Перейти к публикации


a18хer проблема с вентилятором кипит


александр8787
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

опель инсингия 1,8 мкпп . Тема заезженная но спрошу вышел из строя термостат заклинил в закрытом положении,купил новый дубль cga фирмы .заменил ,заодно заменил датчик температуры который в большом корпусе термостата поставил этот (330757 era) у старого датчика был разьем сломан . завел пока проехал закипел на трассе кое как доехал обратно. дальше подключил опком ошибка была по термостату типа p0597-00 . ошибка хрен ее поймеш опкомом не скидываеться а torq ее не видет ну да ладно думаю, разобрал термостат уже новый выкинул кишки ,( в середину забил чепик деревянный то есть в ту часть котороя внутри самого главного корпуса который на моторе стоит тем самым убрав маленький круг ) (в новом термостате не трогал нагревательный элемент он как звонился так и звониться то есть обрыва нет) дальше завожу стою смотрю жду нагреваеться естественно дольше , ВЕНТИЛЯТОР НЕ РАБОТАЕТ ВСЕГДА КАК ПРИ ОБОРВАНОМ НАГРЕВАТЕЛЕ ТЕРМОСТАТА . ДАЛЬШЕ ТЕМПЕРАТУРА КОГДА ПЕРЕХОДИТ ЧЕРЕЗ (90+1 ДЕЛЕНИЕ ТО ЕСТЬ 105 ИЛИ 110 ГРАДУСОВ ) вентилятор включаеться но мотор уже закипел при показаниях 93градуса дальше происходит следующее мотор воздушиться шланги раздуваються так что пальцами тяжело продовить . А если скинуть фишку с термостата то вентилятор молотит всегда температура 70 не чего не кипит .

Вопрос в чем дело может врет датчик температуры? каким датчиком включаеться вентилятор тот который в большом корпусе термостата тот который я заменил на 330757 era. или еще каким-то? если скажете датчик какой отвечает за вентилятор то может быть его загрубить типа резистора переменного чтоб он врал и при реальной температуре в 90 он показывал бы 105 и вентилятор включался бы раньше. (Либо внести искажения программно но неособо туда лезть хочеться ). Покачто езжу с откинутым раземом термостата то есть молотит всегда ,Пробку поставил оригинал на бак расширительный , бак заменил тоже расширительный. про то что вода под давлением закипает позже знаю . система герметична . шланги раздуаються сильно с закрытой пробкой. эксперименты ставлю с водой антивриза уже на 5тр вылил на землю. Помпу тоже заменил на новую. ИЗВИНЯЮСЬ ЗА ДЛИННЫЙ ТЕКСТ НО ДУМАЮ ЧТОБ НЕ БЫЛО ЛИШНИХ ВОПРОСОВ СРАЗУ ВСЕ ОПИШУ.МОЖЕТ Я ЧЕГТО НЕ ПОНИМАЮ.

Изменено пользователем александр8787
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах



Запчасти ЕРА - полный отстой ( мягко сказано).

Смотри Т не по приборке, а по сканеру.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

да не суть я думаю тем более что оригинал который стоял попробовал подпаялся температура такаяже . да и опком китай хрен его поймеш погоду кажет. может быть нужно концентрат антифриза залить ? вроде как температура кипения выше. еще ьчуть машину не ушатал ехал на приборке 95-100 думал норм. к дому подехал кипит ,водой пшикнул на термостат шипит. оказалось вода выкипела шлунг слетел с бакарасширительного и мотр без воды походу ехал. а датчик температуры остался в полом термостате то естьбез воды и показывал не понятно что. сопротивление термостата померял 15 ом. вроде как в нормальных целых тоже 15 так что вариант с браком откинул. попробовал подсоединить к лабораторному блоку питания ток потребления при 13,8 вольт 0,53а . и термостат нагреваетьсяи открываеться видно на столе. так что заклиневание тоже откинкул вариант. КРАЙНИЙ ВАРИАНТ ДУМАЮ ВОЗЬМУ КЕТАГ У ТОВАРИЩА СЧИТАЮ ФУЛ ОТДАМ КАЛИБРОВЩИКУ И ОБРАТНО ЕГО ЗАЛЬЮ С ИЗМЕНЕНЫМИ ТЕМПЕРАТУРАМИ ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА. Изменено пользователем александр8787
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Нафиг там кИтаг не нужен, читается\пишется все по розетке + плюс замена на обычный термос.

ЗЫ. я такой колхоз не делаю никому.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Нафиг там кИтаг не нужен, читается\пишется все по розетке + плюс замена на обычный термос.

ЗЫ. я такой колхоз не делаю никому.

по розетке это понятно но машина моя и если положу блок чем его восстанавливать потом бегать по форумам искать фулл под кетаг ? был бы товарищ какой положил блок послал его пусть бегает ищет а свою машину потом восстанавливать долго нет желания. но \это мы от темы отошли , на данный момент что пробовать концентрат антифриза залить? Изменено пользователем александр8787
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

к дому подехал кипит ,водой пшикнул на термостат шипит. оказалось вода выкипела шлунг слетел с бакарасширительного и мотр без воды походу ехал.

 

Судя по этому, то скорее всего вскипятил.

 

Ну если там вода, вместо нормального антифриза, то для 100% проверки залить антифриз правильной концентрации.

Потом смотреть . И если в расширительном пахнет выхлопными газами, то продуло прокладку.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Судя по этому, то скорее всего вскипятил.

 

Ну если там вода, вместо нормального антифриза, то для 100% проверки залить антифриз правильной концентрации.

Потом смотреть . И если в расширительном пахнет выхлопными газами, то продуло прокладку.

' это понятно при снятой крышке расширительного бачка на холодную нет пузырьков при перегазовке то думаю может пронесло (надеюсь на это) :( , завтра залью антифриз посмотрю что будет.ездил на ваг всегда просто про термостаты с подогревом первыйраз услышал :oops: . в любом случае думаю перед прошивкой устранить все неисправности хотя бы которые можно за исключением экологии чтобы потом голову не греть толи прошивка кривая толи авто в неисправном состоянии Изменено пользователем александр8787
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Заменил воду на антифриз теперь вроде не кипит но церкуляции нет темпратура до 100 подымаеться если смотреть в авто потом выше но я заглушил все передумал что еще в нем поменять ?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

но церкуляции нет

 

Помпа?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

может крыльчатка того на помпе?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

может крыльчатка того на помпе?

Может и она, я так и не понял как натягивается ремень г.у.р. https://www.zr.ru/_ah/img/eoX9r5pEVb3ak9yFR-9gNQ=s800 Изменено пользователем Диванный Эксперт
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

@Диванный Эксперт, ремень на ГУР в этой конструкции всегда натягивается через жопу. Постоянно трахаюсь с ним :)

Вообще вода должна кипеть при 100. Это норма. Вот если будет фриз кипеть при 100, то это уже криминал. Вообще 100 это откуда взято? На приборке 90, по факту это может быть и 108. Так что надо ясности

Фриз кипеть может от дырки в системе. Дырка в системе может быть от дырки в системе, крышка бачка не держит, бачок кривой в горловине, косяк в трубке подогрева дросселя, текут боковины радиатора. В общем надо смотреть негерметичность в первую очередь!

Надо понять как прогревается машина в процессе прогрева - контролировать нагрев шлангов после помпы и термостата.

То что срывает крыльчатку помпы, такое бывает редко, но бывает. Хочешь исключить? купи Аэртек для экспериментов. Каталожник ее 1700. Цена небольшая, заменишь сам, если справишься с ремнем ГУРа!

 

https://www.drive2.ru/l/557980436815413389/

что было на самом деле

https://www.drive2.ru/l/558426563658383549/

Изменено пользователем krenkel
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

я менял все уже об этом я писал в первом посте там я все расписал . система герметична 100% шланг не могу пальцами продавить который на радиатор идет изза давления. заказал термостат всборе с корпусом поробую полностью поменять может трещина в корпусе и гоняет по малому кругу. если не поможет тогда хз мотор менять.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

сейчас установил резистор поверх датчика температуры теперь копм видит в + плюс 5 грвадусов раньше включает пока все нормально , но думаю это не выход , в ближайшее время доберусь до теплообменника может если он забит то церкуляция будет плохая
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 1 месяц спустя...
Проблема решилась прормывкой теплообменника , был забит и жидкость плохо цыркулировала ,но резистор оставил с ним двс греетьтся не много иеньше
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...
 Поделиться

×
×
  • Создать...