Перейти к публикации


Вентиляторы радиатора включаются сразу как подключаешь клемму на аккумулятор


vlad_k
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

Неделю назад меняли распредвал, вакуумный насос, плюс сопутствующие цепи и натяжители. Прихел с сервиса, поставил машину и так неделю она и стояла. Вчера прихожу к ней, не открывается с пульта. Открыл ключом. Измеряю напряжение аккума - 1 (один) Вольт. Зарядил его дома. Накидываю клеммы, вентиляторы завертелись, при этом даже ключ в зажигание не вставлен. Таким образом получается, что аккум разрядился в ноль именно из-за этого. Машина зводится, ездит. Глушу, вентиляторы так и крутятся. Во время езды (за окном 12-15 градусов), датчик температуры охлаждающей жидкости показывает 80-85, и не фиксируется на 90.

В чем может быть проблема? Датчик какой-то вышел из строя?

Изменено пользователем vlad_k
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах



Неделю назад меняли распредвал, вакуумный насос, плюс сопутствующие цепи и натяжители. Прихел с сервиса, поставил машину и так неделю она и стояла. Вчера прихожу к ней, не открывается с пульта. Открыл ключом. Измеряю напряжение аккума - 1 (один) Вольт. Зарядил его дома. Накидываю клеммы, вентиляторы завертелись, при этом даже ключ в зажигание не вставлен. Таким образом получается, что аккум разрядился в ноль именно из-за этого. Машина зводится, ездит. Глушу, вентиляторы так и крутятся. Во время езды (за окном 12-15 градусов), датчик температуры охлаждающей жидкости показывает 80-85, и не фиксируется на 90.

В чем может быть проблема? Датчик какой-то вышел из строя?

У меня прошлой весной была немного другая проблема - вентиляторы врубались на полную сразу, как заводишь авто. Еду - гул на всю улицу, температура антифриза ниже 80 всю дорогу...Тогда еще в Автоимпорте передиагностировали все что можно : цепи, термостат. Пол-морды разобрали...Часа 3 занимались - ничего найти не могут. Ошибок никаких не было в ЭБУ нет. Хотел уже уезжать ни с чем. Но электрик решил проверить датчик давления хладагента в контуре климата - и вот он больной зуб - датчик показывал некорректное значение в 20 бар, соответственно, мозги запускали вентиляторы в бешеный режим... Заменили датчик - все стало Ок.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

.

датчик давления хладагента в контуре климата

Именно он)))

Но при заглушенном авто вроде должно все выключаться

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...
 Поделиться

×
×
  • Создать...