Перейти к публикации


Вот такое сообщение - Oil Pressure low - stop Engine


Mib76
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

Всем доброго времени суток. У меня вот какой вопрос - сталкивался ли кто с такой надписью при запуске машины в морозы "...Oil Pressure low - stop Engine.." - Низкое давление масла - остановите двигатель. Машина CDTI 2.0 131 л.с. двигатель A20TDJ. Пробег 196 000 км. Масло GM 5W-30 DEXOS2, замена была 300 км назад, уровень масла в норме. При запуске с температурой воздуха ниже 15 градусов, начала выскакивать эта надпись, после запуска двигателя лампочка давления гаснет, а потом через пару секунд загорается вновь и выскакивает надпись. Глушу двигатель - завожу вновь и все уже нормально. Дак вот повторюсь сталкивался ли кто с такой проблемой, и что это значит:

1. густеет мало и насос не успевает создать давление :facepalm:

2. приходит кирдык насосу :shoсk:

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах



  • Ответы 674
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Лучшие авторы в этой теме

Опубликованные изображения

Ну вариата два либо насос либо кирдок скоро ДВС
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

@Mib76, вероятнее всего второе или http://www.opel-insi...180#entry141301

Спасибо!

Масло на щупе смотрел густовато но не сопли, по ссылке вроде партия некачественного масла была в 2012 году, так что вряд ли это же масло попалось.

А что может случиться с ДВС? Вроде пробег для двигателя не о чем????

Или просто не заводить машину если температура ниже -15.

Изменено пользователем Mib76
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

@Mib76 если посмотреть всю тему о масле, то там есть информация, что виновато не масло, а не качественный бензин, одной заправки таким топливом хватает для превращения масла в мазут и смерти двигателя.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

@Mib76 если посмотреть всю тему о масле, то там есть информация, что виновато не масло, а не качественный бензин, одной заправки таким топливом хватает для превращения масла в мазут и смерти двигателя.

Ну исходя из той темы проблемы наблюдались у бензиновых моторов, а не у дизеля. Заправляюсь всегда на одной и той же заправке, единственное что добавил сейчас в соляру антигель. И если посмотреть масло ну щупе то оно нормальное. При самом работе двигателя вроде посторонних шумов не слышно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

отвёз сегодня дилеру на эвакуаторе с таким же сообщение. Хреновое масло, говорят где то заправился бензом плохим. сменили масло, вечером поеду забирать. Но у меня бенз, у дизелей пока такого не было. Изменено пользователем ment2
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

отвёз сегодня дилеру на эвакуаторе с таким же сообщение. Хреновое масло, говорят где то заправился бензом плохим. сменили масло, вечером поеду забирать. Но у меня бенз, у дизелей пока такого не было.

 

У меня первый раз сообщение выскочило еще до замены масла при понижении температуры ниже 15 град. Дней пять назад отдавал менять сцепление с маховиком, а заодно поменял и масло в движке и коробке. Думал что проблема в масле. Но на новом масле это же сообщение при температуре ниже 12-15 градусов, если температура выше то все ок.

Изменено пользователем Mib76
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ну проблема то может быть не только в масле, тем более на большом пробеге.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

@Mib76,а чего по цене на сцепу
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

@Mib76,а чего по цене на сцепу

Маховик двухмассовый SACHS - 17300 р

Комплект сцепления SACHS - 17 000 р

Выжимной LUK - 3500 р

Масло GM 5W-30 DEXOS2 5л- 1400 р

Тормозная жидкость DOT4 MOBIL - 2 * 240=480 р

Масло в коробку GM 75W-85 (вроде так) - 3 * 450 =1350 р

Менял не у официалов (они просили 11 000), а у знакомых ребят в сервисе, вобщем замена сцепления, тормозной жидкости, масла в двигателе и коробке - 6100 р

Изменено пользователем Mib76
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Я бы поставил на то, что датчик давления масла врет
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Я бы поставил на то, что датчик давления масла врет

Тоже хочется верить что он. Хотя вчера на вражеском форуме вычитал, что у GM есть какая то официальная поправка к прошивке связанная с давлением (перевод через браузер корявый), там тоже встречалась у людей такая ошибка и решали перепрошивкой (как я понял).

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Можно проверить давление прибором. А так то странно получается, что сообщение появляется когда холодно, а когда холодно масло гуще...
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

По давлению масла.... реально может подмерзать... на ауди у шелла такой косяк был... на опелях тоже.... когда холодно масло густеет и прокачивать его тяжелее следовательно давление падает (попробуйте сливочное масло прокачивать через шприц при разных температурах.) как альтернативка можно попробывать залить масло подходящее по допускам но с вязкостью 0w30 оно менее густое на холодную... сам думаю насчет этого момента. зы.. можно скинуться и сделать экспертизу ( на масляном форуме куча темок с этими результатами)
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...
 Поделиться


×
×
  • Создать...