэтому зима у меня как и лето R18.

Просмотр сообщенияeviltwin сказал:

В целом класс BMW повыше сильно. Вот решил спросить у одноклубников, брать-не брать
Класс не выше, но на мой взгляд брать, если указанные моменты не напрягают

#4 OFFLINE   Диванный Эксперт

Диванный Эксперт

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 803 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Плохих снов

  • Мой автомобиль:
    Инсигния спорт турер 2.0 CDTI A\T 120KW Cosmo+++2014
  • Откуда:
    Город плохих снов.

Отправлено 28 Январь 2019 - 21:20

Просмотр сообщенияeviltwin сказал:

F30 LCI 320D xdrive
Тут https://www.bimmerfe...ries-sedan/ не плохое сравнение. Удачи в выборе!

Не удаляйте пожалуйста адрес источника, - уважайте труды других на столько, на сколько Вы уважаете свои! Спасибо за понимание :)
Источник: https://www.bimmerfe...3-series-sedan/
Двигатели, характеристики модельного ряда, фото, видео БМВ - https://www.BimmerFest.ru/

Сообщение отредактировал Диванный Эксперт: 28 Январь 2019 - 21:23


#5 OFFLINE   r075uk

r075uk

    Неудержимый писатель

  • Инсигнияводы
  • 1 447 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Йюх

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia 5D / A20DT / AF40-6 / AFL / Navi 600 / Mahogany / 18"
  • Откуда:
    Ростов-на-Дону и окрестности

Отправлено 28 Январь 2019 - 23:25

Meerkat, собственно тоже присматриваюсь в бнв 3GT на 2.0D и x-drive.
В ней вроде есть всё что нужно по аналогии с сигой.
- хэтч
- дизель (вроде не оч. проблемный)
- гидромех автомат
- пп (правда пока не знаю насколько проблемный)

Просмотр сообщенияKэsh сказал:

320 хдрайв.
пробовали ездить по неубранным дорогам? толк есть от такого привода?

#6 OFFLINE   Kэsh

Kэsh

    Неудержимый писатель

  • Инсигнияводы
  • 3 147 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:определенно есть

  • Мой автомобиль:
    Zedan 2.0T АТ 4х4
  • Меня зовут:
    Андрей
  • Откуда:
    Местный)

Отправлено 29 Январь 2019 - 17:40

Просмотр сообщенияr075uk сказал:

пробовали ездить по неубранным дорогам? толк есть от такого привода?
ПП на бехе работает очень хорошо. В прошедшие выхи снежку навалило в Москве знатно. И тут я скорее тестить пп бехи в разных вариантах. Да же успел посмотреть со стороны, посадив владельца (жену) за руль. Перед подключается без задержек, иногда казалось что подключено жестко 50х50. Вполне можно остановиться в снегу, чтобы посмотреть, сильно ли бампером загребаешь, и спокойненько тронуться с легкой пробуксовкой всех 4-х колес))) На любом из недоприводов давно бы уже махал лопатой)
Появляется какое-то чувство безнаказанности. Впрочем оно вылечивается повисанием на брюхе))) Но мне, ни на бехе, ни на сиге пока не приходилось висеть)) Но некоторые, не будем показывать пальцем, на кантрике все же примерзали брюхом))) Именно примерзали, заехав утром в снег по самые уши и подплавив днищем снег, вечером..... днище примерзло.

Сообщение отредактировал Kэsh: 29 Январь 2019 - 17:43


#7 OFFLINE   Serg-SS

Serg-SS

    Я слежу за тобой

  • Модераторы
  • 2 425 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Интересы:Тюнинг, раХинг, картинг и все такое

  • Мой автомобиль:
    Бешеный КТ 20T AT 4Х4
  • Меня зовут:
    Сергей
  • Откуда:
    МСК, Лефортово

Отправлено 29 Январь 2019 - 23:38

Просмотр сообщенияKэsh (29 Январь 2019 - 17:40) писал:

Но некоторые, не будем показывать пальцем, на кантрике все же примерзали брюхом))) Именно примерзали, заехав утром в снег по самые уши и подплавив днищем снег, вечером..... днище примерзло.
Ну только что примерз, не подумал, а так без особых проблем с нормальной резиной можно и самому с брюха слезть....



Ну а по сути вопроса, выскажусь свое ИМХО:
просто трёшка, сильно меньше внутри, прям реально боковины потолок давят, надо привыкать;
Багажник меньше;
Не то что запаски, докатки нет (либо ранфлэт, либо возишь в багажнике отдельно запаску, домкрат и ключ...
На скоростях на трассе не так уверенно стоит как сига (это со слов Kэsha, он и на сиге и на бэхе ездил по трассе 160+)
Посадка задних пассажиров более лавочная в бэхе, в сиге сзади удобнее сильнее завал и места больше, в gt это более менее вопрос решен...
Бэха дороже в обслуживании будет

Ну и на обгонах потупее все же чем сига 249 л.с.



А да и клиренс ещё ниже сигавского ...

И со слов того же Кэsha, ПП на сиге наверно интереснее, азартнее.... (не знаю почему он сам об это не написал)

#8 OFFLINE   Kэsh

Kэsh

    Неудержимый писатель

  • Инсигнияводы
  • 3 147 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:определенно есть

  • Мой автомобиль:
    Zedan 2.0T АТ 4х4
  • Меня зовут:
    Андрей
  • Откуда:
    Местный)

Отправлено 30 Январь 2019 - 00:08

Просмотр сообщенияSerg-SS сказал:

И со слов того же Кэsha, ПП на сиге наверно интереснее, азартнее.... (не знаю почему он сам об это не написал)
Ну тут еще разобраться надо. На бехе бензе дозирование тяги идет плавное, ну и плюс в сиге сил на 90 больше, как минимум)))
На дизеле наверно будет интереснее, чем на бензе. Но системы стабилизации на бехе более строгие, может поэтому сига и поинтереснее, можно бочить. Беха прям любит правильную езду, НО есть режим спорт+, где эти системы то ли ослабляют контроль, то ли отключены, честно говоря еще не успел попробовать.)

Просмотр сообщенияSerg-SS сказал:

Посадка задних пассажиров более лавочная в бэхе, в сиге сзади удобнее сильнее завал и места больше, в gt это более менее вопрос решен...
Вот тут не надо ля-ля. Во-первых сами сидухи что в седане, что в ГТ одинаковые. А во-вторых по комфорту сзади у бехи и сиги думаю +- паритет, как минимум.
Да, по трассе сига больше нравится и вопрос не в мощности, а именно в момументальности на траектории.

Просмотр сообщенияSerg-SS сказал:

Бэха дороже в обслуживании будет
Неа))

Сообщение отредактировал Kэsh: 30 Январь 2019 - 00:13


#9 OFFLINE   Dim_123

Dim_123

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 710 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan 2.0T 4x4 AT
  • Меня зовут:
    Дмитрий
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 30 Январь 2019 - 01:05

Просмотр сообщенияKэsh (30 Январь 2019 - 00:08) писал:

Неа))

Ну у Лагутина, дешевле конечно)

А у официалов как? Ты же новую взял.

Сообщение отредактировал Dim_123: 30 Январь 2019 - 01:06


#10 OFFLINE   unsed174

unsed174

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 787 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:В.Уфалей Челябинская обл
  • Интересы:Чип - тюнинг любых иномарок.
    +79028914176

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia 2.0DTH 4x4 AT 2014(Hatch) (Cosmo / SE / Elite) рестайл
  • Меня зовут:
    Юрий
  • Откуда:
    Челябинская обл, В.Уфалей

Отправлено 30 Январь 2019 - 13:43

Для меня лично, один из самых больших "минусов" это то , что БМВ и МБ даже с полным приводом,  по сути заднеприводные с подключением передка , а Инсигния  переднеприводная, с подключением задней оси.  Соответственно поведение машины на дороге разное. Особенно на скользкой, мокрой, в поворотах.
На заднем приводе не ездил совсем, поэтому если такую брать, придется переучиваться.
На своей в настройках "убрал галку" полный привод, в режиме спорт.

Сообщение отредактировал unsed174: 30 Январь 2019 - 13:45


#11 OFFLINE   Takin'Over

Takin'Over

    Любитель общения

  • Инсигнияводы
  • 388 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    2012 Opel Insignia sedan 2.0 CDTI business edition передний привод
  • Меня зовут:
    Антон
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 30 Январь 2019 - 13:54

unsed174, подключение задней оси опасно для жизни :lol:  https://media.auto.r...574023/4023114/

#12 OFFLINE   eviltwin

eviltwin

    Активный участник

  • Сопереживающие
  • PipPipPip
  • 101 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia 2.0T NFT 4X4 AT
  • Меня зовут:
    Сергей
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 30 Январь 2019 - 15:54

Да там спортсмен oleDRAG

Отправлено с моего HTC U Ultra через Tapatalk



На самом деле по пп сиги - одна из лучших настроек муфты как по мне. В спорте блокировка прям ранняя

Отправлено с моего HTC U Ultra через Tapatalk



#13 OFFLINE   unsed174

unsed174

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 787 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:В.Уфалей Челябинская обл
  • Интересы:Чип - тюнинг любых иномарок.
    +79028914176

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia 2.0DTH 4x4 AT 2014(Hatch) (Cosmo / SE / Elite) рестайл
  • Меня зовут:
    Юрий
  • Откуда:
    Челябинская обл, В.Уфалей

Отправлено 30 Январь 2019 - 16:15

Просмотр сообщенияTakin (30 Январь 2019 - 13:54) писал:

unsed174, подключение задней оси опасно для жизни :lol:  https://media.auto.r...574023/4023114/

Отключил у себя полный привод в настройках спорт режима, т.к по инфе при таких условиях, тяга 40% перед и 60% зад. Так в реале и есть, когда при 120 км\ч, на прямом заснеженном участке, нажал газ при разгоне и у машины зад  сразу  поехал вперед,машину боком ставить начало, совсем не смешно было.
Для опытных дрифтеров возможно и в кайф так ездить. :lol:

#14 OFFLINE   AUTODEP

AUTODEP

    Частый посетитель

  • Партнеры клуба
  • 27 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia A20NFT 4x4 MY13.5 AT
  • Меня зовут:
    AUTODEP
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 30 Январь 2019 - 17:50

Просмотр сообщенияunsed174 (30 Январь 2019 - 16:15) писал:

Отключил у себя полный привод в настройках спорт режима, т.к по инфе при таких условиях, тяга 40% перед и 60% зад. Так в реале и есть, когда при 120 км\ч, на прямом заснеженном участке, нажал газ при разгоне и у машины зад  сразу  поехал вперед,машину боком ставить начало, совсем не смешно было.
Для опытных дрифтеров возможно и в кайф так ездить. :lol:
Угловая передача (раздатка) на инсигнии делит жетско 50на50 весь момент. Регулирует его муфта. Т.е изначально при движении без пробуксовок авто едет с приоритетом 90:10 (зад). При пробуксовке передних колес уходит 100% нагрузка на муфту и она полностью смыкается, без проскальзывания фрикционов. Момент общий равен 50:50 и выше быть не может. в раздатке нет дифференциала. При спорт-режиме вы ошушаете более ранее срабатывание муфты и блокировки заднего диффера (если он не блокируется, то задние колеса могут крутится с разной скоростью. Еще из особенностей сиги, т.к отбор момента идет от правого колеса (по сути). Машина при блокированной муфте + eLSD всегда при однородном покрытии (лед) и прямолинейном движении кидает зад направо. Т.к длинна правого привода с учетом раздатки (длинна рычага) и самого привода - больше, т.е выше трансмиссионная потеря момента на правом переднем колесе и момент на нем ниже.

#15 OFFLINE   Kэsh

Kэsh

    Неудержимый писатель

  • Инсигнияводы
  • 3 147 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Интересы:определенно есть

  • Мой автомобиль:
    Zedan 2.0T АТ 4х4
  • Меня зовут:
    Андрей
  • Откуда:
    Местный)

Отправлено 31 Январь 2019 - 00:50

Просмотр сообщенияDim_123 (30 Январь 2019 - 01:05) писал:

Ну у Лагутина, дешевле конечно)

А у официалов как? Ты же новую взял.
У официалов.... замена масла, фильтра, мойка и типа проверка))) - 13 тыс рэ. Опель у официала с ориг з/ч без скидок на работу и з/ч аналогичные работы в те же деньги выйдут.

Просмотр сообщенияunsed174 (30 Январь 2019 - 16:15) писал:

Отключил у себя полный привод в настройках спорт режима, т.к по инфе при таких условиях, тяга 40% перед и 60% зад. Так в реале и есть, когда при 120 км\ч, на прямом заснеженном участке, нажал газ при разгоне и у машины зад  сразу  поехал вперед,машину боком ставить начало, совсем не смешно было.
Для опытных дрифтеров возможно и в кайф так ездить. :lol:
Ну вряд ли ты его отключил, скорее отключил спорт-настройки




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

На правах рекламы:





© Opel Insignia Club 2009-2019

Данный сайт не является официальным сайтом General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.


Яндекс.Метрика