vlad_k Опубликовано: 7 мая 2020 Жалоба Поделиться Опубликовано: 7 мая 2020 (изменено) Неделю назад меняли распредвал, вакуумный насос, плюс сопутствующие цепи и натяжители. Прихел с сервиса, поставил машину и так неделю она и стояла. Вчера прихожу к ней, не открывается с пульта. Открыл ключом. Измеряю напряжение аккума - 1 (один) Вольт. Зарядил его дома. Накидываю клеммы, вентиляторы завертелись, при этом даже ключ в зажигание не вставлен. Таким образом получается, что аккум разрядился в ноль именно из-за этого. Машина зводится, ездит. Глушу, вентиляторы так и крутятся. Во время езды (за окном 12-15 градусов), датчик температуры охлаждающей жидкости показывает 80-85, и не фиксируется на 90. В чем может быть проблема? Датчик какой-то вышел из строя? Изменено 7 мая 2020 пользователем vlad_k Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
mozzart Опубликовано: 7 мая 2020 Жалоба Поделиться Опубликовано: 7 мая 2020 Неделю назад меняли распредвал, вакуумный насос, плюс сопутствующие цепи и натяжители. Прихел с сервиса, поставил машину и так неделю она и стояла. Вчера прихожу к ней, не открывается с пульта. Открыл ключом. Измеряю напряжение аккума - 1 (один) Вольт. Зарядил его дома. Накидываю клеммы, вентиляторы завертелись, при этом даже ключ в зажигание не вставлен. Таким образом получается, что аккум разрядился в ноль именно из-за этого. Машина зводится, ездит. Глушу, вентиляторы так и крутятся. Во время езды (за окном 12-15 градусов), датчик температуры охлаждающей жидкости показывает 80-85, и не фиксируется на 90.В чем может быть проблема? Датчик какой-то вышел из строя?У меня прошлой весной была немного другая проблема - вентиляторы врубались на полную сразу, как заводишь авто. Еду - гул на всю улицу, температура антифриза ниже 80 всю дорогу...Тогда еще в Автоимпорте передиагностировали все что можно : цепи, термостат. Пол-морды разобрали...Часа 3 занимались - ничего найти не могут. Ошибок никаких не было в ЭБУ нет. Хотел уже уезжать ни с чем. Но электрик решил проверить датчик давления хладагента в контуре климата - и вот он больной зуб - датчик показывал некорректное значение в 20 бар, соответственно, мозги запускали вентиляторы в бешеный режим... Заменили датчик - все стало Ок. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Kэsh Опубликовано: 7 мая 2020 Жалоба Поделиться Опубликовано: 7 мая 2020 .датчик давления хладагента в контуре климата Именно он)))Но при заглушенном авто вроде должно все выключаться Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.