xidden Опубликовано: 22 февраля 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 февраля 2016 Насколько реальна затея с переделкой переднеприводной Инсигнии в полноприводную? Более всего озадачивает вопрос с универсальностью кузовов выходящих с заводов и есть ли в них закладные для крепления новых элементов которые есть в полном приводе и нет в переднем, на все ли Инсигниях идут коробки передач F40 и AF40 и что делать с электрикой? У кого какие мысли? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
RODMAN Опубликовано: 22 февраля 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 февраля 2016 Проще с ПП купить 2 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
xidden Опубликовано: 22 февраля 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 февраля 2016 Не факт, пока не разберемся, не поймем. На Инсигниях коробки F40 и AF40 только устанавливались? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
RODMAN Опубликовано: 22 февраля 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 февраля 2016 М32, 6Т45, 6Т70 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Araya Опубликовано: 22 февраля 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 февраля 2016 Если есть деньги-то нет ничего невозможного!Кто умеет считать деньги-покупает сразу полный привод... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Zachariasz Опубликовано: 22 февраля 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 февраля 2016 На Инсигниях коробки F40 и AF40 только устанавливались? На 2,0 и 2,8, а на меньшие движки: М32, 6Т45, 6Т70 Проще с ПП купить +100500. Там ещё и по задней подвеске различия есть. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
RODMAN Опубликовано: 22 февраля 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 февраля 2016 Подвеска, бак другой Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Zachariasz Опубликовано: 22 февраля 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 февраля 2016 Подвеска, бак другойВернее на ПП сдвоенный бак по 35 литров каждый. Забыл о нём. По подвеске на ПП трёх или четырёхрычажка. Также на передке стоит редуктор. Считай, что кроме кузова больше ничего общего нет. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
xidden Опубликовано: 22 февраля 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 февраля 2016 А в кузове закладные уже есть для крепления заднего подрамника, подвесных подшипников карданного вала? Это наверное самое интересно? И что все-таки с электрикой? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
RODMAN Опубликовано: 22 февраля 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 февраля 2016 А по проводке наверное самое интересное, плюс куча блоков, плюс привязка Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Zachariasz Опубликовано: 22 февраля 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 февраля 2016 А в кузове закладные уже есть для крепления заднего подрамника, подвесных подшипников карданного вала? Это наверное самое интересно?А бензобак тоже менять будешь? И что все-таки с электрикой? Думаю, что там полная задница. Там же ещё куча систем всяких с ПП идёт. Жаль, что у меня нет фото моноприводника - там днище другое совсем. Вернее не днище, а сопутствующие элементы. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
elegik Опубликовано: 22 февраля 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 февраля 2016 У него походу ещё и двигатель 1.8 или 1.6. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Araya Опубликовано: 22 февраля 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 февраля 2016 У него походу ещё и двигатель 1.8 или 1.6.И не Инсигния вообще Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
хан батый Опубликовано: 22 февраля 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 февраля 2016 Вообще, ваговоды те же реализуют и вполне удачно, внедряя в октавии-рс внутрянку от йети, скаута. Такую же операцию проделали на суперб. Кардан, халдекс, электроника, другая задняя подвеска. Бюджет был 200-300 тысяч, у кого-то и больше, но туда входила установка блока есп, который штатно стоит на сиге, dq500, то есть, мокрой дсг-7. Тут нужно искать донора, это будет удобнее. Но самый главный вопрос - как быть с электрикой? Её же ещё и прошивать ннада Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Zachariasz Опубликовано: 22 февраля 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 февраля 2016 Может проще машину сменить? 2 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.