Перейти к содержимому

 
 
   



Уважаемые одноклубники!

Не будьте равнодушными, не проходите мимо!

Подробности здесь






трубка внутри подающего шланга гур


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
В теме одно сообщение

#1 OFFLINE   maslovetss

maslovetss

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 15 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    opel insignia sedan 1.8 xer mt
  • Меня зовут:
    александр
  • Откуда:
    где то рядом

Отправлено 08 Июнь 2018 - 19:02

Здравствуйте. Побежала трубка гур (от насоса к рейке) .Снял трубку опрессовали новый шланг первый от гур.Поставил появился гул в салоне. Разрезал старый шланг а в нем металлический гофрированный. Когда опрессовывали отрезали верхнюю часть трубки от опрессовки со старым шлангом(сказали что верхняя опрессовка не разборная) и приварили новый штуцер. Что за гофратрубка была в старом шлаге гур.



#2 OFFLINE   Tourist

Tourist

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 5 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новокузнецк

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Coutry Tourer 2.0DTH 4x4
  • Меня зовут:
    Андрей
  • Откуда:
    Новокузнецк

Отправлено 01 Май 2020 - 11:59

Добрый день!
Эта внутренняя трубка отвечает за снижение уровня шума при работе ГУР
Если ее отрезать и опресовать просто шланг РВД, то система будет работать, но будет жутко выть.
Такая же история на шевроле круз.
На своей инсигнии дизель 2л ремонтировал данный шланг. Ребята из сервиса по ремонту рвд обрезали и приварили к внутренней трубке новый штуцер. Возились долго. Бюджет мероприятия вышел в районе 3тр
НО все-таки сделали.
Все работает, лишних шумов не появилось, но руль субъективно стал крутиться чуть туже. Не критично. Возможно при сварке был наплыв металла внутри, уменьшивший проходное сечение трубки.
Новый шланг стоит порядка 10-12 тр. БУ брать смысла ноль, ибо болячка распространенная.

ВНИМАНИЕ. В месте, где трубка ГУРа втыкается в рейку есть две сволочные прокладки. Они очень хитрые в форме колпачка. И ,похоже, не выдерживают разборку сборку.
Начинают течь
Номер 13271879 gm
Выглядят новые как колпачки, которые разрываются при заталкивании в них трубки.и за счет этого плотно герметизируют соединение.
После ремонта трубки ГУР проездил пол года. Подкапывало потихоньку.
За прошедшую неделю вытекло пол литра жижи ГУРа.
Симптомы ухода жижи. Насос начитает жутко выть при повышении оборотов двигателя или выкручивании руля. Если не подлить жижу, можно убить насос ГУРа.
Стоят как крыло от самолета. По 1тр каждая на эмексе. В Москве на сайтах находил по по 600р за штуку. Искали аналог в тракторных магазинах-подобрать не смогли. Машина встала на полторы недели в сервисе((
Надо две штуки, по одной на вход и на выход.
Аналогов найти не смог, используется вроде еще на дэу и эскалайде.
Кто что может дополнить по теме?

Прикрепленные изображения

  • (GM)13271879_02.jpg
  • (GM)13271879_01.jpg
  • (GM)13271879_03.jpg
  • (GM)13271879_04.jpg
  • (GM)13271879_05.jpg





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

На правах рекламы:





© Opel Insignia Club 2009-2019

Данный сайт не является официальным сайтом General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.


Яндекс.Метрика