Перейти к публикации


P2265, P2282, P0193, + датчик распредавала


viktorrealt
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

Прошу совета, ибо запарился менять датчики.

Приобрел авто с ошибкой P2265 - вода в топливном фильтре. Воды в фильтре не было, сам фильтр менялся.

Далее вылезла ошибка по датчику распредвала. Поменял сразу датчик распредавала и датчик топливного фильтра с корпусом.

Ошибка по датчику распредвала ушла, ошибка P2265 проявляется каждое утро. Т.е. ошибку стер, машину на ночь оставил, утром горит чек.

Также авто плохо стартовало (двигатель колбасило на старте), после принудительной регенерации + чистки регулятора подачи топлива стало ехать лучше.

В добавок, один раз проскочила ошибка по высокому давлению в рампе, хотя Launch при любой диагностике показывает высокое давление (31, при норме 0-24). Ошибку стер и она пропала, не повторялась. И появилась ошибка p2282, type 52, что свидетельствует о завоздушивании системы.

 

Итого:

Ломаю голову над ошибкой P2265, которая не ушла ни после замены фильтра ни после замены датчика с корпусом

Ломаю голову над P2282, type 52 - мог ли лопнуть патрубок проверю завтра, на холодную

Ломаю голову над высоким давлением в рампе.

 

Могут ли быть эти ошибки следствием какой-то общей проблемы или так совпало?

Изменено пользователем viktorrealt
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах



Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...
 Поделиться

×
×
  • Создать...