GodSun666 Опубликовано: 20 ноября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 20 ноября 2015 (изменено) Компания Buick представила новое, третье по счету поколение своей флагманской модели под названиемLaCrosse.Дизайн машины частично основан на внешности концептуального седана Avenir, показанного в январе. В частности, у серийного LaCrosse аналогичный Авениру перед — форма решетки и фар седана станет «новым лицом» Бьюика, говорят в компании. Можно предположить, что будущие модели бренда будут оформлены таким же образом.В остальной части кузова преобладает фирменная концепция Buick под названием Sweepspear. Седан получил светодиодные фары и задние фонари, а также 18-дюймовые легкосплавные диски и встроенный в крышку багажника спойлер. Со сменой поколений LaCrosse стал на 136 кг легче.Об интерьере машины пока известны только предварительные детали, но представители GM обещали сделать внутреннее убранство нового LaCrosse гораздо более богатым по сравнению с предшественником.Известно, что в салоне седана появится отделка деревом, проекционный дисплей, электрическая регулировка рулевой колонки по высоте и вылету, кресла с вентиляцией, подогревом и функция массажа, а также аудиосистема Bose и мультимедийный комплекс IntelliLink.Двигатель у LaCrosse только один — 3,6-литровый V6 мощностью 305 л.с. (363 Нм). Он работает в паре с восьмиступенчатым «автоматом».В качестве опции доступны система полного привода и электронно-управляемая пневмоподвеска.Автомобиль поступит в продажу в США летом 2016 года. Кто что думает???? Мне кажется это она, будущая Insignia. Иии-и-и я встаю в очередь Читать полностью:http://news.drom.ru/...osse-37711.html Изменено 20 ноября 2015 пользователем GodSun666 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Zachariasz Опубликовано: 20 ноября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 20 ноября 2015 Лакросс - это совсем не Инсигния. 5 метров - это уже далеко не тот класс. Машина классная. За полтинник - самая дорогая версия без налогов в США. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
bogdan79 Опубликовано: 20 ноября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 20 ноября 2015 Незнаю как внешне,но внутри новая зинка будет очень похожа на этот лакросс. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
GodSun666 Опубликовано: 20 ноября 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 20 ноября 2015 А кто говорил, что инсигния будет таки меньше 5 метров? Ну по сути даже если и так, то все же платформа одна. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Zachariasz Опубликовано: 20 ноября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 20 ноября 2015 Незнаю как внешне,но внутри новая зинка будет очень похожа на этот лакросс.Они сейчас все похожи друг на друга. ))) платформа одна. Epsilon II Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Лысый Опубликовано: 20 ноября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 20 ноября 2015 Вектра, чё Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Zachariasz Опубликовано: 20 ноября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 20 ноября 2015 Вектра, чёEpsilon I Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Отец Опубликовано: 20 ноября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 20 ноября 2015 По мне так отстой полный, что внутри, что снаружи! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
FirstSon Опубликовано: 20 ноября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 20 ноября 2015 (изменено) Isignia - это Buick Regal. Смотрите на то, каким будет новый Regal. это и есть примерное будущее Insignia http://www.gminsidenews.com/forums/f32/2017-buick-holden-mark-reuss-dreaming-164233/ или http://modelscars201...-concept-sedan/А LaCross это классом выше Изменено 20 ноября 2015 пользователем FirstSon 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Василий К. Опубликовано: 20 ноября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 20 ноября 2015 Вот так будет чуть понятнее, кто на какой платформе.Основа Лакросса ― платформа P2XX, которая является эволюцией «тележки» Epsilon II. Длина кузова увеличилась на 15 мм (до 5017), а колёсная база прибавила все 65 мм (2905). Это сулит царский комфорт для пассажиров второго ряда. У базовых машин и полноприводных версий спереди стойки McPherson, но на модификации с передним приводом и 20-дюймовыми колёсами ставят подвеску HiPer Strut с отдельными поворотными кулаками. Сзади же ― абсолютно новая пятирычажка. В качестве опции доступны электронноуправляемые амортизаторы с режимами Touring и Sport. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Kэsh Опубликовано: 30 ноября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 30 ноября 2015 Isignia - это Buick Regal. Смотрите на то, каким будет новый Regal. это и есть примерное будущее Insignia http://www.gminsiden...reaming-164233/ или http://modelscars201...-concept-sedan/А LaCross это классом выше Какой же отвратный дизайн Что это вообще за чудовище? А изгиб у бьюика в стиле ГАЗ-3111, зачем? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Василий К. Опубликовано: 30 ноября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 30 ноября 2015 @Kэsh, все поначалу плюются, а потом привыкают.Каким убожеством вначале я считал Инсигнию, после Вектры Ц.А рестайлинговую в итоге взял и радуюсь её дизайну.Как говорится, на вкус и цвет... ... и что-то там про фломастеры 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Zachariasz Опубликовано: 30 ноября 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 30 ноября 2015 Каким убожеством вначале я считал Инсигнию, после Вектры Ц. ППКС. А в итоге все на Зигах и рассекаем. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.